El idilio entre Alonso y Ferrari toma fuerza
Fernando Alonso, Renault, Ferrari, Raikkonen, Massa
Kimi Raikkonen (i) y Fernando Alonso en rueda de prensa.
Victor García.-27/08/2008
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Son rumores y posibilidades que se manejan. Aún restan seis carreras para que termine el campeonato y el Gran Circo puede dar muchas vueltas todavía. Si las cosas marchan como están actualmente, Felipe Massa y BMW podrían tener la clave para que Fernando Alonso acabase en Ferrari el año próximo. La cláusula que permite romper el contrato del español con Renault facilitaría la labor para 2009.
El monoplaza de Kimi Raikkonen para la temporada que viene en Ferrari está siendo cuestionado desde la prensa italiana y sus aficionados. El actual campeón del mundo ha dado el liderazgo de la escudería al brasileño Massa por los resultados en la pista. Ante este descontento, a Kimi ya le han hablado de la -también- posibilidad de conducir un competitivo BMW, concretamente el del irregular Nick Heidfeld. Con este intercambio de asientos, el asturiano podría acceder al pilotaje de una ‘bala roja’ para el año próximo. Otro camino para ‘el guaje’ sería que ocupase directamente el monoplaza de Heidfeld, pero es más improbable puesto que para 2009 Alonso piensa que el R29 puede ser tan rápido como el volante de Robert Kúbica.
El entorno del piloto aplazó a El Confidencial a la finalización del campeonato para conocer más sobre el futuro del bicampeón del mundo. Hasta entonces no se haría ningún movimiento. Pero las piezas empiezan a moverse sobre el tablero y las jugadas posibles empiezan a verse claras. Lo que sí es público es el deseo de Bernie Ecclestone para que algún año exista un campeonato con Hamilton en McLaren, Raikkonen en BMW y Alonso en Ferrari.
A pesar de eso, Raikkonen está "muy motivado"
El piloto finlandés declaró este miércoles que los malos resultados que ha cosechado esta temporada no se deben a que le falte motivación, sino a un cúmulo de contratiempos, sobre todo en los grandes premios disputados en circuitos urbanos. El finlandés, vigente campeón del mundo, respondió una vez más a las críticas que ha recibido desde distintos sectores a raíz de sus malas actuaciones, y que culminaron con el atropello de un mecánico y la posterior rotura del motor en el Gran Premio de Europa disputado el pasado domingo en Valencia. "Si alguien tiene dudas sobre mi motivación, que las tenga. Lo único que yo puedo decir es que, ahora mismo, estoy más motivado que nunca", afirmó el finlandés a través de su página web.
"La vida sería mucho más fácil si uno pudiera ganar siempre. Pero a veces las cosas no ocurren como uno quiere, por mucho que lo intentes", añadió. Räikkönen hizo balance de sus peores carreras esta temporada, y constató que en la mayoría de ellas no hubo nada que él pudiera haber hecho para mejorar su resultado.
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Opiniones de los lectores (7)
7. 
lord black27/08/2008, 15:10 h.
No estando de acuerdo con felipeh, pues estoy convencido de que Alonso es el mejor piloto de la parrilla, y reconociendo que este año pilota una tartana, sí es cierto que para mi él no es ese talento puro que nos vendieron desde el principio de su carrera deportiva. Y digo esto porque aunque haya ganado campetonatos(con el mejor coche), tampoco recuerdo haberle visto en varios años hacer cosas definitivamente geniales en la pista, ni siquiera en mojado. No le recuerdo exhibiciones como las de Senna con el Toleman o incluso las de Vettel este año. Por cierto, ojo a Vettel.
6. Nuclear SI gracias¡¡¡27/08/2008, 14:08 h.
feliph, Alonso solo necesita un coche DECENTE.
Los unicos coches de la F-1 que merecen tal calificativo este campeonato son McClaren, BMW y Ferrari (este fabricante con la mas larga tradición de triunfos...).
Ole por Fernando.
5. poblero de farnals27/08/2008, 13:00 h.
Algún entendido puede explicarme cómo es posible que dejando Alonso a Renault en 2007 por McLaren y un coche Renault bicampeón, que el Renault en 1 año tan sólo se degrade tanto (o los demás coches mejoren tantísimo) como para hacer el superdesastre de competición que lleva en 2008.
Porque claro, en McLaren el gurú de los reglajes y afinamientos del coche era Alonso y Hamilton de mirón. Y desde que se fué Alonso el negrito no deja de cosechar podios. Tampoco sería tan malo. Y algo habrá colaborado a mejorar el coche también porque si no hubiese evolucionado el coche estaría como Renault.
O será que le sonó la flauta al Alonso dos años seguidos. Chicos, no sé yo si éso de que "con el tiempo se verá" es la única explicación.
4. tarantito27/08/2008, 11:16 h.
Felipeh 3.
Siento tener que corregirlo en un detalle, y es que existe una gran diferencia entre la F1 y los premios GP. En motos las manos son mucho más importantes que las maquinas, ya que las apuradas y la manera de conducir de cada piloto influyen mucho más en los tiempos. Por desgracia en la F1 las manos del piloto son menos determinantes, al ser un deporte en el que el apartado técnico prima.
En mi opinión si bien Alonso no es el más rápido a una vuelta, si es el piloto junto con Kimmi con un ritmo de carrera más alto, y el mejor sin ninguna duda a la hora de adelantar.
Espero verlo en Ferrari pronto, se lo merece.
3. felipeh27/08/2008, 10:51 h.
Con un Ferrari, gana cualquiera. Si fuese tan bueno, como dice él y Lobato, no daría tantas escusas.
El ejemplo lo tenemos en las motos, Rossi, gana con Honda, Yamaha y si le dan una Ducati, éste si es un campeón.
Alonso no digo que sea malo, ni mucho menos, pero hay 20 pilotos como el o mejor.
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