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 Fernando Alonso saluda al término de la Q3.

Nueva decepción con el R28. Si hace tres días Fernando Alonso declaraba que era preferible que “no” lloviera en el circuito de Mónaco para hoy domingo, ayer, tras situarse en la séptima plaza de cara a la salida, cambió de idea y ahora “no tenemos nada que perder, y de esa forma igual salimos ganando” afirmó el asturiano. Según el parte meteorológico de Renault, hay un 70% de posibilidades de que llueva. El R28 no ha funcionado como se pensaba dentro de la escudería del rombo, “no hemos ido tan bien como creíamos, sobre todo sobre seco”, dice Alonso. Su compañero, Nelsinho Piquet, sólo pudo ser decimoséptimo y no pasó ni de la Q1. Felipe Massa volvió a ser el más rápido y su compañero, Kimi Raikkonen, ocupará también la primera línea de salida.

“Si llueve mañana, mejor para el espectador, mejor para la carrera en sí. A los pilotos nos tocaría sufrir más en la pista y casi sería una carrera de resistencia. Hay que acabar si o si y eso es complicado pero bueno abre una ventana para todo el mundo de conseguir algo bueno” afirma Alonso que deposita sus esperanzas en el agua que caiga sobre el asfalto. Sólo concibe adelantamientos por errores de pilotos que vayan quedando fuera de la carrera ya que “sigue siendo imposible adelantar porque no te puedes arrimar lo suficiente al coche de delante; pero es que se puede adelantar muy fácil por un error. En agua es muy fácil coger en la primera curva coger el recto porque es una frenada muy bacheada”. "Sin lluvia, estamos ante una carrera típica, es decir, que haces séptimo en la crono y séptimo en carrera. Más o menos, sexto si abandona alguien u octavo si te pasa alguien. Si llueve, sí que hay posibilidades, pero también para Nelsinho, porque si llueve puede pasar de todo". Y añadió: "Sabemos que va a haber algún coche de seguridad, que va a haber muchos abandonos, y no sólo aquí, en Mónaco más que en otro circuito, pero si llueve en cualquier carrera durante este año va a ser complicado sin las ayudas electrónicas, con la regla de los coches de seguridad, alguien que vaya el 12º ó 13º puede ponerse perfectamente en posiciones de podio".

Plantea como una auténtica incógnita la salida, “depende un poco de cómo te lo tomes, tanto tú como los que vayas alrededor tuyo. Es una salida muy complicada porque no cabe más de un coche en la primera curva”. Aún con esta clasificación, el asturiano se consuela porque “es cierto que séptimo es mucho mejor que noveno o décimo”. Y define como “divertido” este GP de Mónaco tan diferente para él de los últimos años, “es divertido porque luchas cuerpo con cuerpo y es triste porque preferirías luchas por el campeonato. Como he hecho ese estilo de conducción los tres últimos años, el estar con los cinco sentidos y buscar cualquier último punto que me ofreciesen para tener el campeonato del mundo, este año es diferente: ni más triste ni más feliz”.

PRIMERA FILA

Felipe Massa (BRA), Ferrari F2008 (1:15.787)
Kimi Raikkonen (FIN), Ferrari F2008 (1:15.815)

SEGUNDA FILA

Lewis Hamilton (GBR), McLaren MP4/23 Mercedes (1:15.839)
Heikki Kovalainen (FIN), McLaren MP4/23 Mercedes (1:16.165)

TERCERA FILA

Robert Kubica (POL), BMW Sauber F1 08 1:16.171
Nico Rosberg (GER), Williams FW30 Toyota (1:16.548)

CUARTA FILA

Fernando Alonso (ESP), Renault R28 (1:16.852)
Jarno Trulli (ITA), Toyota TF108 (1:17.203)

QUINTA FILA

Mark Webber (AUS), RBR RB4 Renault (1:17.343)
David Coulthard (GBR), RBR RB4 Renault (1:17.343)

SEXTA FILA

Timo Glock (GER), Toyota TF108 (1:15.907)
Jenson Button (GBR), Honda RA108 (1:16.101)

SEPTIMA FILA

Nick Heidfeld (GER), BMW Sauber F1 08 (1:16.455)
Kazuki Nakajima (JPN), Williams FW30 Toyota (1:16.479)

OCTAVA FILA

Rubens Barrichello (BRA) , Honda RA108 (1:16.537)
Sebastien Bourdais (FRA) , Toro Rosso STR2 Ferrari (1:16.806)

NOVENA FILA

Nelson Piquet (BRA), Renault R28 (1:16.933)
Adrian Sutil (GER), Force India VJM01 Ferrari 1:17.225

DECIMA FILA

Giancarlo Fisichella (ITA), Force India VJM01 Ferrari (1:17.823)
Sebastian Vettel (GER), Toro Rosso STR2 Ferrari (1:16.955)

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