Tristeza, esperanza y con los pies en el suelo. Fernando Alonso afronta este GP de Europa como una carrera muy especial por ser novedosa aunque 'triste' por el accidente aéreo. Lo primero que ha hecho es 'dar el pésame a las familias de las víctimas' y 'fuerza y ánimo a los que sufren ese dolor'. Desde el plano deportivo, rodará ante sus paisanos y disfrutará de un trazado nuevo y rápido. El R28 morirá al final del campeonato prácticamente como está, y -salvo que a última hora decidan probar componentes del R29- aquí tampoco sufrirá ningún cambio. Si las condiciones meteorológicas son las previstas (sin lluvias) sólo la estrategia podría hacer que Renault estuviera por arriba. Su objetivo en Valencia es superar a Toyota.

Fernando Alonso afronta este fin de semana su segunda carrera en casa. Las calles de Valencia esperan ser el escenario testigo de un podio del asturiano. Pero, a pesar de que se haya difundido que el equipo de Flavio Briatore se había centrado en este Gran Premio, tiene las mismas posibilidades y ventajas sobre el rival que en cualquier otra carrera. "Mi objetivo es progresar y luchar por cosas más grandes en la próxima temporada. A Renault, que ha sido campeón del mundo, no se le puede haber olvidado hacer un coche campeón", ha señalado el guaje. El trazado ha sido estudiado con anterioridad, pero no más que el resto de escuderías. Las pruebas de otras categorías disputadas hace unas semanas han sido utilizadas por los equipos de Fórmula 1. Es más, en este sentido quien más ventaja tiene son aquellos que cuentan con muy buenos simuladores (tipo videojuego pero extremadamente realista) como McLaren o BMW. A través de los datos de coches que ya han corrido por las calles valencianas, han sabido transformarlos y adaptarlos a los de un F1.

Como los datos serán similares entre unas escuderías y otras, Renault jugará con la estrategia para tratar de estar arriba. Si comprueban que el R28 no es muy inferior a las primeras 'flechas', los de Briatore arriesgarán en los reglajes, los pondrán al límite, y con la gasolina, apurarán para clasificar bien (en principio se puede adelantar con relativa facilidad). De lo contrario, podrían apostar por las mínimas paradas en boxes e ir muy largo, estrategia que dio resultado a Nelsinho Piquet con su único podio de esta temporada.

La vida en Renault sigue igual que antes de este pequeño parón veraniego. La preocupación principal reside en el R29 de la próxima temporada y el ajuste de los reglajes para cada circuito, conocidos desde el principio de temporada. Modificaciones en el amortiguador inercial y una transformación aerodinámica que se adapte al asfalto levantino. Los cambios que deban realizar en el coche lo harán entre el viernes y el sábado, a un piloto de Fórmula 1 le bastan diez vueltas para saber cómo exprimir al máximo un monoplaza a través de los reglajes.

Fernando Alonso trasladó este jueves el pésame de los pilotos a las familias de los fallecidos en el accidente aéreo de Barajas y ha declarado que todos ellos comparten el dolor que sufren las víctimas. 'Hoy no puede ser un día feliz para nadie y desde aquí quiero trasladar el tremendo respeto de todos los pilotos hacia la víctimas y el pésame a las familias', ha asegurado el piloto. A su juicio, 'va a ser un fin de semana más triste de lo que debería para un Gran Premio nuevo, que va a empezar de la peor manera posible', por lo que Alonso ha indicado que los participantes no pueden más que 'dar fuerza y ánimo a los que sufren ese dolor que es compartido por todos'. Además, la bandera española ondeará a media asta en el circuito urbano de Valencia en señal de duelo por las víctimas del accidente de este miércoles.