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(15/05/2013 14:20) Que quién va a pagar todo esto?. Pues muy sencillo, ni nuestros nietos, ni nuestros hijos. Nosotros y con sufrimiento, pero seguro que sí. Basta que se estabilice la situación económica y que el estado deje de tener déficit, pongamos 10 años seguidos, generando incluso un pequeño superavit y toda la deuda puede estar pagada. La venta de deuda no significará endeudamiento real, si el estado no tiene déficit, que es lo que debemos exigir a los futuros dirigentes. En ese caso, la emisión de deuda, tan solo será necesaria para financiar la anterior y con el tiempo, pero más rápido de lo que parece, se pagará. No es la primera vez que ocurre algo parecido...ni la última. Dentro del alarmismo sobre España, hay un mensaje bueno de contención y mucho de especulación.
Una última cosa: es absolutamente imprescindible que dejen de gobernarnos los ignorantes que los han hecho hasta ahora.

(13/05/2013 17:38) Seamos consecuentes y empecemos la casa por donde se debe.
Ningún dirigente del Banco de España debería cobrar ni un euro de sueldo mientras no se demuestro de manera suficiente su solvencia. Estos individuos, normalmente tienen demasiado poder, sus manifestaciones sí que hacen subir el precio del pan, sus nombramientos son a dedo o algo peor y su capacidad normalmente lamentable [no nos olvidemos de aquellos desatres de un tal MAFO]. Para esto, el mercado ya tiene algo inventado: Cobro a éxito.
Si lo hacen bien y sirven, cobran, sino, "se siente". Este debería ser el gram cambio, extensible a todo tipo de cargos [presidencias, ministerios, alcaldías, monarquías, etc.] Otro pelo nos luciría.

(25/04/2013 17:07) Buenas a todos. Es decir, que Ferrari y los demás, compiten cumpliendo a rajatabla el reglamento y Red Bull no.
Por favor, a estas alturas de la lidia, todos se pasan el reglamento por donde pueden, lo que ocurre es que en esto el aquipo austriaco ha sido el mejor y los demás un poco lelos. Es como meter un gol en fuera de juego, es ilegal pero sube al marcador y ganas el partido. La FIA actúa como un mamuth pesado y lento, por lo que no solo hay que ser el mejor piloto, con el mejor equipo, también hay que ser el mejor tramposillo y sumar puntos hasta que te pillen y eso, últimamente ha marcado las diferencias. ¿O no ocurría eso con Ferrari, MS y las ódenes de equipo, o con Renault, FA y los mass dampers, etc.?

(16/04/2013 13:32) Muy de acuerdo con el artículo, excepto en una cosa.
Puede que la contestación de FA "I'm not pushing", reste puntos a esos 25. Ya está saliendo, por ejemplo, Niki Lauda, achuchando a Pirelli con que aporte gomas más duras, que disminuyan la degradación y no parece que tenga nada que ver que sea accionista del team Mercedes y dicho equipo esté treniendo serios problemas en gestionar esos neumáticos.
Ha quedado claro, que cuanto menos duran los neumáticos y mas "pit lanes" aparecen, aumenta el espectáculo, aunque Red Bull, Mercedes y McLaren no lo entiendan así.
Por tanto ese comentario inocente denota una superiordad que igual le cuesta caro a Ferrari.
La solución, en Montmelo y siguientes.

(15/04/2013 17:42) Buenas a todos. Pues yo coincido, a grandes rasgos, con Rallyman. Lo que pasa en Red Bull, es triste porque resta espectáculo. El espectáculo de ver dos tipos diferentes con el mejor coche [al menos hasta ahora]peleando por la victoria, porque da la impresión que a uno su equipo se lo permite y al otro no o también que uno lo hace con mas ganas que el otro. Tampoco sabemos las condiciones con las que MW fichó, aunque los pilotos se olvidan de ésto a veces y sino qué me dicen de FM, que carrera tras carrera solo parece competir con su compañero de equipo.
De todas formas, no existen buenos y malos, sino pilotos mejores y peores y en ese sentido, si a MW le importaba tanto la victoria, no lo hizo bien pues en Malasia parecía el Felipe Massa de ayer, se dejó pasar limpiamente por SB. De haber peleado, a lo mejor no acababa ninguno de los dos y eso hubiese sido todavía mejor para FA y para el espectáculko que debería ser la F1.
Así que mal Red Bull y mal también MW, por robarnos espectáculo.

(10/02/2013 16:06) Desde la perspectiva de un economista ignorante, creo que el artículo es instructivo pero no toma en demasiada consideración la terrible especulación que incide de manera brutal sobre la prima de riesgo. España está mal, digamos a la opinión pública incluso que está peor, prestémosle dinero [bien sea dinero extranjero, bien sea patrio] a un alto interés, que lo paguen y sinó rescate, es decir, cobro asegurado por el país o por el resto de la UE. Nos hacemos de oro y que se joda ese país que iba a estar en la champions de la economía mundial. Mas o menos esto es lo que piensan mis amigos norteamericanos que saben mas que yo de economía y con los que he podido comentar la jugada desde hace un tiempo. Somos la parte debil de Europa, pero sólida a la vez y nos toca pagar y emprobrecernos. Nos sacan la paste desde fuera [especuladores] y nos sacan la pasta desde dentro [nuestros políticos]. Adios, España, adios.

