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(21/05/2012 14:27) Por eso mantengo activo mi 2cv del año 68. No corro esos riesgos absolutamente innecesarios. Ya sabía yo que la tecnología acabaría con nosotros!! Eso sí, le he puesto una pelota de tenis al pomo de la palanca de cambios, no sea que al meter segunda le dé un codazo en la cara a mi suegra , que tiene la costumbre de ponerse en la parte central del asiento trasero, la que no tiene aacolchado. Ahii Cancela, Cancela...

(10/05/2012 14:30) #22 Estimado Daijiro, con el gusto que da leerle a usted, como a otros "pata negra" de éste foro, cuando hablan de f1...
Como decía antes, a mí me da igual quien o cómo sea FA en lo personal. Me importa lo que haga en la pista, y por mucho que se empeñe, es realmente bueno. Le diré más, me importa un pimiento si gana o no, o quien lo haga, siempre que disfrute de la carrera. Habla usted de la influencia de Adrián Campos en su casco [y en su carrera]. Creo que a éstas alturas de su carrera [y desde hace ya unos cuantos años] podría llevar el disño y el casco que le plazca. Y mantiene nuestra bandera. Creo que es digno de alabanza. Que usted le tenga esa inquina personal es respetable,pero no pierda usted objetividad respectoo a los asuntos que se tratan. Que sabe usted mucho más de éste deporte que la mayoría.Y cuando lo expresa sin tocar a FA, aprendemos mucho. Un saludo.

(10/05/2012 14:21) #21 Que llamen al cac y que cierren éste periódico a la voz de ya!!!!
no digo yo que pueda usted tener razón, pero el traductor de google no me va y no entiendo una palabra de lo que dice.
Saludos.

(10/05/2012 11:02) #4 Hola. Querrá decir usted Noreste. No creo que en Galicia sean especialmente críticos con Fernando...
A parte del pequeño error, estoy deacuerdo con usted y el resto de foreros. En cualquier caso, para los que nos gusta la f1 y no nos preocupa en exceso la personalidad o simpatía del piloto,así como para el mundo en sí de la f1 [pilotos,directores,esponsors,técnicos,etc]FA es reconocido como uno de los grandes de la historia de éste deporte y,por supuesto,el piloto que todas las escuderías querrían tener por ser el más completo.
En lo referente a su personalidad,creo que la mejor decisión de su vida ha sido abrirse cuenta en twiter.Recomiendo a todos,especialmente a los "anti" que se pasen por ahí.Verán el lado más humano y normal de ese piloto. Y, salvo los rancios nacionalistas y algún forero que, a pesar de dar gusto leerle cuando habla de f1 pero huele a rancio cuando machaca de forma irracional a FA, verán en general, el lado más cercano y real de ese chico, y que la prensa patria,junto con la inestimable ayuda de algún calvo,se han empeñado en distorsionar.
Saludos.

(05/03/2012 09:59) Buenos días. Es todo muy extraño. Se habla mucho de tapados pero lo cierto es que, todos los años, al menos a los pilotos, les gusta marcar tiempos por arriba y éste año no los hemos visto. Es la más confusa de las pretemporadas, a mi juicio.
Estimado Victor, menciona a Ross Brown como jefe de equipo de McLaren. Creo que le han metido un gazapo.
Un saludo.

(02/03/2012 10:35) Buenos días. Mal año para Senna, el que coincidió con el alemán de Benetton. Y no sólo por el desgraciado final. La jugada de cambio a Williams no le salió como esperaba y estaba nervioso y supongo que menos concentrado. Difícil en cualquier caso. Michael nunca ha sido santo de mi devoción por su estilo marrullero en pista y Senna, como para tantos otros, era y es mi ídolo en f1. Pero respeto la opinión de un tío como Viladeltrat, del que poco se habla en nuestro país, siendo una institución en el mundo de la f1.
Siguiendo al estimado JesusMadrid,le mando un abrazo a D.Javier y los mejores deseos.
Un saludo a todos.

(29/02/2012 10:27) D.Javier, pensaba que con el artículo que en su día escribió contando su experiencia como copi de Carlos Saenz, no se me podían poner los dientes más largos. Qué equivocado estaba. You did it again!!
Mario58, hombre de Dios!! no nos haga esto. No puede soltar eso en 3 frases y marcharse así sin más. Vuelva y cuentenos esa experiencia, casi religiosa [en todos los sentidos]. Si yo hubiera tenido ese privilegio, aún estaría firmando autógrafos.
Rallyman, cada vez más cerca del maestro en cuanto al interés y el placer de leer sus post. Es un lujo tenerle por aquí.

(11/01/2012 11:07) Estimados foreros, creo que ambos tienen algo de razón. Comparto con Theveritas que Jaime [por mucho que me gustaría verle en un equipo bueno éste año] no ha demostrado ser un super clase y mi feeling es que no lo va a ser. También es cierto que SV juega en una categoría superior, como lo hizo JB con el Brown, y ya quisiera yo ver al alemán peleando en la segunda y tercera fila de parrilla con más asiduidad. Pero no es menos cierto que, se ha visto en la segunda mitad de ésta temporada, cuando a un JB le das un coche competitivo como lo ha sido McLaren,las diferencias incluso en calificación, eran de milésimas respecto a SV, y en carrera el inglés ha mostrado tener una gran cabeza y finura en conducción, cosa que yo hace 2 años ni de lejos pensaba. Así es que,lo de siempre,¿Cuánto pesa en coche y cuanto el piloto? y, ¿Que pasaría si a Jaime le das,no ya un RB, sino un Mclaren o un Ferrari? Mejoraría a Webber, o a Massa?
En fin, que ni tanto ni tan calvo [nada que ver con el de la sexta]
Un saludo

(07/01/2012 10:03) Estimados señores del Confidencial: totalmente de acuerdo con el comentario n 1. A pesar de estar muy contento [ y mi hijo mas que yo] al haber sido uno de los elegidos, creo que deberían eliminar la lista con lis nombres completos de lis agraciados y, o bien poner solo iniciales, o como mucho los nicks. Muchas gracias.

