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Martes, 21 de abril de 2009

En las últimas semanas les he hablado mucho de coches eléctricos, pero he tenido varias consultas de lectores que me han preguntado si merece la pena esperarse para comprar un coche de este tipo. Y quizá es que no me he explicado bien. Al coche eléctrico de verdad le quedan años para llegar al mercado. Al menos en España.

Hay marcas que disponen de esta tecnología y pueden empezar a fabricar modelos de este tipo, pero lo que no hay en ningún caso son infraestructuras para poderlos usar. Opel tiene preparado su Ampera para lanzarlo comercialmente en 2011, pero o mucho cambian las cosas o en España no se venderá en esa fecha. Los técnicos de la marca alemana están trabajando con Iberdrola para estudiar un plan de viabilidad para el modelo, pero el tema pinta para largo. Y de los demás, ni hablamos.

Hay muchas soluciones alternativas al uso de la gasolina o el gasóleo para el automóvil, la electricidad, el gas natural, el etanol o el hidrógeno… pero todo pasa por que el Gobierno tome la decisión de poner en marcha alguno de ellos.

Pero no lo hace, y saben por qué, pues simplemente porque cerca de un 50% del precio de cada litro de gasolina y de un 40% en el caso del gasóleo va a parar directamente a las arcas de Hacienda. Y no hay un negocio más redondo que este. Sin nada que invertir recaudan un dineral cada día. El consumo de gasolina y gasóleo en España en 2008 fue de 31,1 millones de toneladas. Hagan sus cuentas.

Esto es lo que está pasando con el bioetanol. La multinacional General Motors, todavía propietaria de Saab, tiene en el mercado desde hace años versiones biopower de los modelos suecos y los comercializa por toda Europa. Pero en España no vende ni uno porque los únicos cuatro surtidores de bioetanol E-85 que hay en territorio español están instalados en el País Vasco. Lo mejor es que una empresa española, Abengoa, es la primera productora europea de este combustible, pero en España casi no se vende.

Opel también dispone de modelos propulsados por gas natural, pero los únicos surtidores donde pueden repostar son de ayuntamientos y empresas privadas. Ahora se acaba de abrir el primero abierto al público en Cataluña.

La realidad es que los gobiernos de todo el mundo han encontrado la gallina de los huevos de oro con el automóvil y con la gasolina. Pero imagínense que lo de los coches eléctricos funciona y que, como dice el ministro de Industria Miguel Sebastián, en unos años se venden un millón de coches eléctricos en España. Un millón de coches de gasolina con un consumo medio de  6 litros cada 100 km, con un recorrido medio de 20.000 kilómetros al año y un precio de 0,90 euros por litro de carburante, implica que las arcas del Estado dejarían de ingresar aproximadamente unos 500 millones de euros al año.

Y si esto fuera así, al día siguiente la electricidad para recarga de vehículos de este tipo llevaría un enchufe especial (les recuerdo que la única diferencia entre el gasóleo agrícola y el de automoción es el color del líquido y el precio) y tendría un nuevo impuesto.

No espere a cambiar de coche a que se comercialicen los eléctricos. Van a tardar en llegar y cuando lo hagan se sacarán de la manga un nuevo impuesto. Si le mueve un interés ecológico, la alternativa de los híbridos es, de momento, la mejor.  

6.  hhofree»31/03/2009, 22:41 h.

La salida a la crisis energética no podemos dejarla en manos de quien la creó. Los gobiernos no van a dejar de ganar miles de millones de euros simplemente porque tu no llegues a final de mes; y menos por el polémico cambio climático, [ellos saben que es mentira]. Si quieres encontrar una alternativa al petroleo busca HHO en Youtube. O visita www.hhofree.blogspot.com.
No te lo vas a creer. Haz la prueba y después me cuentas.

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5.  motocho»31/03/2009, 21:25 h.

JOjojo QUE BRUTO! [con todo respeto y aprecio] no es sólo que haya dado en el clavo, ha machacado el clavo!!.
Evidentemente no interesa eliminar la financiación que se obtiene por la gasolina. Y ese es el problema.
Aparte de eso, hay una ventaja que no suele considerarse en los cálculos de precios de la electricidad y es que cargando los coches por la noche, al sistema eléctrico le viene muy bien ese consumo y en realidad se podría poner una tarifa mucho más baja que la diaria. Uy, perdón, volvemos al tema central del artículo, que el estado no quiere perder dinero. ¿Y la ecología?. jojojo la eco ¿qué?

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4.  JUE»31/03/2009, 13:47 h.

Haría apuestas a que en España la recarga para hacer 40 millas no será de 1€, al menos será de 3 ó 4€. Será igual que lo que nos hacen con todo, por ejemplo líneas telefónicas y ADSL.

Yo creo que sí se pondrán a promover los coches eléctricos para sustituir a los de gasolina, dando subvenciones y bajando el precio del vehículo, pero de manera que al usuario le salga tan caro o más su utilización que lo que le sale ahora.

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3.  esteban27»31/03/2009, 10:49 h.

El coche de General Motors puede recorrer 40millas en modo eléctrico costando la recarga 1€.

Respecto a que no emiten CO2, pues dependerá de lo que se haya utilizado para producir la electricidad, es decir, sí. Sin embargo estos coches tendrán un consumo muy inferior a los actuales. Y cuando estén en modo eléctrico sí que es verdad que no emitirán CO2 ni serán ruidosos, lo cual se notará en las ciudades.

El problema es que no se puede pretender cambiar de la noche a la mañana millones de vehículos. Habrá que ir poco a poco, primero que salgan estos coches a la calle, que pasen unos añitos y la cosa irá rodada. Y lógicamente la red eléctrica no está preparada para esto. Suficiente es que no tengamos apagones. Pero en unos años sí que se podrá hacer, tampoco es para tanto.

Y por supuesto que pondrán un impuesto para los coches eléctricos. Inicialmente no, para incentivar la transición, pero al final se pondrá. Los motivos los saben muy bien los economistas.

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2.  hondista95»31/03/2009, 10:01 h.

estaría bien que un voluntario hiciera un pequeño cálculo de cuánto consume un coche eléctrico y su comparación en precio con los combustibles actuales [desde luego lo absurdo es lo que nos comunican de que los coches eléctricos ni consumen ni producen CO2]

tipo esto [para calefacción, y creo que no está del todo bien]: http://www.acumulacalor.com/precios/datos.html

saludos

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