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El velódromo Palma Arena, el proyecto 'estrella' del gobierno de Jaume Matas

Jaume Matas Palma de Mallorca

@Efe. Madrid.- 05/08/2009 17:29h

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El velódromo Palma Arena, el proyecto 'estrella' del gobierno de Jaume Matas
 El ex presidente balear Jaume Matas (Reuters).
El Caso Palma Arena, por el que se ha detenido hoy a cinco personas por un presunto caso de corrupción, se refiere a la construcción del velódromo del mismo nombre, uno de los proyectos estrella de la anterior legislatura y que el ex-presidente balear Jaume Matas calificó como "la obra deportiva más importante de Mallorca". El velódromo Palma Arena fue inaugurado oficialmente el 29 de marzo de 2007 con un espectacular montaje de la compañía de teatro "La Fura del Baus".

Meses más tarde, después de que Matas no consiguiera reeditar la mayoría absoluta para el PP en las elecciones de mayo de 2007, una coalición integrada por seis partidos de centro izquierda se hizo con el Govern balear y llegó a la presidencia el socialista Francesc Antich.

En octubre de ese año, el conseller de Deportes, Mateu Cañellas, de Unió Mallorquina, denunció que el anterior Govern del PP había pasado de los 48 millones de euros presupuestados para la construcción del velódromo Palma Arena a unos cien millones.

Desde agosto de 2008, el caso estaba siendo investigado por el Juzgado de Instrucción número 3 de Palma, la Fiscalía Anticorrupción, el grupo de delitos Económicos y la Agencia Tributaria. Obra del arquitecto holandés Sander Douma, el velódromo cuenta con una pista de unos 60.000 metros cuadrados, según las constructoras del proyecto FCC y Acieroid, y está preparado para acomodar a 5.000 personas en las gradas que, en algún caso, podrían llegar a las 7.000 al poderse instalar gradas suplementarias.

La cuerda del velódromo tiene 250 metros, con una pendiente máxima de 44 grados y una mínima de 15 grados. La madera utilizada en su construcción procede de Ucrania. El Palma Arena, que fue construido para albergar el Mundial de Ciclismo 2007, no cuenta con la homologación de la Unión Ciclista Internacional (ICI), debido a diversas irregularidades como la colocación de los listones de madera o la seguridad del vidrio que envuelve la pista, entre otras.

En junio de 2009, el Govern anunció su intención de presentar una demanda contra los constructores del Palma Arena, el Grupo García Ruiz, si éste no responde a un requerimiento para que asuma el coste de la reparación de las deficiencias.

El propio arquitecto Sander Douma admitió el pasado mes de marzo problemas técnicos en la pista del velódromo, cuya causa atribuyó al mal almacenamiento del material durante la construcción del velódromo.

A pesar de las posibles deficiencias del Palma Arena, también ha sido subsede del Eurobasket 2007, y ha albergado el Campeonato de España de Ciclismo en Pista 2009. Asimismo, tenistas de la talla de Rafael Nadal y Roger Federer disputaron en 2007 un partido de exhibición de tenis. Estas modernas instalaciones también acogen conciertos de renombrados artistas como el que ayer por la noche dio el tenor Plácido Domingo ante unas 3.500 personas. Entre los famosos que acudieron a escucharle estaban el propio Nadal, el compositor José María Cano o el presidente del Real Madrid, Florentino Pérez.

En la operación policial de hoy, hasta el momento han sido detenidas cinco personas por la Policía Nacional por un presunto caso de corrupción relacionado con la construcción del pabellón del Palma Arena, mientras agentes del cuerpo practican un registro en las oficinas de una empresa de comunicación en la capital balear.

Entre los detenidos, se encuentra el concejal y portavoz del PP en el Ayuntamiento de Palma, Rafael Durán, que en el pasado mandato municipal ocupaba la concejalía de Deportes y presidía el consorcio del pabellón.

También ha sido detenido Miguel Romero, director de Nimbus, la agencia de comunicación y publicidad del pabellón Palma Arena, y que también fue jefe de una de las campañas electorales del PP.

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12. usuario registrado Carmen F»06/08/2009, 08:12 h.

Puerto de El Musel: presupuestados 579 millones de €, coste ¿final? 830, desfase 43, puerto de La Coruña, presupuestados 115 millones de €, coste final 429, desfase 281,73 % ¡Menudo chollo le han dejado a Feijóo! aunque no descarto que la Pajín o la de la Vogue lo acuse mañana de ello.

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11. usuario registrado Malinche»05/08/2009, 22:57 h.

Yo me pregunto por qué razón para inaugurar el velódromo se contrata a la Fura del Baus, que, dudo, haya actuado "gratis et amore".

Está claro que el dinero público no es de nadie, como diría la nefasta Carmen Calvo-Dixie-Pixie. Y por tanto, para inaugurar una instalación deportiva, no basta con cortar la cinta y hacer una foto, sino que hay que tirar la casa por la ventana. Una vergüenza.









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10. usuario registrado neonato neocon»05/08/2009, 20:50 h.

#8 Aqui el problema no es un desfase entre lo presupuestado y el costo final. Aqui el problema es que la fiscalía anticorrupción que hacia tiempo que investigaba el caso, ha acumulado pruebas respecto a que la diferencia ha ido al bolsillo de alguien. Ahora hay que establecer al bolsillo de quien.
Parece ser que la pleitesia y complicidad de Aznar con Bush, requirió de algunos gastos extras no confesables y hubo que utilizar la imaginación y la leal colaboración de un ex ministro y presidente de Comunidad. Al fin y al cabo Matas fue un buen discípulo de Cañellas para quien los presupuestos eran una cuestión puramente indicativa.

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9. usuario registrado tangoparu»05/08/2009, 20:27 h.

y no se engañen, lo que suele hacerse es sacar presupuestos complementarios para solucionar las chapuzas, olvidos, ocurrencias de penúltima hora y demás calamidades de la obra, al final si se suma todo, aquí las obras salen todas 20?, y 30, 40, 50% o lo que quieran más caras.....todas.

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8. usuario registrado tangoparu»05/08/2009, 20:23 h.

Pos no se yo en que acabará esto, creo que si por sobrecoste de obras fuera nos quedaríamos sin politicos en españa, fuera de la carcel, quiero decir. Las obras públicas en españa se hacen de una manera curiosa, en alemania son siete años de darle vueltas al proyecto y dos para las obras, aquí son uno para el proyecto y siete para las obras, obras que, además, duran otro año en buen estado, o en su defecto, se llenan de zanjas dos meses después para meter tuberias, desaparecidos de la guerra civil o vaya uno a saber qué. No hay obra sin sobrecoste en españa, ninguna que no acabe siendo una soberana mierda pinchada en un palo y, curiosamente, ninguna en la cual acabe siendo empurado alguna vez, el arquitecto, ingeniero o similar. Después de años presupuestando materiales bajo proyecto y perder la mayoría de los presupuestos por enmendar la plana al proyectistas cambié de tactica, todo según proyecto, me llevo más presupuestos, se que no va a funcionar bien, pero se también que después voy a vender el material para que funcione bien.

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