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El español Daniel Pedrosa (Honda RC 212 V) quien afirmó que la primera fila "está muy bien", pero que le hubiera gustado más "hacer la ' pole position' de entrenamientos", fue el único de los pilotos de MotoGP, junto a su compañero de escudería, el estadounidense Nicky Hayden, que logró rebajar algunas décimas sus anteriores registros en una tercera y última tanda de entrenamientos libres que se disputó en unas condiciones harto inusuales, pero todavía lejos del mejor registro del australiano Casey Stoner (Ducati Desmosedici). La lluvia que dejó la pista en malas condiciones para los pilotos de 125 c.c., los primeros en saltar a la pista, aunque luego el trazado se fue secando durante la última tanda de entrenamientos de MotoGP, en la que muchos pilotos, entre ellos Pedrosa, Stoner y el italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1), no saltaron inicialmente a la misma y esperaron a que mejorasen las condiciones.

El australiano Casey Stoner volvió a protagonizar un nuevo aviso para navegantes al adjudicarse su cuarto mejor tiempo, lo que le sitúa en una posición claramente ganadora en Alemania. El único que dio muestras de resistir el envite del campeón mundial australiano, una vez más, fue el español Pedrosa, quien fue de los pocos que intentó dar la justa réplica a la supremacía del piloto de sus Antípodas, pero al final le faltaron algo más de tres décimas de segundo. La gran decepción, una vez más, la protagonizó el siete veces campeón del mundo, el italiano Valentino Rossi, que volvió a terminar en la tercera línea de la formación de salida, lo que le obliga a remontar y, por tanto, a arriesgar mucho más de lo debido, pero lo peor fue la imagen que dieron en general en el equipo desde sus talleres. De manera inexplicable y a pocos minutos para la conclusión de los entrenamientos, se pudo ver a Rossi en sus talleres con el casco quitado y como con pocas ganas de regresa a la pista, algo que hizo cuando quedaban 22 segundos para que éstos finalizaran, lo que le dejaba sin ninguna opción de completar alguna vuelta válida.

Ante tal situación, pocas explicaciones se pueden dar respecto al comportamiento del piloto y del equipo, salvo que quisieran probar algo a sabiendas de que, la tercera fila, vuelve a condicionar y mucho las posibilidades del siete veces campeón del mundo, sobre todo si se tiene en cuenta que Casey Stoner ha rodado este fin de semana en Sachsenring como un auténtico "tiro" y con la precisión de un reloj suizo. Incluso Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1), quien no termina de tener la confianza en sí mismo que evidenció en las primeras citas del campeonato del mundo, acabó mejor que su compañero de equipo al protagonizar el quinto mejor tiempo, unas cincuenta milésimas de segundo más rápido que Rossi y es que salvo en los márgenes horarios que reflejan Stoner y Pedrosa, sus inmediatos perseguidores se sitúan en un estrecho margen de diferencia. El balear explicó que todo el equipo había trabajado "muy duro a lo largo de todo el fin de semana y es para estar contento el encontrarse en la segunda fila de la parrilla de salida".

Pocas diferencias en 125cc

Con la pista completamente mojada en el octavo de litro no hubo duda, el francés Mike di Meglio (Derbi), un auténtico especialista en estas condiciones y líder de la clasificación provisional del mundial, marcó el mejor tiempo por delante del británico Bradley Smith (Aprilia), que sufrió una caída sin consecuencias, el español Marc Márquez (KTM) y un invitado local, Marcel Schrotter (Honda).

Simoncelli aplastó en 250cc

El italiano Marco Simoncelli (Gilera) tampoco dejó escapar la oportunidad de intentar "asustar" a sus rivales y fue el más rápido en los 250 c.c., aunque seguido muy de cerca por el finlandés Mika Kallio (KTM), líder de la provisional del mundial, y los españoles Héctor Barberá y Alvaro Bautista, ambos sobre sendas Aprilia oficiales como la Gilera del transalpino, y Julián Simón (KTM).

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