Spanair contradice a Magdalena Álvarez y asegura que "en ningún momento" barajó sustituir el avión por otro
La ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, durante su comparecencia en el Congreso (Efe).
@Europa Press. Madrid.- 30/08/2008 14:08h
Fuentes de la aerolínea señalaron que informar de la disponibilidad de otro avión es el procedimiento "habitual" cuando se detecta in problema técnico o de operatividad con objeto de que retrasar el viaje del pasaje.
Así, en la nota, Spanair aclara que cuando el piloto del vuelo JK5022 Madrid-Las Palmas solicitó volver a la plataforma, la compañía informó "al aeropuerto y a todos los implicados en la operación que, ante la eventualidad de que hubiera que cambiar de avión, existía otro aparato disponible". Por ello, recalca que "en ningún momento indicó que fuera su intención sustituir el avión accidentado".
Según la compañía, tras una evaluación inicial de la incidencia y del tiempo estimado para su reparación, "los técnicos de mantenimiento decidieron que no sería necesario el cambio de avión al tratarse de una reparación menor que podría efectuarse en menos de 15 minutos".
"El avión estuvo un total de 33 minutos en plataforma, por lo que no se justificaba un cambio de avión que habría implicado un retraso superior a los 60 minutos para el desembarque de pasajeros, equipaje y carga aérea y su posterior embarque en un nuevo aparato, o incluso superior en el caso de que se perdieran los derechos de despegue", explica la aerolínea.
Spanair insiste en que siguió el procedimiento estándar de cualquier compañía aérea que ante una incidencia técnica, operativa o meteorológica comprueba si dispone de aviones de reserva por si hay que proceder a su sustitución para "minimizar inconvenientes y posibles demoras".
Por último, añade que Spanair programa "entre 2 o 3 aviones de reserva en sus bases principales", según su volumen de vuelos regulares y chárter para "poder operar con puntualidad".
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Opiniones de los lectores (9)
9.
Bittor . Getxo31/08/2008, 12:27 h.
En algunas ocasiones es suficiente dejar pasar algún tiempo para que la verdad aparezca.
Que si la Ministra dice..., pero Spanair desmiente..., que si algunos voceadores se intentan aprovechar de la ocasión..., pero aparecen unas grabaciones de AENA y todo se aclara.
En otro orden de cosas hoy se cumplen 28 años, 10 meses y 6 días, desde aquel 25 de Octubre de 1979 en el que, vía referéndum, se aprobó el Estatuto de Autonomía del País Vasco. Estatuto que sigue sin cumplirse por los sucesivos Gobiernos Centrales.
Que si dice la Ministra de Ciencia y Tecnología que la transferencia de innovación "no le conviene" al País Vasco..., que si dice la Brunete Mediática que los vascos pusieron excesivo "talento" en aquel Estatuto..., que dicen otros que no hay "talante" para que se cumpla esta Ley Orgánica...
Lo dicho antes, en algunas ocasiones es suficiente dejar pasar algún tiempo para que la verdad aparezca, para que los "cumplidores" de la Ley queden al descubierto.
8.
J&L31/08/2008, 11:43 h.
J. O. Noville,3. Así es, de acuerdo con vd.
Pero uno, que empezó sin ver la más mínima relación entre el accidente y alguna remota posibilidad de responsabilidad gubernativa, ante actuaciones de ésta ministra, que no olvidemos transmite la posición del gobierno, empieza a preguntarse el motivo de sus inexactitudes, mentiras y enredos en éste desgraciado evento.
Si no hay responsabilidad alguna del gobierno, como era mi opinión hasta ahora, en el futuro no lo se, ¿Por qué esos intentos de culpar a Spanair propalando falsa información?.
No lo entiendo.
7.
Ferrer G.31/08/2008, 11:01 h.
¿203 aviones disponibles en cada aeropuerto? Spanair es un monstruo del transporte aéreo. NO me extraña que no puedan atender a los requerimientos y cuidados técnicos de tantísima aeronave. Por otra parte, el titular anuncia que "Una grabación de AENA demuestra... etc...". ¿Qué hay de eso? ¿Se trata de informar o de echar madera al fuego a toda costa, aunque sea a costa de la veracidad de un titular?
6.
Nuclear SI gracias¡¡¡31/08/2008, 10:53 h.
¿No es esa la misma ministra de fomento que negaba las cagadas en sus obras del AVE en Barcelona o en el tunel del AVE a Malaga?
Por eso ahora, nadie la cree, y con razón....
5.
caifas31/08/2008, 09:09 h.
los medios diguen dando la vuelta a este triste tema.
han muerto 150 personas.
¿cuantas mueren en las carreteras?¿cuantos son los damnificados por esos accidentes?¿quien investiga el estado de las vias?¿que son las itv, sino nada mas que un recurso para sacar pasta?¿los causantes de accidentes, que pasa con ellos?
y muchas preguntas mas.
echar cuenta,¿cuantos muertos hay al cabo del año, por accidentes de aviacion y por la carretera? dejar ya esto, que se va pennsar lo del tonto y la linde,donde la linde se acaba y el tonto sigue.
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