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Bruselas, 27 nov (EFE).- Los ministros de Interior de la Unión Europea avanzaron hoy hacia la creación de un sistema de registro de datos de pasajeros que llegan a territorio comunitario por avión, aunque varios países siguen manteniendo reservas por la amenaza a la privacidad que esto podría suponer.

La Presidencia de turno francesa presentó al resto de socios un informe sobre los trabajos desarrollados en los últimos meses de cara a crear un mecanismo, conocido por las siglas PNR, en la línea de los que ya existen en países como Estados Unidos o Canadá para luchar contra el terrorismo, principalmente.

La ministra francesa de Interior, Michèle Alliot-Marie, aseguró en una rueda de prensa que la UE ha logrado avances en la negociación, pese a que este asunto crea importantes dudas a algunos Estados miembros como Austria, Alemania, Suecia y los tres países bálticos.

"El debate organizado a lo largo de la presidencia francesa nos ha permitido discernir los principales puntos de convergencia y de divergencia", explicó la ministra.

En la misma línea, el comisario europeo de Justicia, Seguridad y Libertades, Jacques Barrot, aseguró que ha habido una "evolución" y que los países ven que la proliferación de sistemas nacionales podría resultar perjudicial para los viajeros.

Según Barrot, los Veintisiete están de acuerdo en la utilidad del registro de datos para luchar contra el terrorismo y el crimen organizado y tratarán ahora de buscar un mecanismo que no atente contra la privacidad de los ciudadanos.

El ministro del Interior español, Alfredo Pérez Rubalcaba, admitió por su parte que el PNR es un "tema delicado, porque hay países que tienen reticencias lógicas que afectan a la privacidad de los individuos y a algunos derechos fundamentales".

Rubalcaba abogó por tratar de buscar acuerdos para sacar adelante un sistema de este tipo, que ha demostrado ser "un arma muy eficaz para luchar contra la inmigración ilegal y contra la delincuencia".

La propuesta de la Comisión Europea aboga por forzar a las aerolíneas a entregar hasta 19 datos sobre los pasajeros que lleguen de fuera de la UE (como nombre, forma de pago, asiento en el que viaja o equipaje, pero nada que informe sobre nacionalidad o religión del viajero).

Esos registros quedarían almacenados durante 5 años, tras los cuales permanecerían latentes durante otros 8 años.

En principio, los gobiernos europeos quieren que por el momento no se recojan los datos de los vuelos intracomunitarios, aunque países como el Reino Unido lo han solicitado.

En la negociación para sacar adelante el dossier, la Presidencia francesa ha insistido en involucrar activamente al Parlamento Europeo, que hasta ahora ha criticado el plan, al considerar que no está "justificado", y ha pedido en un informe aprobado recientemente por el Pleno modificaciones ante las dudas sobre la privacidad. EFE mvs/jc

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