MOTOR
Cómo vender un automóvil que todavía no existe

@Carlos Matallanas - 29/11/2008
La empresa alemana Audi eligió usar las emociones para vender su nuevo SUV, el Q5 (ver noticia del lanzamiento). A través de la agencia CP Proximity, diseñó una campaña novedosa para crear un sistema de reservas del Q5 antes de su llegada a los concesionarios. Se sirvieron de una página web (www.q5generis.com) para hacer esta campaña de pre-reservas y el resultado ha sido muy bueno, con 352 personas que ya tienen encargado su Audi Q5 que les llegará recién salido del horno.
En un contexto económico global como es el actual, Audi se encontraba con el reto de lanzar su nuevo modelo SUV. La marca decidió pasar al ataque y realizar una campaña de pre-reservas. En otras palabras: vender un automóvil antes de su lanzamiento al mercado. Un tipo de campaña en la que la confianza del consumidor era primordial.
Usando mucha creatividad e ingenio, la web toca la tecla sensible del futuro comprador. Presenta al Q5 como un objeto de deseo que hay que perseguir, con un constante juego de imágenes en movimiento pero sin ni una sólo foto del coche en cuestión. Al final del proceso, el usuario que lo desea alcanzará el objetivo y la reserva será oficial.
En tiempos de crisis aumenta la capacidad de innovación. Y vistos los resultados, este sistema de pre-reservas ha funcionado a la perfección. Poseer un coche de este tipo siempre es motivo de orgullo para la mayoría, y no es la primera vez que se vende un automóvil ensalzando su exclusividad. Pero nunca se había hecho antes de que existiera en el mercado. Se representa al Q5 como una nueva especie que hay que capturar.
“El nuevo Audi Q5 no deja de ser un automóvil con un alto componente emocional, deseable. Si intentábamos ser racionales el fracaso podía ser evidente”- explica Joaquim Ramis, presidente de CP Proximity. En estas historias el público puede intentar “dar caza a la nueva especie”. Una vez conquistada, la historia continúa acompañando de una forma totalmente emocional al cliente durante todo el proceso, hasta que el automóvil llega a su casa. “No podemos abandonar a quien ha hecho un esfuerzo tan grande de compra. Hay que demostrarle que seguimos ahí”, comenta Joaquim.
Aunque otra manera de verlo es que este tipo de coches no suelen tener demasiados problemas para triunfar en el mercado. La solvencia de la marca alemana es evidente, y los primeros meses en venta satisface a aquellos compradores con el perfil idóneo para cada modelo. Pero es innegable que este proyecto ha funcionado y ha cumplido con creces los objetivos marcados. Es una forma muy original de dar salida a un nuevo modelo.
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