Un aviso para Madrid: el nuevo alcalde de Roma acaba con los parquímetros
Roma, Gianni Alemanno, parquímetros
@Darío Menor. Roma (Italia).- 10/06/2008 06:00h
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No sólo en España los ciudadanos protestan por la imposición de parquímetros cuyo único fin aparente es aumentar la recaudación del alcalde de turno. En Italia, el tribunal administrativo de la región del Lacio ha decidido que los sufridos conductores tenían razón en sus quejas, obligando al Ayuntamiento de Roma a liberar casi 100.000 plazas de aparcamiento de pago. Aduce el tribunal que esta zona azul se encuentra en una zona residencial –el barrio de Ostiense- donde no hay apenas circulación turística ni atractivos especiales que justifiquen la imposición de tantos puestos de pago frente a los pocos espacios gratuitos donde aparcar el coche.
La decisión del tribunal ha animado al nuevo alcalde de Roma, el derechista Gianni Alemanno, a cumplir su promesa electoral de eliminar todas las zonas azules de la ciudad. Cuando estaba en la oposición, Alemanno denunció que con la imposición de los parquímetros, los dos alcaldes de centro izquierda previos sólo querían recaudar más, no mejorar el terrible tráfico de la ciudad. Ahora que ha alcanzado el Capitolio (la célebre colina donde está ubicada la sede del poder municipal en Roma), Alemanno se ha puesto manos a la obra para eliminar las zonas azules de la capital de Italia.
El principal problema al que se enfrenta el alcalde es la cifra que dejará de ingresar el Ayuntamiento por esta decisión: al menos 27 millones de euros. “No será fácil recuperar esa cantidad”, reconoce Fabrizio Santori, concejal y compañero de partido de Alemanno. La solución vendrá con el aumento de los ingresos por los billetes de autobús y metro, que actualmente sólo llegan a 199 millones de euros. En opinión de Santori, esta cifra es “muy baja” y se debe en parte a los casi inexistentes controles en los autobuses de la ciudad, que se han convertido “en medios de transporte casi gratuitos para los ciudadanos”.
Santori considera que no será difícil conseguir que los romanos y los turistas paguen cuando cojan el autobús: basta con reorganizar a los empleados de la empresa municipal de transportes y aumentar los controles. Sólo con una mayor presencia de los revisores, los italianos y extranjeros se decidirán a pagar por el autobús, ya que ahora es más rentable no adquirir nunca el billete y abonar el importe de la multa en las escasísimas ocasiones en que se produce un control.
Caos circulatorio
En espera de que se haga realidad la mejora del transporte público prometida por Alemanno, hay riesgo de que la decisión de acabar con las zonas azules aumente todavía más el caos del tráfico de la ciudad. Roma adolece de aparcamientos subterráneos, sólo tiene dos líneas de metro y los autobuses suelen ir retrasados y atestados de viajeros. Ante esta situación, a los romanos les resulta muy difícil prescindir de sus automóviles privados, que ahora además podrán aparcar gratis, siempre que encuentren un espacio libre.
De momento, y para evitar que empeore aún más el tráfico en las estrechas calles y plazas del centro histórico, Alemanno ha mantenido en esta zona los parquímetros funcionando. Así, al menos, los turistas que pasean por la Fontana de Trevi y por el Trastevere o acudan a cenar a los restaurantes del barrio de Testaccio tendrán un respiro frente a la invasión automovilística que se cierne sobre el resto de la ciudad.
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Opiniones de los lectores (28)
28. 
albemarle11/06/2008, 12:43 h.
El otro día en la radio dijeron que el Ayuntamiento de Madrid espera poner más de cuatro millones de multas por aparcamiento indebido el proximo año. Bastantes de esas multas son muy injustas,como las que me ponen a mi cuando voy a dejar al niño a la guardería (5 minutos para bajarle del coche y dejarle en su clase). Da igual que deje puestos los intermitentes y que por esa calle no haya tráfico nunca. Ya me han puesto 4 multas, a 90 euros cada una = 360 euros, que no pienso pagar, claro. Voy a recurrir todas las multas que me pongan los de la ORA por esa razón. cuatro millones de multas
Marcar como ofensivo27. vía libre10/06/2008, 16:47 h.
Claramente la medida de los parquímetros es, aunque impopular, demostradamente eficaz. Cada vez somos más, con más coches, pero el espacio sigue siendo el mismo. De alguna forma hay que incentivar a los que no llevan coche (no tienen que pagar impuestos de matriculación ni parking, etc) y penalizar a los que lo llevan (parquímetros...). Es la única manera de restringir en cierta medida la cantidad de vehículos que colapsan la ciudad. Lo que es inadmisible es la huelga de los controladores, una vez más los que se joden: los ciudadanos, porque, todo el mundo coge ahora el coche y yo que estoy pagando una zona verde ahora no puedo aparcar, me devolverán el dinero?? La recaudación sí sirve: tenemos el mejor metro de Europa y muchos carriles bus, qué más para no coger el coche??
26. anti-gallardon10/06/2008, 15:03 h.
Sí Señor, la ORA funciona y no hay más que ver el cambio que pegó el tráfico de Madrid desde que la pusieron y sobre todo, el acceso a aparcamiento público para todos, y no para unos pocos que anclan sus coches sin moverlos. Y el que no me crea, que se pasee por Madrid estos días de huelga de controladores. Hemos vuelto al caos.
25. lucke10/06/2008, 14:33 h.
Cuando hablamos de 8 millones de euros al mes (96 al año)creo que la cuestión recaudatoria no es secundaria... de hecho, ¿qué se ha hecho con ese dinero? ¿Se han fomentado parkings públicos? ¿Se ha fomentado el transporte público? ¿Se han mejorado las calles? Por no hablar de cómo nos tratan, al acecho siempre de la multa...
24. jimmy10/06/2008, 13:52 h.
En las zonas comerciales el aparcamiento tiene que estar regulado para que el que tenga que hacer una compra o una gestión pueda hacerlo. Esto sería imposible si los aparcamiento los ocupan en su totalidad una serie de coches que no se mueven en todo el día. Para eso está la ORA para limitar el tiempo.
Determinar las zonas en las que es necesario o no es una labor municipal muy sencilla determinada por el sentido común.
La ventaja recaudatoria debe ser secundaria. ¿OK?
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