Miércoles, 18 de junio de 2008 (Actualizado a las 19:47)

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La Dirección General de Tráfico (DGT) ha precisado que no hay proyectos en marcha para permitir la conducción a menores, siempre que viajen acompañados. Así lo ha señalado un portavoz de la DGT después de que esta mañana el director general de Tráfico, Pere Navarro, dijera que "la idea parece razonable". "Todos los países nos hablan positivamente de esta iniciativa, con lo cual, sin ser una prioridad, es un tema a profundizar. Se hará", ha añadido Navarro en el acto de presentación de la Academia Race de Prevención de Riesgos Laborales. El director general había apuntado también que esta iniciativa es un buen complemento a la formación que imparten las autoescuelas y un plus de enseñanza antes de empezar a conducir individualmente. Sobre las nuevas reformas que prepara la DGT, su máximo responsable ha indicado que se trabaja en un proyecto de reforma del procedimiento sancionador para dotarle de mayor agilidad y eficacia. El núcleo central de este proyecto, según Pere Navarro, es mantener todas las garantías para el ciudadano y poder resolver los elementos de impunidad que escapan a la normativa. También en esa reforma expuesta por el director general se tendrá en cuenta una mayor agilidad en la notificación a los infractores de los puntos que ha perdido en el carnet de conducir. Desconocimiento de las normas Por otro lado, el 2°Estudio ARAG sobre Seguridad Vial presentado hoy afirma que el 32% de los conductores españoles desconocen el hecho de que el límite de velocidad en ciudad es de 50 kilómetros por hora, el 62% no saben cuál es el límite en las carreteras convencionales y el 12% ignoran el de las autopistas y autovías. El informe también indica que una gran mayoría de conductores no conocen los límites que establece la reforma del Código Penal --que tipifica como delito el rebasar los 110 kilómetros por hora en ciudad, los 180 en carretera convencional y los 200 en autopista-- y cree que se considera delictivo circular a velocidades incluso más bajas. En cuanto a la peligrosidad que los españoles atribuyen al exceso de velocidad, esta se sitúa en un 8,22 sobre una escala de 10, aunque esta valoración es mayor para las vías urbanas (8,94).Sin embargo, ocho de cada diez encuestados creen que más del 50% de los vehículos en circulación sobrepasa la velocidad permitida y un tercio de ellos piensa que, en un momento cualquiera, más del 80% de los coches están excediendo el límite.

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