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Lunes, 17 de agosto de 2009

El atractivo GP de Europa valenciano no alcanzará las ya de por sí bajas expectativas que había en cuanto a la afluencia de público. De las 112.000 gradas que se montaron en 2008 se ha pasado a las 75.000 actuales y del lleno del año anterior en este 2009 sólo queda la mitad, se espera que haya entre 55.000 y 60.000 personas. No se conseguirá llenar el circuito con menos capacidad de toda la Fórmula 1, exceptuando los ‘desiertos’ de Bahrein y Abu Dabi.

Irá, prácticamente, la misma gente que a un partido del Valencia CF. Ni la posibilidad de que Fernando Alonso corriera levantaría los números que este año han golpeado a la ciudad del Turia. Según ha podido saber El Confidencial, para la organización de Valmor Sports (Bancaja, Fernando Roig y Jorge Martínez Aspar) la hipotética inclusión del asturiano en la carrera llegaría ‘demasiado tarde’. La FIA decidirá este lunes -a menos de una semana de la prueba- si levanta o no la sanción a Renault. Poco margen de maniobra para una movilización masiva.

Será el segundo golpe duro para Valencia en cuanto a la organización de grandes eventos deportivos en poco tiempo. Hace justo una semana supo que no repetiría la organización de la Copa del América que tanto esfuerzo había supuesto para la ciudad en 2007. Según su alcaldesa, Rita Barberá, esa Copa del América propició que Bernie Ecclestone se fijara en la localidad levantina para instaurar el nuevo GP de Europa, “la Fórmula 1 en Valencia es el primer hijo de la Copa del América”, llegó a decir la mandataria.

Lo recaudado de los primeros 40.000 aficionados serán para Ecclestone

El magnate del ‘Gran Circo’ firmó un pacto por siete años y un canon de 18 millones de euros por cada carrera. Es decir, que lo recaudado de las primeras 40.000 localidades irán a parar al bolsillo del británico, suponiendo que esos aficionados hagan un gasto de 450 euros durante el Gran Premio. Este año será de los pocos que cobren.

Quizás, previendo esto, tras concluir la carrera en 2008 dijo sentirse defraudado porque “no se habían cumplido las expectativas”. Desde Valmor Sports, apoyados por la actual crisis, trataron de convencer a Ecclestone para que rebajase su caché y así poder rebajar el precio de las entradas. No hubo manera.

En el otro Gran Premio celebrado en España el ‘palo’ fue también grande, pero no tanto. De los 132.000 espectadores de 2008 en Montmeló se pasó a los 90.000 de la presente campaña, muy por encima de los números que se mueven en Valencia.

Sin Schumacher pero con un italiano en Ferrari tras 15 años

Según Aspar, vicepresidente de Valmor Sports, a día de ayer llevaban vendidos algo más de 45.000 tickets. Con un “buen ritmo de venta” desde hace un par de semanas, antes de la frustrada reaparición de Michael Schumacher. Precisamente, iba a sustituir al inédito ganador del GP de Europa en Valencia, Felipe Massa.

Al final lo hará el ‘nada mediático’ Luca Badoer, que ha quitado el volante al español Marc Gené, teórico tercer piloto de Ferrari y persona capaz de haber vendido alguna entrada más entre la afición española. Eso sí, en Italia están encantados con la vuelta de un italiano al volante de una ‘bala roja’. Será el primero desde 1994, cuando lo hizo Nicola Larini. Un aliciente inesperado para los aficionados que ya tengan su entrada.

El GP itinerante de Europa se ha disputado en 18 ocasiones, siendo el circuito alemán de Nurburgring (12) el que más veces lo ha albergado. En nuestro país no es novedoso puesto que Jerez lo acogió durante dos años. Hasta 2015, en principio, se quedará en Valencia.

43.  BF2»12/08/2009, 17:56 h.

Este comentario ha sido eliminado por el moderador.

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42.  paisano»12/08/2009, 17:43 h.

Sparky #40

¿No recuerda que quedo muy claro que para que Valencia tuviera mundial de F1 tenía que ganar Camps, gran amigo de Ecclestone?

Pues como ganó Camps a aguantar gran premio.

Tenga en cuenta que ahí se puede trincar un montón en poco tiempo y de forma sencilla. Además Agag de momento es donde está más comodo.

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41.  Tinalaez»12/08/2009, 17:41 h.

La F1 ayudó al trajecitos a ganar sus elecciones, ahora el agujero, lo pagaremos a escote entre todos los valencianos, incluidos los que nos gustaría ver a estos corruptos en la carcel.

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40.  Sparky»12/08/2009, 17:13 h.

Lo mejor que pueden hacer con el Gran premio de Valencia de Fórmula uno es suspenderlo y mandar a paseo al Gran Boss. Para la ciudadanía no supone nada. Todo para los bolsillos del gran Boss y de los cuatro adláteres politiquillos que se mueven a su alrededor. Para la Ciudad de Valencia, ha supuesto descojonar todo lo que se había hecho de ajardinamiento y mobiliario urbano durante la copa de américa. Y supone además que no se puedan hacer proyectos de futuro debido a la hipoteca que supone el montar las vallas en el circuito todos los años. Ya está bien que los políticos jueguen con nuestro dinero. En estos momentos de crisis, la ciudad de Valencia no necesita éste evento que lo único que dá son molestias a los vecinos. Espero que venga menos gente de los esperado y que sea una ruina. Yo vivo a 500 metros del circuito, y ese fin de semana pienso desaparecer de Valencia.

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39.  chanante»12/08/2009, 16:41 h.

Y en lugar de quejaros tanto por que no organiza el GP de europa de F1 la "super-eficiente" y "transparente" Junta de Andalucia en el circuito de Jerez.

Ah! que el PSOE en Andalucia lo que hace es subvencionar y mandar dinero para que un venezolano amigo de Felipe Gonzales instale un mirador de ballenas en la republica dominicana, dinero publico, y nadie dice nada.

Y no hablar de Gurtel, que parece un juego de niños comparado con la operacion Malaya o el Carmel donde la Junta de Andalucia de chavez y Zarrias y la Generalitat respectivamente estaban bien pringadas. Victimas politicas en operacion Malaya???? y en el Carmel y el famoso 3 por ciento???

La maquinaria propagandistica Psoviet.

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