63. Soylibre05/09/2008, 10:34 h.

Al esclavista. Das por hecho que soy controlador sin saberlo, por lo que se puede deducir que todo lo que afirmas a continuación también lo dices sin saberlo, pero bueno. Conozco algo el mundo de la aviación por cuestiones que no vienen al caso así que voy a intentar contestarte en la medida de lo posible. Lo de dormir por la noche será en las dependencias que cierran, porque en las que están abiertas alguien tendrá que currar ¿no? Se descansará cuando no hay nada que hacer, como en el resto de trabajos ¿no?. Poder para parar un pais tienen muchos colectivos (taxistas, conductores de autobús, maquinistas de tren, transportistas...) así que esto no es exclusivo de los controladores. De lo de los sueldos de los empleados del aeropuerto no puedo decir nada porque lo desconozco (Sigue)

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62. Soylibre05/09/2008, 10:34 h.

(Parte 2) De todas formas si esto es cierto seguro que la culpa es de Aena,no de los controladores. Y en los comentarios de los coches, casas y viajes, más que un argumento, lo que veo es un poco de envidia. Si tanto poder, dinero y lujos tienen los controladores ¿por qué no te presentas a los exámenes de acceso? Son libres y abiertos a todo el mundo. Y creo que la convocatoria es ahora en Septiembre. Ánimo. Saludos.

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61. Soy esclavo04/09/2008, 17:29 h.

Para Yosoylibre. La gente no sabe que haceis los controladores. Dormís por la noche, descansais mucho en el trabajo, jugais al ordenador, navegais por internet, todo esto mientras trabajais. Decis que teneis mucha responsabilidad y que por eso debeis ganar mucho dinero, pero en realidad lo que teneis es el poder de paralizar un pais retrasando vuelos mediante. Eso es chantaje. Teneis un corralillo montado que solo existe en España y el resto de trabajadores del aeropuerto pierde dinero porque el aumento de sueldo es menor que la subida del IPC, y ese dinero de menos va a vuestras arcas. Siempre andais de viaje, coches grandes de mercedes, bmw, audis, dos y tres residencias,..Todo eso sale de lo que nos quitan a los demás. ¿Eres libre o que eres? Yo digo que eres esclavista.

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60.  monsan04/09/2008, 07:11 h.

AENA calla por que no interesa; pero resulta que ahora si nos enteramos por el sindicato de controladores que era cierto que faltaba personal en la torre de control.; sin embargo para AENA sigue
Siendo un problema de navegación!!!!!!!!!!!!, en manos de quien estamos que vergüenza de pais y de dirigentes, todavia no hemos tenido suficiente, lo que tenemos que tragar…..

Por el contrario hoy el Wall Street Journal habla (siempre nos tenemos que enterar de la verdad fuera de España); lo dicho este pais no puede mejorar por culpa de cuatro retrasados que de forma sistematica torpedean lo que no interesa que se sepa.

Para mas inri ahora los pilotos dicen que la culpa la tienen los medios por crear alarma publica, ¿cuantas
generaciones en este pais tendran que pasar para aprender de una puñetera vez? ¿Seguira siendo bueno aquello de que la letra solo con sangre entra?

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59.  Eugenia Martínez03/09/2008, 19:52 h.

Entro un poco tarde en el foro y me hago dos reflexiones: la más importante es que, en principio, ni el avión ni el pasaje han estado en peligro. Hay dos aeropuertos alternativos muy cerca de Asturias: Santander y Bilbao en los que podía haber aterrizado en caso de emergencia. Y la segunda reflexión es que, si lo que aparece en la noticia es verdad, en cualquier país del primer mundo, ésto le cuesta el puesto al controlador, al director del aeropuerto y al director de aviación civil, (en España AENA). Pero, por desgracia, todo quedará en nada, porque España no es un país del primer mundo, como podemos comprobar simplemente leyendo las noticias que el Confidencial de hoy dedica al crash económico-financiero-social. No hablo del crash político, porque éste ya hace muchísimo tiempo que tuvo lugar, como también puede comprobarse en las hemerotecas.

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