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'Jodíos' pero contentos. Los trabajadores de Michelin en Valladolid llevan varios meses probando un sistema de microturnos calificado graciosamente “antiestrés”, que consiste en trabajar seis días seguidos –dos jornadas de mañana, dos de tarde y dos de noche- y descansar cuatro. Vaya, que los blue-collar (ya saben, los curritos del mono azul) vallisoletanos van a tener menos estrés que un diputado en verano.

“El objetivo no es otro que chequear a la plantilla sobre nuevas alternativas laborales que mejoren el rendimiento de la producción y, a su vez, el estado anímico de los propios empleados”, se congratula Comisiones Obreras en la nota de prensa de la iniciativa, que ha sido “impulsada por la totalidad de las organizaciones sindicales (CCOO, UGT, CGT, CSI-CSIF y USO) con representación en el comité”.

“Hay sectores como la sanidad, donde se trabaja con un sistema de rotaciones de ciclos cortos. Los expertos aseguran que los microturnos son mucho mejores para la salud física y mental de los trabajadores. El secreto está en que el cuerpo no llega a cumplir un ciclo biológico completo. Si cuerpo y mente no se resienten tanto, tendrán mejores digestiones, dormirán mejor, el número de accidentes disminuye y la esperanza de vida aumenta. Y además, producirán más”, explican a El Confidencial desde Comisiones Obreras de Michelin Valladolid. Cabe destacar, en cualquier caso, que “los expertos no hacen turnos”.

No todos los representantes sindicales están tan ilusionados con la iniciativa. “Nosotros no nos negamos a priori. Lo que nosotros decimos es que no hemos tenido tiempo suficiente para valorar si nos conviene o no”, puntualiza un representante de CGT Michelin Valladolid, quien tilda de “penoso” el sistema de turnos “porque no favorece conciliar la vida laboral y familiar, especialmente en los ciclos nocturnos”. Esta factoría, que produce neumáticos de tractores, turismo y camiones recauchutados de alta gama, abre las 24 horas del día para optimizar la maquinaria.

Curiosamente, con la que está cayendo, también en el sector del automóvil, Michelin Valladolid todavía no sabe de crisis. “De momento, la crisis no nos afecta”, coinciden los representantes sindicales consultados. De hecho, en los últimos meses la factoría se ha visto sometida varias puntas de producción, que obligan a trabajar también los domingos. “Fabricamos gomas de alto valor añadido”, explica CCOO. “La factoría es pequeña y ahora se quiere incrementar la plantilla en 120 personas”, añade CGT.

Por el momento, 60 trabajadores se han sometido a las pruebas de los microturnos antiestrés y se ha realizado una encuesta para recoger la valoración que de ellos han hecho los trabajadores. Ha participado en el sondeo el 79,55% de los empleados y ha apoyado la iniciativa el 85,7% de los encuestados. A finales de año, se realizará una nueva prueba. El uevo sistema puede afectar "a toda la plantilla que hace turnos": 60 personas en un primer momento y a más de mil después.

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