(29/12/2011 14:16) #4 Prefiero pagar de mis impuestos los gastos de la familia real, antes que, por ejemplo, los 20.000 euros netos al mes que cobra la Pajin [por poner un ejemplo],que suponen 240.000 euros netos al año, para un personaje de ese nivel.No soy especialmente fan de la monarquía pero si algo es cierto es que,comparado con la panda de chupópteros [elegidos democráticamente] a los que pagamos sus privilegios a cambio de nada, los reyes y su hijo [no así el resto], son la figura que mejor nos representa en el mundo y nuestros mejores embajadores. La demagogia barata del artículo y de algunos foreros, clama al cielo

(23/12/2011 18:35) Como siempre,y más entre temporadas,D.Javier nos regala un magnífico artículo de historia de la f1. Sin entrar en la polémica, coincido en que,si la película de Senna me dejó un cierto mal sabor de boca,fue por el tratamiento de la figura de Prost,aunque en algunos momentos,y como bien apunta Sertorio,incide en que la figura de uno se ensalza la grandeza del otro y viceversa. En su momento yo era más fan de Prost,precisamente al ver las hammiltonadas que hacía Senna.Con el tiempo y perspectiva,creo que la genialidad de Senna [acuérdense de Monaco con la lluvia o Brasil sin cambio de marchas]no se ha vuelto a repetir, pero la finura y estilo del francés, hicieron historia de igual modo. Aprovecho para desear a D.Javier y a los contertulios una feliz Navidad y lo mejor para el 2012.Como poco,que nos sigamos viendo en éste foro y con el mismo estilo y talante [que ahora que se ha ido ZP se puede usar el término en toda su grandeza]. Un abrazo para todos.

(15/12/2011 10:21) Por otra parte,y desde un enfoque mucho más personal que intento evitar en éste foro,reconozco que Jaime no era exactamente santo de mi devoción.Pero,como pasa con las simpatías y antipatías hacia FA,en éste foro hablamos mucho de pilotos y poco de personas.
Pues bien,después de leer la entrevista de ayer a Jaime tras la noticia, y sobre todo con frases como "... Además, volviendo a Barcelona en AVE he leído los periódicos y he recordado los cinco millones de parados que hay en España. Sólo podemos devolverle a este país la confianza y el optimismo pensando en luchar y en mejorar cada día"., qué quieren que les diga? Pues el chaval me va cayendo mucho mejor. En cualquier caso,y como dije antes,le deseo lo mejor y que podamos tener 3 o incluso 4 [a ver si Dani cuaja en HRT] españoles en f1.

(15/12/2011 09:48) #8 B.días, mala noticia.Yo también participé en ese encuentro y tampoco salió mi pregunta ["en qué crees que ha radicado la diferencia en rendimiento y resultados entre los 2 pilotos de RB?"].La verdad es que me he quedado boquiabierto.Precisamente,un rato antes de que saliera la noticia,y al hilo de una de las respuestas de Jaime en ese encuentro["Marko me ha pedido que gane un gran premio en 2012"]comenté por aquí que su continuidad parecía asegurada.No tiene ningún sentido todo ésto,salvo que fuera una de las maniobras de RB para colocar a alguno de los 2,en las plazas vacantes que aún quedan y tener más promesas en la 1ª categoría,pensando en el relevo de Webber.Lo cierto,a mi juicio,es que ni a Jaime ni Buemi,les veo todavía para compartir con Vettel las mieles de RB.Si consiguieran un Force India o un Williams,se repartirían las prácticas en el tramo inmediatamente posterior a las 3 primeras escuderías,que hoy por hoy,está muy reñido y aporta gran experiencia. En fin,elucubraciones las que se quieran.Sobre los del Jaume-Jaime,algunos deberían hacerselo mirar.Ojalá sea algo de eso,o que Jaime llegue a tiempo a alguna de las plazas vacantes por su buen hacer en 2011.Saludos.

(14/12/2011 11:28) Ayer, Jaime tuvo un encuentro digital en el mundo. Uno de los internautas le pregunta si se ve ganando un gp con un toro rosso. El piloto contesta : "Helmut Marko, de Red Bull, me ha pedido que
el próximo año gane una carrera con el Toro Rosso. Ojalá.."
no sé si se le escapó de manera inocente o lo soltó conscientemente. Pero blanco y en botella.

(09/12/2011 11:43) #1 Estoy deacuerdo contigo. La situación del polaco es una incógnita, y con pinta sólo regular. Ojalá, una vez más, su raza le haga recuperarse y le podamos ver de compañero de FA. Sería un revulsivo para el campeonato, los tifosi, y el propio Fernando al que, aparte de amistad personal, tendría un piloto de verdad en su equipo, lo que sin duda le motivaría aún más. Pero vamos, me temo que es utopía.
Respecto a Kimi, espero por bien de Lotus, que no haya perdido su genio y velocidad en pista. El resto de cualidades y la comunicación con ingenieros y mecánicos, me temo que en la escudería de Genil Cap, van listos.

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