Comunidad Confidencial | Perfil de mercator

(01/05/2012 11:45) Ahora no, porque son tiempos de zozobra y hay otras prioridades. Pero tal vez lo sensato fuera convocar una asamblea constituyente en cuanto se calmen las aguas, dentro de un tiempo. Claramente el sistema del 78 ya no da para mas. Hay que empezar a plantearse reformas de verdad, sin tapujos ni exclusiones. Esta roto y hay que cambiarlo.

(17/01/2012 17:35) Por poner un ejemplo cualquiera: Suiza
Contrato laboral unico [puede ser a tiempo pleno o parcial]
Rescision sin causa, con algunos casos tasados que se consideran improcedentes. Un despido improcedente conlleva indemnizacion pero no readmision.
Indemnizacion: entre uno y tres meses de salario segun la antiguedad. Si el trabajador dimite, lo mismo: debe esos meses de trabajo a la empresa. Modificable mediante acuerdo entre las partes.
Paro en Suiza: 3.3 %.

(29/11/2011 15:14) Quienes vivimos en el extranjero y no tenemos mas remedio que volar con Iberia [porque no nos quedamos en Madrid] para ir a celebrar las fiestas en nuestro pais deseamos que el Gobierno, el de ahora o el nuevo, de igual, os militarice a vosotros tambien y os ponga un sargento de la Guardia Civil en el transportin del cockpit.

(15/06/2011 10:49) ...'creen que con un título y sabiendo inglés van a poder acceder fuera a lo que no han podido conseguir aqui.' Asi es. Lo que no han [hemos] podido conseguir aqui es un trabajo digno [ya, ni digno: un trabajo siquiera]. Entiendame: no necesariamente en Goldman. Tampoco experiencia, que es esa cosa que solo se consigue si se tiene un trabajo, aunque sea en McDonald's. Por eso se van. Por eso nos hemos ido muchos. Y no volveremos.

(21/05/2011 08:51) Magnifico articulo. Estos tres puntos podrían constituir un programa electoral sencillo y claro. No caerá esa breva, lamentablemente.

(19/02/2011 09:38) El nacionalismo catalan ha tenido una fijación histórica con Iberia, que según ellos ahogaba al aeropuerto de Barcelona, no desarrollaba la red de vuelos intercontinentales directos a la que, siempre según ellos, Barcelona tiene derecho por designio divino, etc. Vamos, que era 'Air Franco'. Fruto de ello es la política de subvenciones a los aeropuertos periféricos de la región, o mejor dicho a sus usuarios: Reus, Gerona, la construcción del elefante blanco de Lérida, etc. A Iberia le costo cincuenta mil pasajeros anuales que ya no iban a Barcelona y acabo retirandose del aeropuerto, no sin antes montar Clickair como movimiento defensivo. Las cosa han cambiado. Ahora, la Generalidad es accionista de la ruinosa Spanair y se da cuenta de la competencia desleal que generan sus subvenciones a Ryanair. Ademas, se acabo la pasta. Entre una y otra, le intentan apretar las tuercas a Ryanair, pero se encuentran el hambre [aerolínea que vive de subvenciones] con las ganas de comer [clientelismo local que vive de subvenciones]. Que gran gestor es el nacionalismo catalán!!! Y la Comisión Europea haciendose la sueca cuando tendría que prohibir estas cosas.

(01/02/2011 11:01) Ves per on ! Menuda novedad. La culpa no es del nacionalismo, nunca. Faltaba mas. En su afan de montar un microestado donde no cabia, CiU y el tripartito han gastado mas de lo ingresado desde tiempos inmemoriales. No hay mas que mirar la cifra de la deuda desde que se establecio la Generalidad. El reverso de la moneda, obviamente, es el victimismo. 'No es culpa mia: es que Madrid me ahoga'. La ultima version de esta cancion es la mania con el cupo a la vasca y, si no, me independizo, hala. La huida hacia adelante llega a su paroxismo. Sinceramente, visto como se ha administrado el autogobierno catalan, ni cupo, ni que les toquen los euromillones. El nacionalismo es mal gestor porque gestiona con criterios politicos [remember Banca Catalana]. Es ironic veure com el nacionalisme catala s'esta carregant el pais.

(14/01/2011 10:40) Modestamente, me limito a recomendarles la [re]lectura de The Rise y Fall of Great Powers, de Paul Kennedy, para poner todo en una perspectiva muy largoplazista [que palabro, Dios]. Tendra ya cinco lustros, pero el tipo no iba desencaminado sobre China. Incluso se quedo corto.

(05/01/2011 16:28) Nada nuevo. En Francia y en Suiza hace tiempo que han eliminado las bolsas de plastico por motivos puramente ecologicos. Y la gente se ha adaptado perfectamente. Lo que habria que hacer es dejar de distribuirlas, no cobrar por ellas.

