Miércoles, 19 de noviembre de 2008

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La próxima edición del Rally Dakar será la más hispana de la historia. Aparte de correrse sobre territorio sudamericano, nuestros pilotos más importantes acudirán a la cita con un objetivo claro, la victoria. Este es el caso del piloto español de rallys Carlos Sainz, quien señaló que sueña "con el triunfo" en el Rally Dakar, que comenzará el próximo 3 de enero en Buenos Aires, al tiempo que aunque aseguró no tener todavía "la suficiente información para valorar la prueba" cree que va ser una carrera "muy dura y variada". Los también españoles Marc Coma (KTM) y Joan 'Nani' Roma (Mitsubishi Racing Lancer) ha reconocido este miércoles que parten con el mismo objetivo para la próxima edición del Rally Dakar, que no es otra que ganarlo y entrar en el "libro de oro" de esta competición, que por primera vez se disputará en territorio suramericano, entre Argentina y Chile.

Sainz afirmó que "hasta que no conozca el terreno no tengo información suficiente para poder valorar cómo va ser el rally. Lo visto hasta ahora es que va a ser un rally muy duro, muy variado y que vamos a pasar por unos sitios impresionantes. Todo pinta bien, va a ser una prueba muy interesante". El piloto madrileño estuvo este miércoles en la presentación del Rally Shalymar, que se disputa a partir de este viernes en Madrid.

Asimismo, Carlos Sainz explicó que ya ha terminado "las pruebas con el coche" y ahora lo que que le resta hasta que comience la carrera es preparase "físicamente para llegar lo mejor posible" a una prueba en la que le encantaría ganar. "Sería bonito ganar con mi marca, Volkswagen, y convertirme en el primer diesel en ganar el Dakar, que es el objetivo de la marca", comentó el bicampeón del mundo, que al mismo tiempo expresó su pesar porque la prueba deje de disputarse en África.

Los problemas de seguridad que el pasado año obligaron a cancelar el Dakar 2008 han dado paso a una nueva forma de entender esta competición y de disputarla, si bien en el ánimo de todos los participantes se encuentra la posibilidad no demasiado desacertada de que se acabe volviendo a su emplazamiento original, en Africa.

No obstante, la edición 2009 del Rally Dakar tendrá por escenario los territorios más inhóspitos y duros de Argentina y Chile, en donde deberán completar alrededor de 9.000 kilómetros, de los que cerca de 6.000 serán de tramos especiales cronometrados.

Ahí estará la auténtica competición y según algunos de sus protagonistas explicaron durante la presentación de los equipos Repsol que se realizó en el Centro Tecnológico que esta compañía petrolera tiene en la localidad madrileña de Móstoles, no será nada fácil, pues desde el principio se rodará a un ritmo muy alto y con unos niveles de exigencia muy difíciles de soportar.

Coma y Roma, a luchar por el título

Como es habitual en la escudería de la petrolera, todos sus equipos, tanto los de motos como los de coches, están dispuestos a luchar por la victoria y si bien en el caso de los vehículos de dos ruedas el principal protagonista es Marc Coma, vencedor de la carrera en 2006, en los coches las expectativas se reparten entre cuatro pilotos ganadores, los franceses Stephan Peterhansel y Luc Alphand, el japonés Hiroshi Masuoka y el español Joan 'Nani' Roma.

Precisamente Coma fue el primero en tomar la palabra durante el acto para reconocer que en esta ocasión tenía "una motivación extraordinaria para ganar esta competición y así entrar por derecho propio en el libro de oro de la misma en una edición que será muy especial y, además, mucho más complicada de lo que pueda parecer en un principio".

Al ser preguntado por los principales inconvenientes de esta carrera, Marc Coma apuntó a la altitud: "en algunos momentos se llegará a los 4.300 ó 4.400 metros de altitud y yo, por lo menos, no estoy demasiado acostumbrado a rendir al máximo en esas condiciones, algo que será muy difícil para todos", afirmó Coma.

"Hemos entrenado en estas condiciones, pero lo cierto es que nos queda todavía bastante trabajo por delante y el fuerte calor que hará en algunos momentos unidos a la altitud y el frío de esos lares puede ocasionarnos no pocos problemas", reconoció Coma.

Por su parte, Joan 'Nani' Roma, vencedor del Dakar en 2004, se mostró muy convencido de poder luchar por la victoria al asegurar que estaba muy convencido de que iba a hacer "una muy buena carrera". Sin embargo, al lado de Roma estarán, en las filas de Mitsubishi, el francés Stephane Peterhansel, quien de ganar esta edición haría su décima victoria en la célebre competición de rallys, además del siempre competitivo ex campeón mundial de esquí, su compatriota Luc Alphand, y también el japonés Hiroshi Aoyama, rápido como el que más al volante del Racing Lancer.

Con ellos, por quinta temporada consecutiva, estará Repsol, que ha sido la encargada de evolucionar el nuevo combustible diesel que equipan los Mitsubishi y que en cantidad de nada menos que 29.000 litros partió a principios del mes de noviembre por barco hacia los puertos de San Antonio y Buenos Aires, desde donde lo emplazarán en los lugares previstos de repostaje para sus equipos.

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