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(30/11/2012 23:55) En el canal Speed de la tv en USA los comentaristas dijeron que, al ver la maniobra, Ferrari pidió a la FIA que revisara el adelantamiento por posible bandera amarilla, que la FIA lo hizo y les dijo que era legal, y lo comentaron en directo.
Por eso Ferrari no presentó reclamación y sólo aclaración de los hechos.
Este es el motivo de que Ecclestone dijera ayer enfadado que era como una broma, de mal gusto, que estaba claro y aclarado en su momento, y por eso Domenicalli ha salido hoy casi podiendo disculpas por lo sucedido, pero sin comentar que no interpusieron reclamación alguna en el transcurso de la carrera.
Lo que significa que Alonso era claramente conocedor de los hechos cuando puso su famoso twit...

(30/11/2012 13:44) #17 Saludos.
No sería de extrañar.
Aunque en el mundillo se comenta que lo ocurrido se debe a que le han dado un coche igual al de Alonso para ayudarle a ganar el campeonato...

(30/11/2012 10:55) Piloto con las mejores actuaciones respecto a su coche... Raikkonen. El Ferrari nunca ha sido malo, al revés. Si el coche era tan malo... Porqué se ha pasado Alonso el año adelantando de 2 en 2 en plena recta??? Alonso es muy bueno... Y el Ferrari también! Insistir en decir lo contrario resulta a estas alturas ya un poco simple.
Tanto alabar a Alonso ha hecho que hayan creado un monstruo. Ya no pueden escribir un sólo artículo donde Alonso no sea el mejor en todo. Pruebe usted a criticarle en algo... Batirá el récord de comentarios... Aunque puede que tenga que usar un "escudo"...

(30/11/2012 10:50) Piloto con las mejores actuaciones respecto a su coche... Raikkonen. El Ferrari nunca ha sido malo, al revés. Si el coche era tan malo... Porqué se ha pasado Alonso el año adelantando de 2 en 2 en plena recta??? Alonso es muy bueno... Y el Ferrari también! Insistir en decir lo contrario resulta a estas alturas ya un poco simple.
Tanto alabar a Alonso ha hecho que hayan creado un monstruo. Ya no pueden escribir un sólo artículo donde Alonso no sea el mejor en todo. Pruebe usted a criticarle en algo... Batirá el récord de comentarios... Aunque puede que tenga que usar un "escudo"...

(27/11/2012 09:31) Sr. Rubio, estoy de acuerdo con #1. Criticar a Vettel no hace mejor a Alonso. Respecto a la posible no sanción en Japón, los hechos transcurrieron en un sector con bandera amarilla, lo que imposibilita la mejora de tiempo en ese sector, aunque Alonso siguiera acelerando y gesticulara como si le hubiera estorbado muchísimo para buscar la sanción de Vettel sabiendo que era la última vuelta y el último sector con bandera amarilla. No hay perjuicio, no hay sanción. Buscarla y pedirla rebaja la categoría deportiva de la F1 y de un gran piloto como Alonso. A ese tipo de actitudes se refiere Vettel.
Es como el posible adelantamiento de Vettel con bandera amarilla en carrera en Brasil, no hay sanción porque había bandera amarilla sólo en el sector anterior, no en el del adelantamiento. El que tenga dudas, que vuelva a ver la carrera en internet.

(27/11/2012 09:28) Sr. Rubio, estoy de acuerdo con #1. Criticar a Vettel no hace mejor a Alonso. Respecto a la posible no sanción en Japón, los hechos transcurrieron en un sector con bandera amarilla, lo que imposibilita la mejora de tiempo en ese sector, aunque Alonso siguiera acelerando y gesticulara como si le hubiera estorbado muchísimo para buscar la sanción de Vettel sabiendo que era la última vuelta y el último sector con bandera amarilla. No hay perjuicio, no hay sanción. Buscarla y pedirla rebaja la categoría deportiva de la F1 y de un gran piloto como Alonso. A ese tipo de actitudes se refiere Vettel.
Es como el posible adelantamiento de Vettel con bandera amarilla en carrera en Brasil, no hay sanción porque había bandera amarilla sólo en el sector anterior, no en el del adelantamiento. El que tenga dudas, que vuelva a ver la carrera en internet.

