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(10/02/2012 12:32) ¿Cómo?!! ¿Que gane el coche más bonito?
Claro, hombre... por supuesto. Que gane todos los premios disponibles en los salones del automóvil. Aquí se trata de velocidad...

(13/01/2012 09:58) Sí que debe haberse enfadado cuando toda la prensa está que trina... ¿ha sido de verdad para tanto? :O

(12/01/2012 22:31) Qué mala suerte!! Las desgracias nunca vienen solas... y Kubica ha tenido mala pata dos veces. Esperemos que pueda volver algún día al máximo nivel de la F1!!

(29/12/2011 20:52) Es decir, que los aficionados al simracing no tenemos que perder la esperanza de echar alguna carrerita con Alonso... jeje.
¿Os acordais cuando el 'simulador' de Renault era una Playstation? ¡¡Cómo han cambiado las cosas!!

(29/12/2011 20:50) Por supuesto! ¿Quién va a ser la referencia si no? Cualquier otro nombre sería ponerse por detrás de alguien, y Alonso sabe que es el #1. Así que... sólo los siete títulos de Schumi son los que hay que batir. Bravo Nano!!

(08/12/2011 16:09) Dos ideas. La primera: genial que haya veinte carreras, ¡más diversión y casi todo el año oliendo a gasofa! La segunda: ¿tres días de tests?!! ¿Para qué sirven tres días? Si se distribuyen a lo largo de la temporada o si se agrupan, van a ser igual de útiles o inútiles para todos. Creo que Ferrari no se contentará con eso; lo que quieren es poder probar las mejoras con garantías, y poder probarlas más veces que los demás. Fiorano está triste, ya sabéis...

(06/12/2011 17:39) Jeje... ¡qué gran verdad! Los fanáticos de la F1 "ya estamos en 2012", aunque para los que además estamos enganchados al sim-racing todavía quedan carreras por disputar. Precisamente lo que comenta Andy de la injusticia que supone no poder correr por culta de la [ausencia de] pasta [$$$] es lo que hace que le vea un futuro muy destacado al "automovilismo virtual". Eso y que, al fin y al cabo, hoy en día hasta los equipos y pilotos punteros utilizan los simuladores, que cada vez son más realistas. ¡Ójala con el tiempo los pilotos que vemos en pista sean de verdad LOS MEJORES! Y ójala todos los apasionados del mundo del motor puedan tener las mismas oportunidades independientemente de los ceros que haya en su cuenta corriente.
Con respecto a lo que Kimi, yo sí que entiendo a Rinol. Cuando Alonso se fue tan sólo Kubica podían evitarles una fuga inexplicable de décimas. Quieren al mejor piloto disponible y, visto lo visto, asegurar la cantera no es suficiente. Ahí les doy la razón.

(02/12/2011 22:29) Pues yo soy un recién llegado, pero lo veo de un modo totalmente diferente. Hay muchas maneras de contar la historia, y en este caso creo que se ha perdido un poco la perspectiva. Decir que Ferrari "se está quedando atrás" cuando ha tenido el segundo o tercer mejor coche de la parrilla en las últimas temporadas me parece, cuanto menos, atrevido.
Precisamente, toda la reglamentación a partir de 2005 fue pensada para destronar a Ferrari "por el bien de la competición". Cinco títulos mundiales resultaron insultantes. ¿Qué diríamos de RedBull si mantuviera su hegemonía tres años más?
Sin duda, desde entonces la Scuderia podría haberlo hecho mejor... pero tampoco se puede hablar de fracaso. Al fin y al cabo han hecho lo más importante: ¡fichar al mejor piloto del mundo!
Ahora sólo les queda dar el último paso que les devuelva a los laureles. ¿Será el anuncio de la ruptura con la FOTA el inicio de una nueva era? Veremos.

(30/11/2011 12:16) Es todo un lujo poder leer a Andy. Acertadísimo. Personalmente,me gustaría poder comparar una telemetría real con otra virtual. Soy aficionado al simracing y hay simuladores de PC que son capaces de utilizar programas pseudo-profesionales [como por ejemplo MoTec con rFactor] que facilitar gráficas muy similares, con todo lujo de detalles. Los pilotos virtuales las utilizamos para mejorar nuestros tiempos y cambiar las configuraciones del coche. Pero, claro, saber si el comportamiento de las físicas es el real sólo está al alcance de unos pocos privilegiados...

(30/11/2011 11:59) Discrepo totalmente. Massa está al 100%, lo que pasa es que se enfrenta a un compañero de equipo que está por encima de sus capacidades. Alonso ha sido capaz de sacar medio segundo a todos los pilotos que han corrido con su mismo coche, excepto en el caso de Hamilton en el que todos sabemos qué ocurrió.
A la F1 sólo llegan los mejores pilotos del planeta, son todos buenísimos, y las diferencias son mínimas. Todos hacen la trazada perfecta, todos exprimen sus monoplazas "al máximo". Pero al máximo de sus posibilidades, claro. Nelsinho Piquet lo dijo claramente: "He aprendido cosas con él que jamás hubiera imaginado". Cuando alguien dice eso después de compartir garaje con un piloto... lo está diciendo todo.

(29/11/2011 22:49) Siempre será mejor contar con Kimi que ver a Bruno Senna o Roman Grosgean malograr el Renault. Hubiera preferido a Kubica, pero cuando se recupere pueden formar una gran pareja.
A ver si María de Villota tiene un sitio en el equipo...

(28/11/2011 17:02) Esta temporada ha sido, probablemente, mucho más acertada que otras. Hemos visto carreras muy buenas, por fin las innovaciones técnicas han funcionado de cara a los adelantamientos, ha habido muchas más paradas en boxes [el año pasado hacían una y gracias].
Lo que pasa es que Vettel ha desintegrado toda la emoción. Hacia mitad de temporada el campeonato estaba acabado. Ferrari luchó hasta Silverstone y consiguió que prohibieran los escapes soplados, pero vista la situación se ve que decidieron pactar y tragarse el muerto de este campeonato a costa de luchar por el siguiente. Sólo espero que no les salga el tiro por la culata...

dazz

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