Comunidad Confidencial | Perfil de globaliza

(21/05/2012 09:37) yo he tenido la ocasión de charlar con un buen amigo de Fernando, vetado por Lobato para realizar entrevistas ya que el Sr. Lobato las quiere todas para él y no acepta que se lleve mejor con otros antes que con él, periodísticamente hablando. En la conversación, entre otras cosas, me quedo con que Fernando está muy desilusionado con Ferrari, sabe que es el mejor de la parrilla y no por mucho tiempo, que lleva varios años perdidos por la no evolución del coche que le han impedido tener 2 campeonatos mundiales mas, y que solo espera una pronta y efectiva reacción de los ingenieros. Estuve en Montmeló, con mi bandera de La Rioja animando como el que mas, y fue frustrante verle perder la carrera, a mi parecer, por una reacción tardía desde el muro. El Williams era más rápido, más estable, pero Fernando era mejor, resultado: que Fernando tuvo que esprimir mucho mas el coche de lo que lo hizo Pastor, y un detalle como el 1:27 que hizo Pastor por el 1:33 que hizo Fernando al retrasar su stint, le penalizó con 7 segundos y el segundo puesto en el cajón. Qué hubiera pasado si Webber Hamilton Vetel y Button no hubieran estado tan mal en calificación?? Fernando luchando por el 6º puesto.

(21/03/2012 13:43) #18 Sr Ayrton....ya su nombre y sus argumentos dan respeto, pero le aconsejo que vuelva a leer todos los comentarios, dado que en mi segundo comentario, en Nº3, expongo al final que prefiero a SP, Segio Pérez o Nico Hulkenberg antes que a Felipe. Estoy seguro que gente "recien" llegada a la F1, tiene unas motivaciones y ganas que ninguno de los que llevan 4 años en la F1 a día de hoy poseen. No creo que Marc Gené pueda estar a la altura de compañero de FA, ni siquiera Alguersuali, al que me encantaría verle pilotar de nuevo, pero doy por hecho que SP sí que lo estaría, incluso algún que otro debutante sin experiencia. Pero la única opción posible y viable que veo, es que si en Malasia Felipe no se clasifica para la Q3 y además en carrera no pasa del 10º puesto, sería subir de inmediato a SP o anunciar que en cuanto RK se recupere, tendrá el asiento de FM. Creo que Ferrari necesita dar un puñetazo en la mesa al estilo de Red Bull o Mclaren para demostrar que son Ferrari y que los tienen bien puestos. Ferrari y los aficionados, necesitamos ese golpe sobre la mesa de...basta ya, la paciencia y el margen han llegado a la meta.

(21/03/2012 09:27) #2 para nada, cuando un piloto es competitivo, también necesita que tanto el equipo como su compañero lo sean. es una rivalidad que se vive desde el Karting, necesitan ese plus de intensidad y de competitividad. Creo que Fernando podría ir mucho más rápido teniendo a Kubica o SP de compañero, porque sabe que un error, le calificaría por detrás. No como en Australia, que FA comete un error, se sale, pero sabe que FM ni siquiera va a mejorar aún teniendo 4-5 vueltas mas....es increible que esto pase en Ferrari!!!

(21/03/2012 09:25) EL problema de que Felipe sea lento...tiene varias vias de análisis, pero por el problema que acarrea, no por cual es el problema. Me explico, primero, que esté a una vuelta a 1 segundo de FA cuando éste último se ha salido, y FM tiene 4 vueltas más para poder apretar y mejorar...no tiene precio. Segundo, esto hace que la Scudería es´té altamente descompensada, no califique bien, no frene a los rivales de FA, no ayuda a FA a ganar el campeonato como lo hacía RB a MS, y por supuesto, no hace que FA pueda crecer más como piloto. Todos sabemos que al primero al que hay que ganar, es a tu compeñero de equipo, este es tu primer objetivo, pero cuando lo pules con una mano y un ojo, te relajas porque das por sentado que ni se acerca. Cuando tienes a tu compañero apretandote el cuello, aunque no luches por el tercer puesto, sabes que no te puede ganar, y ahí es donde voy, que FA necesita un piloto a su lado que le sople la nuca, bueno perdón, que le pise los talones. FM será rápido, pero no es digno de tener ese volante, antes preferiría a SP, NH, o del estilo, que tienen mucho que demostrar, mucha hambre, son el 7º toro de la plaza, que están esperando que alguno falle para salir a matar

(27/01/2012 09:23) #1 Un deporte que no es deporte? claro claro, pero lo mismo está durmiendo todavía..soñando con una partida de ajedrez...y leyendo un reportaje sobre el deportista Garry Casparov.....

Buen reportaje, se agradece ver la evolución de los coches, y más si cabe cuando se espera que este año se produzca una revolución en los diseños.

Precísamente propicio el reportaje, no veo mejor momento para hacerlo.

