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Ferrari deja de lado la tecnología después del fiasco en Singapur. Abandona el novedoso semáforo de los boxes para volver al chupa-chups. Felipe Massa, en el anterior Gran Premio, salió de hacer un repostaje con el semáforo en verde después de que un mecánico intentara sin suerte desprender la manguera del coche. Por un error electrónico, en ese movimiento para quitar la manguera hubo unas décimas de segundo en que el semáforo se puso en verde y el brasileño se lanzó a la carrera; posteriormente –cuando ya había recorrido unos 100 metros- tuvo que frenar y esperar para que se la quitaran.

En plena disputa por el título mundial, Massa y Ferrari perdieron una gran oportunidad de recortar puntos al actual líder, Lewis Hamilton. Quizás se acuerden de este suceso en el GP de Brasil, última prueba del campeonato. Esl sistema de lucves de Ferrari funciona normalmente de manera automática, cuando la manguera está fuera del coche; pero en Singapur estaba activado el modo manual. “En estos momentos necesitamos tranquilidad y volver al sistema anterior”, dijo el director de equipo Stefano Domenicali.

Otros equipos todavía usan el lollipop, poniéndose uno de los miembros enfrente del monoplaza y así indicar al piloto cuando puede arrancar sin peligro y una vez se haya completado el ‘pit stop’. Aún restan tres carreras para el último gran prmio el 2 de noviembre y sólo separan a Hamilton de Massa siete puntos.

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