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ESPAÑA

Los productos frescos se agotan en Mercamadrid y los mayoristas piden cuentas al Gobierno

paros transporte abastecimiento

@Alberto Mendoza/Agencias.-13/06/2008 06:00h

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Los productos frescos se agotan en Mercamadrid y los mayoristas piden cuentas al Gobierno
 Puestos vacíos en Mercamadrid, ayer. (Efe)

Los almacenes del mercado de abastos de Madrid se vacían. Los mayoristas de frutas y verduras advierten que el sábado habrán agotado la totalidad de su stock, y exigen al Gobierno que garantice la seguridad de los convoyes que tratan de llegar hasta Mercamadrid. “Nos quejamos de la efectividad de las escoltas”, señaló Luis Alberto Carrión, gerente de la Asociación de Mayoristas de frutas y hortalizas, quien aseguró que “si no aumenta la el celo y la coordinación de las fuerzas de seguridad se llegará a una situación de desabastecimiento, con todas las consecuencias sociales que eso conlleva”. El miércoles por la noche, un convoy de 13 camiones que se dirigía a Mercamadrid desde Murcia, escoltado por tres coches y dos motos de la Guardia Civil, se vio obligado a regresar tras sufrir el ataque de un piquete compuesto por unas 50 personas, algunas armadas con cuchillos. El piquete zarandeó a algunos de los agentes, pinchó las ruedas de dos camiones y casó desperfectos en otros vehículos.

Este bloqueo provocó que el jueves solo entraran a Mercamadrid algunos vehículos ligeros cargados de hortalizas, que, a juicio de los mayoristas, es insuficiente para satisfacer la demanda. De hecho, la actividad en el mercado de frutas fue un 92% inferior a lo normal. Las verduras y las frutas de hueso son las más afectadas por el desabastecimiento, y los precios se han incrementado. “Hay que pagar un extra por lo peligroso del transporte”, sostuvo Carrión. Para no llegar a una “situación límite”, los mayoristas consideran que el Gobierno debe elevar la protección de las mercancías, como hace con otros sectores estratégicos.

El pescado fresco también está apunto de agotarse, ya que al paro de los transportistas se suma el de la flota pesquera, que en su mayoría continúa amarrada. La actividad comercial en Mercamadrid, que cayó un 30%, se mantiene gracias al pescado de importación, que llega por avión. No obstante, las reservas están ya al 10%, y el desabastecimiento en las tiendas ya es una realidad. Juan José Camarero, vicepresidente de la Asociación de Empresarios Mayoristas de Pescado de Madrid, afirmó que el desabastecimiento de productos frescos va a continuar, ya que este jueves no partió prácticamente ningún camión cargado desde los puertos, con lo que el viernes apenas se podrá comercializar pescado. Así las cosas, Camarero indicó que los consumidores deberán recurrir al pescado congelado.

El sector de la carne sigue pendiente de que los ganaderos vuelvan a enviar animales a los mataderos. Ayer, la actividad se desplomó un 83% en Mercamadrid, ya que sólo entraron 17 camiones abastecedores de carne. Antonio Aldeamil, presidente de los mayoristas de este sector en Mercamadrid, explicó que ya se han quedado sin carne de cerdo, de vacuno, y que el cordero está a punto de agotarse. No obstante, matizó que estos productos se encuentran en los frigoríficos de los hogares y de los comercios, por lo que no habrá problemas inmediatos de escasez para los consumidores. Aldeamil afirmó que los 1.800 trabajadores del mercado de la carne todavía tardarán dos o tres días en regresar a la normalidad, siempre que los mataderos comiencen a trabajar, y lleguen los camiones hasta el polígono.

El comercio espera volver a la normalidad la próxima semana

El director de la Asociación Madrileña de Empresarios de Alimentación y Distribución (La Única), Mariano Sánchez, aseguró que las tiendas de alimentación, los supermercados y autoservicios mayoristas que agrupa pudieron recibir ayer sólo entre un 30 y un 40% de la mercancía que habitualmente les llega. Según Sánchez, el miércoles por la noche casi no entró género fresco en Mercamadrid, pero sus asociados confían en volver a la total normalidad en un plazo no superior a los seis días.