(16/12/2011 10:36) #8 si, otro que viene a decirnos que es un paquete cuando medio mundo de la F1 lo consideran entre los 5 mejores pilotos de la pasada temporada...y hasta Marc Gené dijo ayer que para él, ha sido el tercer mejor piloto de la temporada, y habla de conjunto por supuesto.
pero yo, sigo insistiendo...y si deciden dar carpetazo a MW?? si, puede parecer algo muy extraño..pero no lo ha sido también haber anunciado de repente a dos pilotos novatos y quitar a otros dos que lo han hecho muy bien??
también cabe la posibilidad de que Marko se quiera guardar a Jaime de tercer piloto para prepararlo en los simuladores de cara al 2013...o si a mitad de temporada Mark no está a la altura, darle el volante a Jaime....
no lo descartéis...yo creo en esta posibilidad. No es normal que nadie en la F1 siga preguntándose qué es lo que ha pasado y por qué..nadie lo comprende y todos coinciden..algo ha pasado, en un par de días, pero algo gordo ha pasado.
Será que han tenido bronca con MW y éste no acepta ser pulido por su compañero y acusa al equipo de beneficiar a SV??

Abro paraguas....ya podéis empezar.

(16/12/2011 09:23) #4 coño, capa...hacía tiempo que no te veía, será porque tampoco me fijo....estoy de acuerdo con usted, no creo que MW sea un superclass..y soy de la opinión, de que todos los pilotos cuando ruedan con aire limpio...con un buen coche..y en P1 carrera tras carrera, es mucho más sencillo que correr en el montón...apurar para poder adelantar, ver que el coche de delante es mas lento en curvas pero se te va en recta..y el señor SV....prácticamente ha tenido un par de lidiadas para tener que adelantar y jugarse el tipo, pero claro, con un coche superior al resto...en un par de vueltas lo tienes hecho. Tengo muchas ganas de ver a los Mac y a los Fer por delante de los RB..y ver al señor SV peleando como lo ha tenido que hacer este año FA, todos hemos visto cómo se las gasta LH....agresivo...poderoso...impulsivo....y FA...frio...paciente...pero a su vez también ambicioso, y pocos, muy pocos errores ha cometido este año luchando todo lo que ha tenido que luchar. Me da mucha pena lo de Jaime, y como dice otro de abajo, sí, ayer en muchos foros, redes sociales, etc...se comentaba que ya no pararían en una CEPSA y se pasarían a MONSTER, que debe ser mucho mas sano....Eticamente si al menos.

(15/12/2011 13:43) #18 Como decía, hay que respetar todas las opiniones. Usted ya ha dado la suya, y yo he hecho lo propio. No irán a ningún lado, cada uno con sus pensamientos, pero daré otro dato, uno de los directores de HRT, en la presentación de Pedro, a la pregunta de si Jaime decide no continuar en TR, si les interesaría contratarlo. Y la respuesta fue....Si Jaime no continúa en TR, será porque esté en otro equipo mejor.
Mis opiniones no son enfundadas por mi su llamado nacionalismo, sino por una valoración que va mucho mas allá de mis pensamientos y gustos por mi pais, es una corelación de opiniones expresadas por entendidos, periodistas y jefes de escuderías de la F1.

Venga, hasta luego.

(15/12/2011 11:29) #15 hay que respetar todas las respuestas y opiniones, pero amigo, tras leer su respuesta, y leer un artículo donde uno de los mejores periodistas de F1 del mundo, sitúa a Jaime en el 5º lugar, ....pues entre que pienso que lo ha hecho genial, y que me fio mas de la opinion de un experto en F1 que de la suya....considero que poco sabe usted valorar todas las condiciones de un Piloto, Edad, Madured al volante y ante lluvias de críticas, Potencial del coche, Evolución del piloto durante la temporada, y sobre todo, quedar delante o detrás de tu compañero. y valorando estos parámetros, creo que el 5º lugar en la tabla, le está bien merecido.
así que cuando usted diga que tampoco ha hecho nada, y que es uno del montón, que no lo ha hecho mal, pero tampoco bien....Qué tendrá que decir entonces de Fernando?? como tiene un Ferrari y solo ha ganado una carrera y encima ha terminado tercero, es otro del monton....

(15/12/2011 11:23) De todas maneras, se verá si tal cambio radical tiene su sentido o lógica. Primero, habrá que ver si Jaime encuentra un volante, y decente, que no sea Virgin, HRT...etc...y que pueda aspirar a algún Williams o similar. También tendremos que ver lo que hacen estos dos pilotos novatos, ya tenemos el margen de maniobra de Jaime tras este último año puntuando en muchas carreras, quedando por delante de su compañero y siendo considerado el 5º mejor piloto por uno de los mas prestigiosos periodistas mundiales de F1, así que este 2012, veremos qué son capaces de hacer JEV y Ricciardo. Por cierto, CEPSA y REDBULL fuera de mi vida ya! y lo digo porque odio las injusticias. Vería justo que quitaran a Massa de Ferrari, porque no se merece estar donde está, vería justo quitar a MW de RB, porque también ha demostrado ser el Barrichello escudero de MS en Ferrari....pero Jaime, que ha complido, que le pusieron entre la espada y la pared, que le han criticado...y aún así, ha demostrado ser mas fuerte que todo eso, ha demostrado madured y sobreponerse a las adversidades, no me parece justo! lo siento, pero es una gran putada, y mas cuando tu trabajo, lo has hecho a la perfección. Animo Jaime!!