(18/11/2012 10:10) Y no nos podemos olvidar de otro extraño motivo... La FIA.

(16/11/2012 19:52) #3 Lo verde de las ruedas parecía parafina, no?

(16/11/2012 18:11) Está claro que Vettel ha utilizado 2 juegos de neumáticos... Alguien sabe si los demás también, o sólo uno? Gracias!

(16/11/2012 18:09) Está claro que Vettel ha utilizado 2 juegos de neumáticos... Alguien sabe si los demás también, o sólo uno? Gracias!

(16/11/2012 13:51) #5
Para ser libre hay que cumplir la ley. Siendo libre, se debe tener libertad para exibir la bandera nacional sin comentarios como ese, a no ser que se refiera usted a la del águila, que no lo parece, en cuyo caso tendría usted razón, pero adolecería de su propio comentario, lo cual sería ciertamente incongruente. Exibir esa tricolor no demuestra libertad sino libertinaje, aplaudirlo sólo demuestra descontento hacia la ley. La libertad de expresión y pensamiento le otorgan eso mismo: pensar lo que uno quiera y poder expresarlo, los unos y los otros, todos; pero nada más, ningún tipo de patente de corso hacia algo legal, guste o no, esgrimiendo algo ilegal, guste o no también.
Le gusta la libertad? Presuma de ella cumpliendo la ley, esa que se utiliza por "muchos" y por "pocos" cuando se ven afectados por el libertinaje de otros.

(27/07/2012 09:18) #32. Le agradezco su explicación. Imagino que no será fácil trasladar tan vastos conocimientos. Personalmente, quedo satisfecho y no dan lugar a más discursión.
Gracias.

(26/07/2012 14:34) "Mass damper". Gracias y perdón por el error.
Efectivamente, lo prohibieron como elemento que afectaba a la aerodinámica, puesto que es un sistema que vibra en oposición de fase compensando a la amortiguación del coche y, por tanto, disminuyendo el desplazamiento en vertical del tren delantero afectando al ángulo de ataque contra el viento.
Si lo hubieran prohibido una sola carrera antes, Renault tampoco hubiera tenido ese campeonato.
Y si... Y si... Y si...

(26/07/2012 13:15) Supongo que se podría distinguir también entre Horner y Vettel. A Horner no le hemos visto derramar lágrima alguna al decir que Hamilton estaba en su derecho de influir en el resultado de la carrera a pesar de tener vuelta perdida, aunque el perjudicado fuera Red Bull. No está nada mal para ser una fábrica de bebidas con acciones de marketing en la F1. Imagino que no sería lo mismo si Hamilton hubiera hecho lo mismo con Alonso y le hubiera hecho perder el primer puesto de la carrera.
De lo que estoy bien seguro es de que las declaraciones de Alonso hubieran sido bastante más ácidas que las de Vettel. Y se rescataría el sentimiento de rechazo general a aquel novato que le superaba en las carreras por culpa del equipo.
Se necesitan enemigos para esta guerra... Primero Michael y Ferrari, el equipo "tramposo" [sic]; después Hamillton y McLaren, la "Cosa Nostra"; y ahora Vettel y Red Bull, los buscavidas plañideros...
Eso sí... Si me favorecen en algo, me callo. O miro para otro lado.

(26/07/2012 13:03) Supongo que se podría distinguir también entre Horner y Vettel. A Horner no le hemos visto derramar lágrima alguna al decir que Hamilton estaba en su derecho de influir en el resultado de la carrera a pesar de tener vuelta perdida, aunque el perjudicado fuera Red Bull. No está nada mal para ser una fábrica de bebidas con acciones de marketing en la F1. Imagino que no sería lo mismo si Hamilton hubiera hecho lo mismo con Alonso y le hubiera hecho perder el primer puesto de la carrera.
De lo que estoy bien seguro es de que las declaraciones de Alonso hubieran sido bastante más ácidas que las de Vettel. Y se rescataría el sentimiento de rechazo general a aquel novato que le superaba en las carreras por culpa del equipo.
Se necesitan enemigos para esta guerra... Primero Michael y Ferrari, el equipo "tramposo" [sic]; después Hamillton y McLaren, la "Cosa Nostra"; y ahora Vettel y Red Bull, los buscavidas plañideros...
Eso sí... Si me favorecen en algo, me callo. O miro para otro lado.

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