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Miércoles, 15 de julio de 2009

Aumentan los rumores y comentarios sobre la continuidad de Nelsinho Piquet a los mandos de un R29. Según pudo saber El Confidencial, en Renault la confianza se ha perdido en el joven de 23 años. En la recámara, la escudería tiene sustitutos como Giorgio Pantano, Adam Khan y, por encima, Romain Grosjean. Es piloto probador de Fernando Alonso y Nelsinho además de correr en GP2, de la cual es segundo. Reside en Ginebra, donde trabaja en un banco, y aunque nació en Suiza corre bajo la bandera francesa.

Ayer mismo, Flavio Briatore no pudo confirmar en declaraciones si el brasileño seguiría en el próximo gran premio, “no lo sé”, señaló. Sin poder hacer nada en el campeonato de constructores ni en el individual, de poco serviría contratar a un piloto con experiencia para sumar en el presente campeonato. Al igual que las estrategias de Toro Rosso, en la marca francesa ronda la idea de hacer participar a Grosjean este año para adquirir experiencia con miras a 2010.

De padre suizo y madre francesa, admite que aunque viva en Suiza, la bandera que lleva cuando corre es la francesa. Es la que económicamente le ha apoyado. De todas formas, vive a 500 metros de la frontera entre Suiza y Francia.

Además de su labor en el mundo del motor, a sus 23 años trabaja como asistente del responsable de cuentas del banco Baring Brothers Sturdza en Ginebra. Le preocupa lo que pueda ocurrir con la economía mundial y por ello prefiere estar cerca de profesionales en la materia. Eso sí, por falta de tiempo, el día que sea una carga para él, lo dejará.

"Era una basura en el colegio"

Como muchos pilotos, su entrada como profesional del volante vino precedida de ciertas casualidades. Y más si tenemos en cuenta que procede de Suiza, un país sin arraigo ni pasión por la velocidad sobre ruedas (que no sobre esquíes). Sebastien Buemi ha abierto un poco el apetito e interés. Su padre le regaló un kart ‘sólo para pasar un buen rato’. Así aguantó tres años, después sugirió a su progenitor que le dejara competir. ‘Ok, pero si mejoras tus notas’, respondió el padre. “Era una basura en el colegio”, afirmó una vez el corredor en el papel de Autosport.

Este fanático de los Red Hot Chili Peppers inicia su carrera profesional en 2003, cuando participa en la Formula Renault 1600 suiza. Ganó y pasó a la Formula Renault 2000, que también salió victorioso un año más tarde. Concluyendo ese 2005, la escudería francesa le selecciona para el programa Renault Driver Development, donde continúa. En 2006 debuta en las Euroseries de F3 y en 2007 vence. Este mismo año, al final, ingresa como uno de los pilotos probadores de ING Renault de F1 para 2008, año en el que le da tiempo a ganar la novedosa GP2 Asia Series con el equipo ART.

El tercer piloto sabe que su próxima parada será en 8 días, en Hungría. La única duda a resolver será si es a los mandos de un R29, vehículo que no ha conducido nunca debido a la nueva normativa que prohibe los test privados.

7.  argoli»15/07/2009, 14:52 h.

Compañero de Alonso en Renault. Imposible. Alonso tiene firmado el contrato, para la proxima temporada con Ferrari.

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6.  hundert5»15/07/2009, 12:01 h.

Sr. editor, si edita un articulo para corregir el gazapo de los dos padres, indiquelo hombre, que sino alguno piensa mal.

En el artículo original, se le atribuian a este piloto, dos padres y no una madre y un padre.

Hasta el mejor escribano, echa un borrón.

Saludos

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5.  polilla9947»15/07/2009, 10:59 h.

¿Y que importan la nacionalidad del padre o de la madre? Lo único importante es si el chaval funciona o no funciona.

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4.  Sertorio»15/07/2009, 10:47 h.

Ya hemos injuriado a la señora madre de este chico, estaremos contentos ¿no?

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3.  hundert5»15/07/2009, 09:59 h.

muy moderno eso de tener padre suizo y padre francés.

Por cierto, si trabaja en un banco, es bancario y si el banco es suyo, es banquero. Simplemente es un pequeño matiz sin importancia.

Saludos

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