(15/12/2011 09:26) Al del comentario que dice...eso le pasa por llamarse Jaime y no....macho, creo que te has perdido y no te encuentras, en fn.
y segundo, ayer mismo, le mandé una pregunta en un periódico parecido a El Planeta, en el que estaba online con los internautas y le decía...hace un mes dijiste...si no continúo en TR me marcho de la F1..y mi pregunta era que si, MS se retira este año..y le ofrecen el volante junto a NR....dirías que no??? tras tus declaraciones...? no salió mi pregunta, por el motivo que fuera, no salió. y justamente ayer en el telediario de la 1, por la noche, me quedé anonadado al escuchar tal noticia, y sigo buscando info por las mejores webs de F1 para tratar de encontrar una explicación...aunque como todos decís, es raro, pero sobre todo desconfiante tanta palabrería por parte de Marko alabando a JA y ahora esto...no será que Webber no continúa??? y Jaime ocupará su puesto? o Buemi? porque ayer, en el diario AS, decían que SB había estado probando el simulador de Red Bull en su fábrica....no tiene sentido! nada lo tiene, ni para el español, ni para el francés. Cosa muy rara. Solo espero que salga a la luz lo que pasará con JA pronto, y sobre todo, verle en la pista.

(15/11/2011 09:31) Sé que no tiene nada en absoluto que ver con lo que yo he vivido,pero hay sensaciones que las he vivido. He podido probar en dos ocasiones un Formula 2.0, y la primera vez que fui al circuito de Navarra para subirme a uno, jamás podré describir esas sensaciones de felicidad, nerviosismo y sobre todo ganas de que los minutos pasaran lo mas rápido posible....estuvo impresionante la verdad y eso que me limité a llevar el coche al 60% de mis posibilidades.....No fue el caso igual cuando lo repetí en el Jarama el pasado mes de Junio...esta vez, salí a pista tras un TKM Xbow que me dijeron que lo llevaba un expiloto y que para que no me frenara, lo llevaría a tope y que si podía, con cabeza, que lo siguiera....y bueno, la verdad que fueron 5 vueltas a tope, casi al límite de mis posibilidades, el coche no daba mas, lo llevaba al límite, las luces rojas llegaban en cada marcha al tope y en la recta de meta tras la bajada de la última recta, el coche se movía para todos lados.....pero la sensación del paso por curva...las frenadas al límite....Fue lo mejor que he hecho en mi vida.
Así que como digo, no tiene nada que ver, pero te entiendo, eres un afortunado, y me alegro por ti.

(03/11/2011 09:38) Esta vez te aplaudo por el artículo A.S. es una parte más que fundamental en cualquier trabajo, la parte de preparar, entrenar y guiar a todo profesional. Tienes una gran responsabilidad y poder ver tus progresos en los inexpertos, jóvenes y posiblemente futuros pilotos de F1, tiene que darte una gran satisfacción.
Un saludo A.S.

(13/10/2011 13:57) #2 Pues eso, en parte me das la razón, sin desmerecer el potencial de SV, a lo que me refiero, es que cuando un equipo de futbol, como españa o el barca cuando ganan 3-0 en el minuto 20, se permiten jugar con una confianza y seguridad aplastante, haces cosas que no harías con 0-0. Pues a SV le ha pasado, que con la pasada temporada y sabiendo que a una vuelta son 4 décimas más rapidos y que en carrera tienen un ritmo tantas más elevados y un paso por curva más veloz, tienes una tranquilidad como piloto enorme y eso hace que corras contra tu mismo, no contra los demás. FA corre contra 3 equipos que han tenido todo el año mucho mas coche que Ferrari, es decir, que Fernando tendría que ocupar el 5º puesto de la parrilla, y mira dónde está....Donde esta Massa??

(13/10/2011 09:25) Buenos Días de nuevo Andy, por supuesto que no hay que negar que es un gran piloto, que no ha cometido errores en toda la temporada y que le ha dado un baño a MW, pero.....yo, personalmente, creo que le ha pasado lo mismo que le pasó al Brawn.....aquel coche blanco que llamaba tanto la atención porque parecía tener un morro más ancho que los demás, seguramente por el blanco del coche...pero creo, personalmente que no hay tanta diferencia entre SV, LW y FA. Creo que ha sido el coche el que ha marcado las diferencias. Cuando tienes un coche que sabes que es el más rápido, que tus rivales no están a la altura, y que unido a un gran potencial, un gran equipo y un enorme coche, todo va rodado, apenas tienes que ir al límite, y cuando vas al límite, apenas cometes errores porque tienes la moral y la motivación por las nubes. Fernando ha cometido errores porque tiene que llevar el coche al 110% en cada vuelta y porque sabe que no tiene coche para competir contra los demás rivales. Algo tienen que hacer para equilibrar más los coches, y que se noten las manos de los pilotos.
No quiero despreciar a SV, pero sí que quito mérito cuando han conseguido todas las poles..eso no dice nada?

globaliza

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