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 Hamilton ocupará el último box de Bahrein.

Una batalla más ganada por la parrilla sobre McLaren-Mercedes. A pesar de que el año pasado se dieran circunstancias que favorecían a la escudería de Ron Dennis, más concretamente a su pupilo y compatriota Lewis Hamilton (ver noticia), ya fue apercibido con una multa económica ejemplar y la pérdida total de puntos en el campeonato de constructores. Este año, parecía que los 'empujones' por parte de la FIA continuarían hacia el mismo equipo porque en Australia y en Malasia ocupó el quinto box cuando le correspondería el último, por detrás de Force India. En Bahrein se hará justicia.

Al concluir 2007 en la última posición por escuderías, McLaren debiera haber situado su garaje o box en el último lugar. Sorprendió la decisión de Bernie Ecclestone por situar al conjunto inglés en el quinto lugar en el pit-line. Esta es una decisión que compete única y exclusivamente al dueño de la Fórmula 1 y no a la FIA, lo que sorprende aún más. Las quejas por parte de los equipos hacia Max Mosley no se hicieron esperar y parece que han surtido efecto a la tercera. Antes de que el presidente de la FIA estuviera envuelto en el escándalo sexual pseudo-nazi (ver noticia), tuvo tiempo para comentar a Ecclestone las quejas por parte de bastantes equipos sobre la posición del box de McLaren. Bernie, que lleva haciendo esto más de 30 años, ha hecho caso a Max para no desagradar a la parrilla y hacer justicia a los resultados del año pasado. Aunque el británico de pelo blanco reconociera que "antiguamente daba igual cómo hubieras terminado la campaña anterior".

Antes de la primera carrera, Ecclestone comunicó a Dennis que les situaría en el puesto número cinco el box, como haciéndole un guiño y éste respondió: "¿dónde sino?". La principal incomodidad que se encontrará Dennis, Kovalainen, Hamilton y su padre serán será que, además de un posible tráfico a la salida de boxes de bólidos muy inferiores como Force India, su garaje es más pequeño que los primeros. Al igual que el espacio para los invitados. Esa reducción incomodaría un tanto el trabajo de ingenieros en el garaje. A pesar de este leve cambio, supone un paso atrás en el respeto hacia McLaren por parte de todo el 'Gran Circo'.

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