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El piloto español de la escudería Honda Repsol Dani Pedrosa ha roto su contrato con Michelín y comenzará a utilizar Bridgestone a partir del próximo Gran Premio, que se disputará en Indianápolis el próximo 14 de septiembre. De esta manera, Pedrosa ha decidido romper unilateralmente el acuerdo de su marca con la fábrica francesa de neumáticos, en un intento, a la desesperada, por hacerse con el campeonato de Moto GP, labor que se antoja harto complicada, ya que Valentino Rossi -líder de la competición- distancia en 77 puntos al español, quedando por disputar un total de 125.

A lo largo de la temporada, Pedrosa no estaba contento con el comportamiento de los Michelín en pista, ni con el material suministrado por la fábrica gala, en especial en la carrera de Brno (Gran Premio de la República Checa). Pero la gota que ha colmado el vaso ha sido el resultado obtenido en la última competición, la celebrada en San Marino, donde el piloto español no pudo pasar de la cuarta plaza, ya que era incapaz de controlar su moto ante la ingobernabilidad de sus gomas. Por ello, ha optado por una decisión inisual en el Mundial y es que su Honda, uno de los equipos míticos del campeonato, monte Bridgestone, cuando es de sobra conocida la trayectoria de la máquina japonesa junto a la francesa Michelin.

El acuerdo para cambiar de marca de neumáticos por parte de Pedrosa estaba previsto que se anunciase de cara a la próxima temporada. Sin embargo, tras los últimos resultados, el piloto ha decidido precipitar su cambio de carcasas, y utilizar Bridgestone de manera inminente. Sin embargo, no será el equipo RHC al completo el que deje de usar Michelin, ya que su compañero, el estadounidense Nicky Hayden, seguirá calzando los neumáticos de la fábrica francesa, algo similar a lo que ocurre con los pilotos de Fiat -Yamaha, Jorge Lorenzo y Valentino Rossi.

El manager del equipo Kosuke Yasutake señaló que "la razón del cambio es que no casan bien Dani y Michelin. No hablamos de las caracerísticas del neumático, sino de la unión que surge entre el piloto y la rueda". "Todavía no hemos decidido qué pasará en 2009, no hemos tomado una decisión, pero sí que lo haremos al final de la campaña".  Por su parte, el director de patrocinio del equipo Repsol, Arturo Sus, quiso "agradecer a Michelin saber entender la situación", además de añadir que su "papel como exponsor es lograr que los pilotos y los equipos consigan resultados en la pista". "Después de Brno, hablamos con Bridgestone y Michelin, pero no fue tan rápido como esperábamos. Así que decidimos volver a intervenir esta semana, y hablamos con Michelín una vez más. Ésta fue la mejor solución para todos".

De igual manera, el máximo responsable de Michelin en el Mundial de Moto GP, Jean-Philippe Weber señaló que entiende la situación y que espera que esta decisión "sirva para mantener la competición entre fabricantes de neumáticos. Ya tuvimos una situación similar el pasado año, pero si esto sirve para calmar la situación, habremos tomado una buena decisión".

El piloto italiano Valentino Rossi también se mostró sorprendido por lo ocurrido: "Yo estaba en la misma situación el pasado año, pero no cambié a mitad de tempoarada. Creo que un movimineto como este es bastante extraño y bastante arriesgado". "Pedrosa tiene que tener en cuenta que no será cuestión de poner los Bridgestone e ir más rápido como por arte de magia".

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