El británico Hamilton, campeón en la última curva
Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Felipe Massa, Ferrari, McLaren
@El Confidencial.- 02/11/2008 19:53h
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El británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) se proclamó este domingo campeón del mundo de Fórmula Uno tras clasificarse con mucho sufrimiento quinto en el último gran premio del año, el de Brasil, en el que su único rival por el título, el brasileño Felipe Massa (Ferrari), logró un tan contundente como insuficiente triunfo. Massa ganó la carrera por delante del español Fernando Alonso (Renault), que cerró la temporada de una manera brillante para acabar el campeonato en la quinta posición, tras superar en la tabla de puntos al alemán Nick Heidfeld (BMW Sauber). El podio lo completó el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari), que este domingo cedió el título ganado el año pasado.
Hamilton, nuevo campeón del mundo más joven de la historia de la Fórmula Uno, necesitaba acabar entre los cinco primeros, independientemente de los que hiciera Massa, para ceñirse la corona. Y eso es lo que hizo, aunque sufriendo hasta el último metro. En un final de infarto y bajo la lluvia, el inglés cruzó la línea de llegada en la quinta plaza ante la desesperación del piloto paulista. Massa también hizo lo que tenía que hacer, ganar la carrera, pero el milagro al final no se produjo, pese a que se rozó en la última parte de la prueba. Hamilton, que no tenía que hacer nada espectacular, como él mismo dijo la víspera, al final tuvo que exprimirse al máximo para lograr su objetivo.
Cuando la lluvia apareció por segunda vez sobre la pista paulista, a tres vueltas de final, el británico fue superado por el alemán Sebastian Vettel (Toro Rosso-Ferrari), lo que le colocó en una sexta e insuficiente plaza. Pero el británico, en vista de que el panorama se había puesto muy negro, se lanzó como un desesperado en busca del germano, con el que no pudo en ningún momento. Pero Hamilton llegó hasta otro alemán, Timo Glock (Toyoya), que optó por no cambiar a neumáticos de agua y mantener los de suelo seco. El británico lo aprovechó y le superó cerca de la línea de meta para cruzarla en el quinto puesto y con el título en el bolsillo.
Por otro lado, la casa italiana Ferrari se ha proclamado por decimosexta vez campeón del mundo de constructores, con lo que supera en siete a la escudería británica Williams, su mas inmediato seguidor por número de títulos.
Hamilton y diferencias en el paso por la línea de meta
Vuelta Hamilton Glock Diferencia en meta
------ -------- ------- ------------------
67 1:38.860 1:18.897 + 8.512
68 1:19.998 1:18.816 + 9.694
69 1:24.612 1:18.688 + 15.718
70 1:25.567 1:28.041 + 13.144
71 1:26.126 1:44.731 - 5.461
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Opiniones de los lectores (7)
7. 
vida03/11/2008, 14:09 h.
Para gustos, colores, pero na novia de Hamilton:
http://www.dailymail.co.uk/news/article-1082542/Dont-Cha-wish-boyfriend-hot-like-Lewis-Pussycat-Doll-Nicole-cheers-man-makes-racing-history.html
En respuesta al estribillo de la cancion de las Pussycat, cambiando boyfriends por girlfriends:
Yo si que quiero..
6. vida03/11/2008, 12:18 h.
Es que los españoles andamos histéricos con los negros, por favor! Hamilton ganó bien y ya está. Duele, pero hay que decir las cosas como son, quizas fue el Mundial más emocionante de la historia, imprevisible hasta no más poder y eso es lo que gusta a la gente. Alonso muy bien, imaginense se, de inicio, tuviera su coche tan... como ahora. Seria la hostia.
Glock:
«I was on dry tyres at the end of the race when it was raining quite badly and it was just impossible on the last lap. I was fighting as hard as I could but it was so difficult to just keep the car on the track and I lost positions right at the end of the lap. I'd been struggling with the car earlier in the weekend but we were very close to fourth place so I am a bit disappointed.»
(Perdón por el inglés)
Lluvia, una entrada menos en box y neumaticos para seco (35 vueltas!), es lo que Glock tenia.
Más, seamos racionales y justos, me encanta Alonso, pero, no olvidemos Vettel (alguién me pone sus parciales / vuelta), 50 metros, SPA y Alonso...
Más. Y los ataques kamikaze de Vettel... y mirad lo que hace Kubica en la ultima vuelta.
Ferrari perdió por sus "cosas", nada más.
5. Quaid03/11/2008, 11:15 h.
Sin histerismos, solo me gustaria decir, que me da igual quien gane, peroooo... Jarno Trulli, mismo coche que Glock, mismas ruedas, mismas condiciones meteorologicas, pierde en la ultima vuelta: 1 seg. Timo Glock: 16 seg. Alguien debería investigar la telemetria porque esto es como si un equipo de futbol al que ni le va ni le viene nada, se metiera un gol en propia puerta en el ultimo minuto dando la liga al equipo que fuera... ¿A que todo el mundo pediría una investigacion?
4. 50002/11/2008, 23:04 h.
Ron Dennis y Mclaren ya han encontrado el compañero ideal para su niño el año que viene: Timo Glock.
3. 50002/11/2008, 22:56 h.
Si, yo también espero que a partir de ahora los fans de Hamilton y su papá (especialmente la amarillista prensa inglesa) se dediquen más a animar a su ídolo y menos a denostar, menospreciar y ningunear al mejor y más profesional piloto de Formula 1, que se llama Fernando Alonso, como ha demostrado consiguiendo 2 campeonatos mundiales, un tercer puesto igualado a puntos con el subcampeón mundial, y un quinto puesto (por delante de un Mclaren y un BMW) con un coche que a priori no podía competir con las grandes escuderías.
También es de esperar que el año que viene, conseguido ya el objetivo por la FIA de colocar a su piloto inglés-niño mimado como campeón mundial (aunque no haya podido ser hasta el último segundo del campeonato), y con Alonso conduciendo un coche más competitivo que el de éste año, veamos un mundial de verdad.
Ganar un mundial con un Mclaren o un Ferrari es muy fácil.
El año que viene volverá a ondear en los circuitos la cruz visigótica de la bandera asturiana, conocida como La Cruz de la Victoria y usada como estandarte contra las tropas de Napoleón, junto a la española.
¡Puxa Alonso, puxa Asturias!
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