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Ningún representante del Ministerio de Economía y Hacienda se sentó ayer en el gabinete de crisis reunido en La Moncloa para afrontar las consecuencias del paro indefinido convocado por los transportistas para protestar por la subida del gasóleo, pese a que el desenlace del conflicto va a depender, en buena medida, de las concesiones que el departamento dirigido por Pedro Solbes esté dispuesto a hacer a los convocantes de las movilizaciones.

La de ayer fue la segunda reunión del gabinete de crisis -llamado oficialmente Comité de Coordinación y Seguimiento-, que se constituyó el pasado fin de semana para analizar la evolución del paro y la marcha de las negociaciones. Pero tampoco en esta ocasión fue convocado el Ministerio de Economía, aunque sobre la mesa había propuestas sobre las que Solbes tiene mucho que decir, entre ellas la oferta de compensaciones fiscales a los transportistas. Sí acudieron, en cambio, representantes de los ministerios de Presidencia, Interior, Fomento, Industria, Trabajo y Administraciones Públicas.

Al término de la reunión, el director general de Transporte por Carretera, Juan Miguel Sánchez, aseguró que las medidas ideadas por el Gobierno para poner fin al conflicto están "maduras" y permitirán llegar a un acuerdo "a corto plazo". Entre esas medidas, Sánchez citó ayudas a los trabajadores autónomos "de edad avanzada para que dejen su actividad", así como una "revisión" de las tarifas de cotización a la Seguridad Social de ese colectivo.

Sin embargo, el optimismo oficial fue rápidamente enfriado por una de las asociaciones convocantes, la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de Mercancías (Fenadismer), que anunció que el paro de los transportistas continuará hoy martes. "No vemos nada que cambie la situación, sino la cerrazón del Gobierno a nuestra principal reivindicación", dijo el presidente de Fenadismer, Julio Villaescusa, al término de la reunión celebrada a última hora de ayer en la sede del Ministerio de Fomento.

"No se les va a dar más de la cuenta"

Villaescusa aludía, de esta forma, a la reivindicación de Fenadismer de implantar una tarifa mínima obligatoria para los servicios de transporte. Pero el Gobierno rechaza esta exigencia. "No estamos dispuestos a crear un agravio comparativo con otros sectores", aseguró el director general de Transporte por Carretera, que añadió: "No se les va a dar [a los transportistas] más de la cuenta".

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), mayoritaria en el sector y que dice agrupar al 85% de las empresas de transporte, alcanzó anoche un preacuerdo con sus principales clientes, los cargadores. Ese compromiso incluye una cláusula de revisión automática del precio de sus servicios en función del coste del combustible, según explicó el presidente de CETM, Marcos Montero.

Sin embargo, tanto Fenadismer como la Confederación Nacional de Transporte por Carretera (Cofedetrans), las dos asociaciones convocantes de las movilizaciones, se desmarcaron del acuerdo, por lo que los paros continuarán, como mínimo, 24 horas más.

También la flota pesquera de bajura seguirá hoy sin salir a faenar para protestar por el alza en el precio del gasóleo, y continuará amarrada, al menos, hasta el próximo jueves. Sin embargo, la patronal Cepesca y la plataforma en defensa del sector pesquero mantienen el paro de forma indefinida.

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