(26/12/2010 10:06) No le falta a Vd razón, Sr Zarzalejos. El nacionalismo catalán, sobre todo durante la época de Pujol, estudió mucho el ´modelo´de Quebec y se inspiró en él para cosas como la legislación lingüística. Lo de rotular en catalán y multar a quien no lo haga es lo mismo que ocurre en Montreal con el francés, donde un librero que venda libros en inglés debe poner ´librairie anglaise´y no ´English bookshop´en su fachada, y una conocida cadena de restaurantes de comida rápida se tiene que llamar ´Poulet Frit à la Kentucky´. El nacionalismo québecois no brilló precisamente por su racionalidad hasta que fue derrotado en sucesivos referéndums independentistas y pagó un alto precio económico por su aventura. La capital económica de Canadá es ahora Toronto, en detrimento de Montreal. Igual pasa con Barcelona y Madrid, pero esto CiU aun no lo quiere ver. Tal vez el nacionalismo catalán tenga que pasar por el mismo proceso y admitir que estas aventuras soberanistas cuestan mucho dinero y prestigio internacional, y que la decisión de los catalanes es quedarse en España.

(08/12/2010 11:44) Un servidor, que vive fuera, va a Espana solo por vacaciones, se ha comido con patatas todas las huelgas de controladores, maleteros [incluida la ocupacion de las pistas del Prat], pilotos y demas habidas en los ultimos tiempos y que no vota al PSOE ni harto de vino, aplaude la decision y la mano dura de Rubalcaba en este asunto. Lo ha hecho bien [el, que es el que manda de verdad]. Ha cortado de raiz la tonteria de esta gentuza usando medios previstos en nuestro ordenamiento juridico. Habran manejado mejor o peor los prolegomenos de la crisis, pero una vez hubo estallado esta, tomaron el toro por los cuernos y la atajaron. Que tenia que ser el de excepcion y no el de alarma, que si tal o cual... ya habra tiempo de dilucidarlo. No le busquemos tres pies al gato ni veamos cortinas de humo y conspiraciones en cada esquina. Hay cuestiones de Estado y cuestiones de partido. Esta es de las primeras.

(04/12/2010 14:30) Ahora, el que no se presente y trabaje, que lo lleven al penal militar sin mas miramientos a ver el sol a cuadros un ratito. Y después, a todos los que han abandonado sus puestos, que se les incoe expediente sancionador por falta muy grave, se les eche y luego se les ofrezca volver a ser contratados por un 25% de su sueldo. Menuda medida de ahorro publico. Y se acabo el chantaje y la tontería para siempre. Espero que los gremios de hoteleros y las compañías aéreas les planteen demandas por daños y perjuicios y vayan a por su patrimonio personal. Y que se acabe el chantaje para siempre.

(02/12/2010 14:17) Reduccion de las subvenciones del presupueso general del Estado a los sindicatos verticales YA.

(20/09/2010 13:40) Cada vez esta mas claro lo que todos sospechabamos: que Spanair es la aerolinea 'de bandera' de la Generalitat. Como se puede concebir, Dios mio, que Catalunya no tenga aerolinea 'nacional' si tiene 'teatro nacional', 'orquesta nacional', 'television nacional'... Si no la han rebautizado 'CatAir' es porque sale muy caro [y no estamos cubriendo las emisiones de capital]. Las companias de bandera son un modelo absolutamente anticuado y fracasado. Hoy habria que ir hacia companias multinacionales con marcas no ligadas a ninguna identidad nacional. Vease el ejemplo de LAN, que ya no se llama LAN Chile, y que opera una red 'multi-hub' en America del Sur con gran exito. O la pseudofusion entre British e Iberia [esta ultima, foco de los odios del nacionalismo catalan, que aun la ve como Air Franco]. O vease la quiebra de Swissair... Pues no, en Barcelona, no. Marcha atras. Volvamos a los sesenta. Cada paisito con su banderita en la cola del avion y que paguen los contribuyentes. Ah, y como somos accionistas, esto no es un subsidio ilegal. Es una apuesta por el exito de un modelo empresarial viable. [Carraspeo]

(10/08/2010 14:03) Totalmente de acuerdo con Lucas y mis39principios. Por supuesto, Pepiño ha entrado al trapo porque ha visto una oportunidad de oro para aparecer como presidenciable. No se le puede reprochar: es un político y se lo han puesto en bandeja. Si consigue romper el espinazo de esta casta de privilegiados y librarnos de una vez por todas de sus chantajes anuales, sea, que se ponga todas las medallas que quiera. No por eso le votaré. Lo que me temo es que haya actuado de forma impulsiva, cantando el órdago sin tener todos los cabos atados, tanto en lo jurídico como en lo operativo, y que luego, por improvisar, salga mal la jugada. Cuando Xabier de Irala les cantó el órdago a los pilotos de Iberia hace cinco o seis años, tenía el plan B y el plan C bien amarrados antes de echar el guante. Espero que Pepiño también. Si no, los que viajemos a final de mes nos acordaremos y mucho de los antepasados de Pepiño y de los controladores mientras esperemos sentados en el suelo de alguna terminal.

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