Violencia vial
@Ana Victoria Suárez.- 10/01/2008
La moda del lenguaje políticamente correcto, cargado de eufemismos y palabras edulcoradas, está dejando paso al conocido refrán que reza: al pan, pan y al vino, vino. Por lo menos, esas son las intenciones en el ámbito periodístico catalán con respecto a la información de tráfico. Poco antes de reducir la velocidad de los conductores en las cercanías de la capital condal a 80 kilómetros por hora, el Col•legi de Periodistes de Catalunya se sumaba a la causa editando junto a la Asociación de Ayuda a los Afectados por Accidentes de Tráfico una suerte de decálogo en el que se dan las claves para que los medios de comunicación contribuyan a la reducción de accidentes automovilísticos mediante el lenguaje.
La tabla de estos mandamientos se resumen en la aparición de una nueva forma de violencia en nuestras calles: la violencia vial, y en estos términos deben referirse los media cuando toca dar el parte de muertes en las carreteras. Por ejemplo, la propia palabra ‘accidente’ está prohibida. El vocablo correcto sería ‘siniestro’, cuando ha sido resultado de una infracción de las normas viales ya que lleva implícito el significado de “mala intención”.
Según el decàleg, al igual que en el caso de la violencia de género o doméstica, los conductores que cometan graves infracciones deben ser presentados como presuntos homicidas, agresores, criminales o asesinos. El colegio propone que “sería conveniente identificar al infractor con nombres y apellidos, igual que pasa en los casos de asesinato, robo o terrorismo”. Además, se debe “dignificar la información sobre las víctimas” acudiendo, por ejemplo, a las asociaciones de afectados y no reducir las bajas y heridos a meras estadísticas.
Crear conciencia contra la ‘violencia vial’
Las imágenes de cadáveres en los ‘siniestros’ de tráfico tampoco son bienvenidas, así como el tratamiento morboso. Huir de estos recursos evitar el dolor a los familiares. Otra de las recomendaciones es recordar continuamente que España tiene la peor estadística en esta materia con respecto al resto de Europa: “Bajar el número de muertos no implica dejar de estar a la cola de Europa”.
También hay mensajes para los medios especializados en motor: “Evitar la apología de la velocidad y de las maniobras delictivas e inaceptables en una vía pública”. Por otra parte, es preferible esperar a que las fuerzas de seguridad den la versión oficial de los ‘siniestros’ y no especular para que la información sea responsable. Finalmente, se pide que el periodista no sea neutral, “estamos hablando de un problema social muy grave y los medios de comunicación deben crear conciencia”. Lo dicho: al pan, pan y al vino, vino.
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Opiniones de los lectores (7)
7. 
torrija7710/01/2008, 12:58 h.
yo iría más allá, alguien que conduce drogado a 180 kms/h en carretera o a 60 kms/h en la entrada de un colegio y atropella a alguién, es un 'presunto asesino' y debería ser condenado como tal igual que con la violencia doméstica.
Estoy de acuerdo con falta personal para sancionar todos los comportamientos temerarios al volante, seguro que la mujer portuguesa que hizo más de 50 kms en sentido contrario en la A-49 hace unos meses está tranquilamente en su casa esperando un juicio que se traducirá en unos eurillos de multa y algunos meses sin carnet...
para todos los que hemos sufrido pérdidas por accidentes de tráfico esto es intolerable
6. iconoclasta10/01/2008, 11:47 h.
Alucinante.
Una muestra más de la idiotización a la que estamos sometidos y la cada vez mayor falta de madurez y libertad.
Pretender que los accidentes no existen o buscar venganza cuando ocurren es infantil y estúpido.
Criminalizar a quien tiene un accidente es injusto e inmoral.
Y hacerlo bajo el paraguas de la corrección política es cobarde.
¿Dónde ha ido la presunción de inocencia?
¿No se dan cuenta que todos, incluidos nuestros padres, abuelos y hijos, estamos sometidos a esa posibilidad?
En fin, es el signo de los tiempos sociatas: pretender controlar todo con ese paternalismo entre condescendiente y vengativo.
Y luego se quejan de los USA. ¡Viva la asepsia!
5. paaq10/01/2008, 11:30 h.
Resulta curioso cómo el lector medio de El Confidencial está en contra de estas recomendaciones. Debe ser que el varón adulto que lee un medio como éste suele ser también el descerebrado que me adelanta a 160 por hora, o que casi me atropella todos los días cuando cruzo un paso de cebra. ¿Dejar de llamarlo accidente cuando no lo ha sido? ¿Dar el nombre de alguien que ha matado a otra persona usando un automóvil como arma? ¿Dejar de poner la velocidad máxima de un coche en la ficha técnica de las revistas? ¿No es eso lógico y normal?
4. simca100010/01/2008, 10:41 h.
... del contribuyente. Hay que distinguir entre "delincuentes del volante" y conductores y eso se consigue con educación vial, SEÑALIZACIÓN ADECUADA Y LÓGICA y más medios humanos (agentes de tráfico los radares son medidas cohercitivas recaudatorias ). A los "delincuentes" hay que retirarles el permiso de por vida. No confundir el aumento del límite en autopista a realizar maniobras temerarias. EN RESUMEN, LO QUE MÁS ME APENA ES QUE ANTE UNA TERTULIA DE CAFÉ SEAMOS CRITICOS CON ESTAS MEDIDAS PERO QUE AL FINAL SOLO SEA ESO TERTULIA Y SOLO NOS QUEDA LAMENTARNOS COMO "MARUJAS EN EL COLMADO". Por cierto, A los que tanto defienden estas medidas pueden sentirse agraciados con la "indulgencia" de verseles retirada las infracciones cometidas "TODO POR LA CAUSA"
3. bondia10/01/2008, 10:39 h.
Supongo que es el resultado natural de lo sembrado con anterioridad. Muchos de los que empiezan a intervenir en asuntos de relevancia para el quehacer diario de los que vivimos en este país se empiezan a hacer sentir. Es la influencia de los que, entre otros, son producto de las tan controvertidas enseñanzas (LOE y demás), esas que nos están metiendo en la sociedad la cultura del "todo vale", como difamar en algunas cadenas de TV o "informar no neutralmente" como consejo politicamente correcto. Hemos perdido el norte.
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