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Jueves, 25 de junio de 2009

Volkswagen lanza al mercado una nueva familia de modelos dentro de su gama Tiguán. Bajo el nombre de R-Line, y como ya ocurriera con el modelo Passat, esta nueva familia destaca por una estética más deportiva y llamativa.

Sin embargo, no son los únicos cambios ya que junto a su aspecto exterior también se modifican diversos aspectos de su interior, como la incorporación de un volante con la parte inferior plana. También incorpora un equipamiento más completo.

Pero vayamos primero con su estética. La incorporación de una nueva parrilla frontal de doble lama, de unas llantas de aleación de 19 pulgadas y paragolpes delantero y trasero de nuevo diseño le proporcionan una aspecto diferente al resto de la gama. En su interior, y junto al mencionado volante multifunción, se incluye un nuevo tipo de tapicería, de tela tipo “Monte-Carlo”. Además, los asientos son más envolventes e incorporan el anagrama R-Line en los reposacabezas.   

El nuevo Tiguan R-Line, ya disponible en la red de concesionarios emana deportividad. Este carácter diferenciador ha sido desarrollado por la división Volkswagen Individual, especializada en este tipo de desarrollos.

El Volkswagen Tiguan es un todocamino que de alguna forma ha revolucionado este segmento de mercado. Se sitúa a mitad de camino entre los todocamino de los fabricantes generalistas y los de los constructores Premium. O por hablar de coches conocidos, entre un Qashqai y un BMW X3.

La gama del Tiguan ha crecido y ofrece ya un amplio abanico de opciones. Por un lado, en la parte baja del mercado, se ofrece el Advance que es una respuesta más próxima al Qashqai o al Ford Kuga.

En un punto intermedio entre los generalistas y los Premium se sitúan las versiones Sport, Country y +Motion ya conocidas en la gama y por encima, para rivalizar con los más lujosos es para lo que se lanza este R-Line.

La gama R-Line ofrece también unas posibilidades de personalización destacables con un listado de opciones disponibles grande y muy interesante. Entre ellas, el techo panorámico, los sistemas de radio con navegación RNS 310 y 510 con pantalla táctil o el sistema de asistencia al aparcamiento.

 Por lo que se refiere a sus motores, el acabado R-Line está disponible en toda la gama de motores. Es decir, en las versiones TDi de 140 y 170 caballos e igualmente en los gasolina, en los que se ofrecen  versiones de 150, 170 y 200 caballos, todos ellos de la familia TSi.

Hemos realizado una primera toma de contacto con el nuevo Tiguan R-Line en su versión equipada con el motor TDi de 170 caballos. A efectos de su comportamiento, lo más destacable es que con la incorporación de la suspensión deportiva, de serie en toda la gama R-Line, y las llantas de 19 pulgadas con neumático de perfil bajo su estabilidad mejora notablemente.

El conductor tiene una mayor sensación de precisión con la dirección y los balanceos de carrocería se reducen a su mínima expresión. El coche va muy bien asentado, pero ya les contaremos más cuando podamos hacer una prueba del vehículo.   

Los precios de la gama Tiguan R-Line son los siguientes:

1.4 TSi 4Motion R-Line 150 CV    33.680 euros

2.0 TSi 4Motion R-Line  170 CV   36.020 euros

2.0 TSi 4Motion R-Line  170 CV  Tiptronic    37.760 euros

2.0 TSi 4Motion R-Line  200 CV   37.450 euros

2.0 TSi 4Motion R-Line  200 CV  Tiptronic    39.190 euros

2.0 TDi 4Motion R-Line  140 CV   35.160 euros

2.0 TDi 4Motion R-Line  140 CV  Tiptronic    36.840 euros

2.0 TDi 4Motion R-Line  170 CV   36.440 euros

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