Las cadenas de distribución y el comercio tradicional de alimentación también prevén que su actividad retome la normalidad la próxima semana, aunque aún existen incidentes puntuales en zonas de Levante y Andalucía con algunos piquetes informativos de los huelguistas de transporte. "La situación se va normalizando", expresaron ayer a Efe desde la Asociación Española de Grandes Empresas de Distribución (Anged), al explicar que las fuerzas de seguridad han conseguido que los camiones puedan salir sin problemas desde los centros logísticos a las tiendas.

Un portavoz de Eroski señaló que el flujo comercial desde sus plataformas a los supermercados ya es posible, aunque precisó que la vuelta a la normalidad se hará de forma escalonada y no se conseguirá hasta pasados unos días. Por su parte, fuentes de Carrefour informaron que tienen faltas puntuales de frutas, verduras y pescado, aunque han podido hacer frente a la demanda de alimentos envasados. Empresas como Lidl han tenido problemas puntuales en la zona de Levante ya que algunos piquetes han insultado y apedreado a camiones que circulaban desde su plataforma logística a los puntos de venta de la cadena de Valencia, Murcia, Alicante y Castellón.

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4. usuario registrado hormiga13/06/2008, 11:51 h.

¿Por que no mandan a los antidisturbios cuando se manifiestan los etarras ilegalmente, o aclaman a gritos a los terroristas? porque esos les acojonan, pero los pescadores y los transportistas son curritos en su gran mayoría, y a esos partirles la cara con las porras e impedirles manifestaciones autorizadas no les da ningun miedo.
No estoy de acuerdo con lo que hacen los piquetes, pero si quienes dependen del gasoil y gasolina para vivir, fuesen todos a una, no habria sido necesario colapsar nada, simplemente con dejar los vehículos aparcados en sus parkins sin moverse y no existiesen quienes se lucran en estas situaciones, estariamos desabastecidos igualmente. Esto es lo nos diferencia con nuestros vecinos los franceses, que a esos no los acojonan.

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3. CCarf13/06/2008, 11:50 h.

La potencia mediática del gobierno y los sindicatos estatales ya están intoxicando. Ni es exactamente un cierre patronal (el 80% del sector son autónomos), ni se pide subvención al gasoil. El que quiera enterarse de las reivindicaciones de los huelguistas lo tiene fácil. www.transportes.org Algunas reivindicaciones son tan simples como que a un camionero no se le obligue a descargar, que haya áreas de descanso como se prometió en 2005, o que se se regule la espera para descarga que llega a 8 horas en áreas comerciales. Esta huelga es la prueba viva de que los sindicatos estatales, que no son más que un tentáculo del gobierno y la patronal para mantener a la gente controlada. Ni representan al trabajador, ni lo protegen, al revés, están ahí para exprimirlo.

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2. Elphin13/06/2008, 11:09 h.

Di que sí, serenidad (1). No es ni una huelga, ni una crisis, ni un trasvase... Ni un Gobierno

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1. usuario registrado serenidad13/06/2008, 08:57 h.

Y que ha hecho la Guardia Civil con los que les agredieron y pincharon las ruedas ?

Supongo que estaran detenidos por agresión a la autoridad, porque sino, a partir de ahora, todos podemos abofetear al primer guardia que encontremos por la calle...


Si hubieran detenido a TODOS los patronos que estan paralizando las carreteras, esto habria acabado ya.

Porque que quede claro, no estamos ante una huelga, estamos ante un cierre patronal y esto esta prohibido y es anticonstitucional.

O sea que a quitarles la licencia de transporte a todos lo PATRONOS que estan con SUS camiones interrumpiendo la vida normal de este pais.

Luego cuando los trabajadores se ponen en Huelga, por culpa de esta gente, nos llevamos lo palos los curritos

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