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El PP rechaza ahora la privatización de AENA porque obligará a cerrar aeropuertos no rentables

González Pons PP AENA

El PP rechaza ahora la privatización de AENA porque obligará a cerrar aeropuertos no rentables

González Pons durante la rueda de prensa celebrada en Valencia. (Efe)

Efe. Valencia.-04/08/2008 16:28h

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El vicesecretario de Comunicación y portavoz del PP, Esteban González Pons, ha advertido este lunes que la privatización de parte de la gestión aeroportuaria romperá el equilibro que mantiene el actual sistema aeroportuario y obligará a cerrar a los aeropuertos menos rentables. En rueda de prensa, González Pons ha lamentado la decisión del Gobierno de privatizar el 30% de la gestión aeroportuaria de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), así como de autorizar la participación de Madrid y Cataluña en la gestión de Barajas y El Prat, respectivamente.

Según ha explicado, el de los aeropuertos es un sistema "nacional y solidario, ya los aeropuertos más rentables permiten que sobrevivan los menos rentables", así como "equilibrado" al posibilitar que un aeropuerto exista allá donde hay necesidad, aunque no sea rentable. En este sentido, el portavoz popular ha afirmado que con las últimas decisiones adoptadas por el Gobierno, algunos aeropuertos saldrán del sistema y éste "dejará de ser nacional" y "solidario, porque los aeropuertos grandes ya no mantendrán a los pequeños", por lo que el entramado "se desequilibrará y empezará a generar gastos a la Administración".

González Pons ha asegurado no entender "cómo, cuando los aeropuertos más grandes dejen de estar gestionados por un conjunto, se va a mantener la rentabilidad de los aeropuertos más pequeños" y ha pedido al Gobierno que explique "qué aeropuertos tiene previsto cerrar en los próximos meses". Preguntado por si estas declaraciones contradicen la postura del Gobierno valenciano, que lleva años reclamando su participación en la gestión de los aeropuertos de la Comunitat, González Pons ha afirmado que la Generalitat "prefiere que se mantenga el sistema a que el sistema se deshaga".

Lo que sucede, a su juicio, es que cuando un sistema se rompe "se lanza al vuelo la campana del 'sálvese quien pueda'" y ante un sistema roto, ha dicho, "vamos a ser todos iguales" porque lo que no puede ser es que los valencianos "vuelvan a ser los paganos, como han sido siempre desde que gobierna Zapatero". González Pons ha puesto como ejemplo el Puerto de Valencia, que, según ha destacado, mantiene a otros muchos puertos menos rentables que dan servicio a cientos de miles de personas. "Nunca habrán visto a la Generalitat -ha manifestado a los periodistas- reclamar que el Puerto de Valencia salga del sistema nacional de puertos".

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Opiniones de los lectores (10)

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10. usuario registrado economista_preocupado05/08/2008, 11:17 h.

Me parece que hay quien quiere justificar lo injustificable, no se trata de ser liberal o no, sino que el estado tiene que garantizar la igualdad de oportunidades a todos con unos mínimos, porque con los argumentos que dan algunos, si repartir el correo en zonas rurales no es rentable, lo eliminamos, si las líneas telefónicas en algunas zonas rurales no son rentables, las eliminamos, si algunas carreteras no son rentables, las eliminamos, y así podría seguir, el privatizar está bien porque el estado no tiene que meterse a empresario, pero los servicios básicos han de ser públicos y con un criterio unitario en todo el país porque sino las zonas más pobres lo serán cada vez más.Creo que sería mejor eliminar subsidios que no infraestructuras, pero claro, eso no es progresista.

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9. usuario registrado ilihanne05/08/2008, 11:08 h.

A (6): Valladolid es principalmente una base aérea militar, al igual que muchos aeropuertos. Reus es un aeropuerto importante en aviación general, es decir avionetas, y Sevilla solo bajó de tráfico a raiz del AVE.

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8. usuario registrado piofoncillas05/08/2008, 10:16 h.

Empieza a resultar indiferente el objeto del debate, en tanto la conclusión, puede anticiparse.

El PP caerá en la contradicción, pues contradictoria es su composición, y poco, o nada, tienen que ver unos con otros.

Cualquier liberal predica la intervención mínima del Estado. Ahora bien, este PP, que quiere ser liberal, antepone los egoismos personales y provincianos de las Comunidades en que gobierna, y predica, ahora, la intervención estatal, para que siga abierto el grifo, y con él el aeropuesto de Zaragoza, el de Asturias, o el de Almería; estrámbotes sin sentido de una economía intervenida.

Donde está ese PP liberalizador de la economía?

Donde quedó el PP que pedía libertad en el ámbito económico?

Que cada uno, con sus duros, ponga su aeropuerto donde quiera, y el Estado que se ocupe de los militares, solo de los militares, y de los insulares a los que no legue la iniciativa privada, y en cuanto llegue, fuera.

Cada día dan menos ganas de votar PP, a quién pudiere haberlas tenido, y quién, ahora pueda votarles debe hacérselo mirar, que la abstención es ígualmente legítima, y evita cooperar con esta tropa.

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7. usuario registrado jimmy05/08/2008, 09:32 h.

Da lo mismo lo que diga el PP, pues ZP ya se lo prometió a los catalanes que andan "encoñados" con controlar su aeropuerto...
Es mucha gente la que trabaja ahi y la que pueden colocar a dedo...
Es sólo el 30% lo privatizable, pero evidentemente con mentalidad de empresa privada pueden exigir cerrar los aeropuertos que del números rojos...o que esos los financie el Estado con lo que los números rojos crecerán como la imposible RTVE.

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6. usuario registrado vicentet05/08/2008, 08:32 h.

A (5): como toco, con sentido común. En España hay unos 60 aeropuertos, y sólo 5 de ellos son rentables. Cuantos hay que sean de "servicio público"? Con las islas puede hacerse excepción por su singularidad geográfica, pero si Reus, Sevilla, Valladolid, etc, pierden dinero, pues a cerrarlos.
Lo que quería decir, por si el mensaje no quedó claro, es que en este país se es liberal con la boca pequeña: todos queremos menos impuestos, pero después todos piden subvenciones, ayudas públicas, cheques- alquiler, que el Estado dé créditos a empresas en crisis y casas pagadas por papa- estado.

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