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La lluvia ha hecho aparición en el circuito de Jerez en el segundo día de entrenamientos de Fernando Alonso con el equipo Renault, según informa la web de Marca. Desde primera hora de la mañana la pista ha estado mojada por lo que los pilotos han tenido que ser precavidos y los tiempos han estado lejos de los de ayer. La cita importante de este miércoles era el duelo entre Lewis Hamilton y el asturiano, casi tres meses después de coincidir por última vez en una pista, entonces defendiendo los mismos colores en Interlagos, en el Gran Premio que cerró 2007. Pero aunque con el paso de los monoplazas el asfalto se ha ido secando, ningún piloto ha rodado al nivel del martes, y el duelo entre el inglés, Alonso y Raikkonen tendrá que esperar a la tarde.

Lo más relevante de la mañana ha sido la salida de pista, sin consecuencias, de Hamilton. La semana pasada, el inglés ya rodó en el circuito gaditano y en sus 189 vueltas, repartidas en tres días, consiguió un mejor registro de 1:19.132 con el nuevo MP4/23. En aquella ocasión, Kovalainen (1:19.462) sí que estuvo por encima de De la Rosa (1:19.655) aunque el finlandés completó 223 vueltas y el español sólo 40.

Mientras, la temporada de Fórmula 1 está poniéndose a punto, y la mayoría de los equipos se encuentran entrenándose en nuestras tierras. Si en Jerez se encuentran siete de las escuderías que conforman la parrilla, en Cheste el recién presentado F1.08 de BMW Sauber ha comenzado este miércoles sus pruebas a puerta cerrada. Además, el equipo Red Bull Racing presenta hoy en el circuito gaditano su nuevo bólido para 2008.

Alonso voló por encima de Ferrari y McLaren

El de este martes ha sido el entrenamiento más esperado de la historia del automovilismo para la afición española. La ocasión lo merecía porque nadie sabe si este año puntuar es bueno, o si se queda corto y lo que hay que lograr es el podio. A lo mejor sólo vale la victoria, como estos últimos tres años. Fernando Alonso sigue poniendo a la misma altura la Fórmula 1 y el fútbol. Pocos equipos pueden decir que a su entrenamiento hayan asistido 6.500 espectadores. La expectación levantada por su estreno en 2008 con Renault era muy grande. Pero mayor ha sido la sorpresa en los registros que el asturiano ha realizado con un coche de la temporada pasada. El ‘R27’ de Fisichella y Kovalainen (con la única diferencia en la ausencia de control electrónico de tracción) ha volado para ser el más rápido sobre Jerez.

Alonso, tras 86 días sin subirse a un monoplaza, no se dejó ver durante la mañana por las primeras posiciones. Por la tarde la situación cambió radicalmente. Durante la tarde el español partía desde la décima posición y con 41 giros completados. Poco a poco fue mejorando los registros y ascendiendo en la tabla de tiempos. De esta forma, pasaba del décimo al octavo y, posteriormente, al sexto desde donde saltaba en los últimos instantes de la jornada al primer lugar. "Ha sido la primera vez que he pilotado sin control de tracción, pero en mis últimas vueltas ya he comenzado a tomar algunos riesgos más", reveló el bicampeón. Respecto a la novedad de esta temporada comentó que "el coche no es radicalmente distinto. Se trata de que el piloto encuentre los límites y adapte su estilo de pilotaje. Estoy convencido de que después de dos o tres carreras ya nos habremos olvidado por completo de cómo era pilotar con ayudas electrónicas".

El estupendo día de Alonso tapó al otro ganador de la jornada. El piloto ‘probador’ de McLaren-Merecedes Pedro De la Rosa fue segundo y continúa haciendo mejores tiempos que el piloto oficial y reciente fichaje, Heikki Kovalainen, sexto. El español aventajó el lunes al finlandés en medio segundo y ayer lo hizo en más de una décima. Ambos corrían con el nuevo MP4/23. El tercer mejor tiempo fue el del campeón del mundo Kimi Raikkonen, con el reciente F2008. A continuación se clasificaron Nico Rosberg (Williams-Toyota) y Felipe Massa (Ferrari).

Expectante por conducir el ‘R28’

La próxima semana probará en el circuito valenciano de Cheste su nueva máquina para este campeonato. "He visto algunos de los datos de cómo esperamos que rinda el ‘R28’, pero nada más de momento. Cuando estrenas un coche nuevo, la expectativas son siempre elevadas y depositas muchas esperanzas y mucho trabajo. Como siempre, hay que esperar hasta que el coche corra por primera vez". El bólido será presentado oficialmente el día 31 de este mes en París y, unos días después, rodará en por el asfalto de Montmeló.

Malos tiempos para la prudencia. Ayer se leía o escuchaba en los medios que el ‘R28’ debía llegar lo mejor posible para el 16 de marzo en Melbourne, cuando arranque el ‘gran circo’ con el GP de Australia. Hoy la afición se levanta pensando que ese día saldrá desde la pole el Renault con el número cinco.

“Nelsinho parece un tipo normal”

Su relación con su compañero de equipo, el brasileño Nelsinho Piquet, aún es una incógnita aunque no se esperan problemas. "Todavía no conozco realmente a 'Nelsinho', pero parece un tipo normal y agradable que quiere disfrutar de su condición de piloto de Fórmula Uno. (Piquet) No es diferente a (Tarso) Marques, (Jarno) Trulli, (Giancarlo) Fisichella, (Franck) Montagny o (Allan) McNish, todos los que han sido mis compañeros y de los que sigo siendo amigo", señaló Alonso, que, pese a todo, no incluye en esta lista a Hamilton. "Para 2008 no anticipo problemas con nadie, y Flavio (Briatore, jefe del equipo) ya ha demostrado que sabe manejar esas situaciones", agregó el español.

Piquet rodó un día antes y con peores condiciones meteorológicas en 1:21.696, dos segundos más lento. Tras este resultado advirtió que “había mucho trabajo por delante”.

Los tiempos de ayer (vueltas)

1. Fernando Alonso (ESP) Renault 1:19.503 (70).
2. Pedro de la Rosa (ESP) McLaren-Mercedes 1:19.650 (111).
3. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari 1:19.708 (90).
4. Nico Rosberg (GER) Williams-Toyota 1:19.756 (81).
5. Felipe Massa (BRA) Ferrari 1:19.772 (85).
6. Heikki Kovalainen (FIN) McLaren-Mercedes 1:19.780 (130).
7. Sebastian Vettel (GER) Toro Rosso-Ferrari 1:20.305 (86).
8. Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso-Ferrari 1:20.346 (76).
9. Mark Webber (AUS) Red Bull-Renault 1:20.392 (80).
10. Kazuki Nakajima (JPN) Williams-Toyota 1:20.526 (66).
11. Timo Glock (GER) Toyota 1:20.598 (109).
12. Giancarlo Fisichella (ITA) Force India-Ferrari 1:20.764 (76).
13. Kamui Kobayashi (JPN) Toyota 1:22.060 (55).

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