(09/02/2013 14:14) Desde la perspectiva de un economista ignorante, creo que el artículo es instructivo pero no toma en demasiada consideración la terrible especulación que incide de manera brutal sobre la prima de riesgo. España está mal, digamos a la opinión pública incluso que está peor, prestémosle dinero [bien sea dinero extranjero, bien sea patrio] a un alto interés, que lo paguen y sinó rescate, es decir, cobro asegurado por el país o por el resto de la UE. Nos hacemos de oro y que se joda ese país que iba a estar en la champions de la economía mundial. Mas o menos esto es lo que piensan mis amigos norteamericanos que saben mas que yo de economía y con los que he podido comentar la jugada desde hace un tiempo. Somos la parte debil de Europa, pero sólida a la vez y nos toca pagar y emprobrecernos. Nos sacan la paste desde fuera [especuladores] y nos sacan la pasta desde dentro [nuestros políticos]. Adios, España, adios.

(27/12/2012 19:11) #15 Buenas. Creo que España está peor que en el 36. En esa época, existía una fractura total entre dos formas de entender España y se llegó a una guerra que malamente parcheó el tema y España siguió adcelante, más mal que bien pero adelante. Sin embargo,ahora, si analizamos bien la situción, nadie defiende de verdad una idea de España. Tenemos una sociedad que parece tener claro que la única solución es irse a otro lado [unos con la maleta, otros con "su territorio"]porque el país se hunde, sinó lo está ya. Hasta la propia monarquía, teoricamente garante de la unidad patria hace aguas por todos los lados y tiene que recurrir a extrañas maniobras de marketing. Y respecto a la alusión al ejercito, creame, hasta ellos piensan que se hay más futuro fuera que aquí. Al tiempo pero esto se acaba.....

(12/12/2012 19:15) #7 Efectivamente la Ford sigue y alguna más y con procesos productivos en España, por ejemplo: Dow Chemical, Union Carbide, Coca Cola, Pepsi, IBM, Delphi, General Electric, Firestone, Pfizer, UPS, TRW Automotive.... Así a bote pronto. Estoy seguro que si usted piensa un poco, seguro que encuentra algunas más cerca de dondce vive. No hay que ser tan victimistas, España va mal, muy mal se podría decir, pero no tanto como se comenta.

(10/10/2012 17:22) Buenas. Por mi trabajo me ha tocado estudiar alguna de las posibles alternaivas transpirenaicas de conexión con Francia. El problema nunca lo ha puesto España, sino Franvcia. La verdad es que las alternativas fuera de Gerona, Guipuzcoa y Navarra, tienen el problema de que el Pirieneo es alto y complicado pero mas complicado es todavía el poder que los ecologistas tienen al otro lado, ya que gran parte de la zona en Francia es o Parque Natural o Regional. Los franceses consideran el otro lado del Pirineo intocable y sus políticos se aprovechan de ello para no gastar un duro mientras Europa no se moje. De cualquier modo la noticia es cuando menos inquietante porque, ¿qué q

(09/10/2012 12:47) #4 Creo que la FIA no va en contra de Red Bull y a favor de Ferrari y no se prohíbe lo creativo. Son tan solo las reglas que rigen para todos y son cientos de reglas mas o menos rigurosas, que nos pueden parecer estúpidas o innecesarias, pero son las reglas. Hay que advertir que la escudería mas perjudicada por dichas normas sea posiblemente Ferrari, escudería más necesitada que otras de test reales y que no puede realizar salvo los escuetos test permitidos por la FIA [Recuerda la noticia de esta semana que su túnel de viento resulta obsoleto]. Además en lo de copiar, todos van finos y es normal. Por último, parece ser que la FIA está pensando en acortar la lanzada libre de los alerones delanteros para limitar su flexión....sera ese el secreto?

(24/09/2012 13:58) #10 Buenos días. Efectivamente,la frase fue "nosotros hicimos todo lo que podíamos ayer", lo cual sugiere algún tipo de problema. Sin embargo, la actitud de LH, que nada mas bajarse del coche se dirige hacia la parte trasera para ver que había ocurrido, puede sugerir algún problema mayor al que sepudiera crear por el golpe y de ahí ese segundio intento sin demasiada lógica con el extratosférico tiempo que había marcado en el primero. No se, no es sino una opinión mas.
Por cierto, muy bueno lo del escudo que si no lo amplías y ves que es el de los Reyes Católicos parece otra cosa....

(25/07/2012 23:07) Habra que leer la ley, pero viendo que tanto Navarra como el
Pais Vasco tienen regímenes fiscales propios, sería lógico que quien allí vote y pueda decidir, tribute allí ¿no?. No me opongo a la idea, pero creo que sería mas importante conseguir que quien en su día tuvo que irse, pudiera volver tranquilamente a votar, a vivir oa lo que quiera sin que nadie le haga nada. Eso sería el mayor logro, para ellos y para todos.

(25/07/2012 11:13) #2 Esa respuesta desde luego, si que es una macarrada

(24/07/2012 12:45) #3 Tiene usted toda la razón. Fue un bonito gesto de campeón a campeón, aunque bien es verdad que si a algún campeón de F1 le perdonamos que no se quite la gorra es a Niki Lauda, que asusta un poco verlo con la poca piel que le quedó después del accidente de Nürburgring en el 76 [ ha llovido ...]con aquel Ferrari, que probablemente sea el mas feo que se haya construido.

caufast

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