Vuelve a rodar el 14 de enero, admite que Ferrari "no" le llamó y ve "complicado" ganar el campeonato
Fernando Alonso, ING Renault, McLaren, Phil Mackereth
El Confidencial/Efe. Madrid.- 18/12/2007
El español Fernando Alonso bajó anoche a más de 600 metros hacia el interior de la tierra. Lo hizo en la mina de San Nicasio, a seis kilómetros de Mieres (Asturias) donde hace doce años perdieron la vida 14 mineros. Allí también estuvo el periodista de la Cadena Ser José Ramón de la Morena para entrevistar al asturiano junto al cantante Víctor Manuel. Una emotiva visita a sus vecinos del Principado a los que el piloto dijo que "intentaría" buscar el campeonato del Mundo 2008 aunque hoy por hoy es "muy complicado".
Alonso, en la sexta planta de una galería de 'la Nicolasa', ha hablado por primera vez desde que fichara por la escudería que dirige Flavio Briatore. Bajo un techo y unas paredes donde pudo leer pintadas como "vete a Ferrari" o "has hecho bien en irte, que les jodan" ha dejado claro que el objetivo de esta temporada es "mejorar todo lo posible el coche" y a partir de ahí ver qué posibilidades existe. Añadió que todas las escuderías, salvo Ferrari, preguntaron por él tras conocer que deseaba abandonar McLaren y zanjó su relación con Hamilton indicando que "no" se llevaba "tan mal como cree la gente".
'El guaje' volverá al trabajo como piloto de Fórmula Uno, de nuevo con el equipo Renault, durante los entrenamientos que se llevarán a cabo entre el 14 y el 16 de enero en el circuito de Jerez de la Frontera. El bicampeón Mundial, de regreso en el equipo con el que logró sus dos títulos tras un complicado año en McLaren-Mercedes, se entrenará en Jerez junto a su compañero, el brasileño Nelson Piquet. Ambos rodarán al volante de sendos coches de 2007 (R27), ya que el de 2008 (R28) no estará disponible hasta una semana más tarde. Lo harán sin control de tracción y el resto de ayudas a la conducción que estarán prohibidas la próxima campaña. Ésta será la primera vez que Alonso pilota un coche de Fórmula Uno desde el Gran Premio de Brasil, último de la pasada temporada.
Kovalainen: "No causaré problemas en McLaren"
Un piloto que fuera de Renault la pasada campaña, el finlandés Heikki Kovalainen, sustituto del español Fernando Alonso en McLaren Mercedes, ha asegurado que no causará problema alguno en su nuevo equipo. "No voy a comentar cómo fue la relación entre el equipo y Fernando Alonso, pero yo voy a hacer todo lo posible para ayudar a que el equipo vaya hacia adelante", dijo Kovalainen al portal Autosport.
El finlandés, que será el compañero del británico Lewis Hamilton, auguró que la relación con el equipo que dirige Ron Dennis "será muy buena", y agregó: "Haré todo lo posible para tratar de ganar a Lewis. Pero si él me gana a mí, me iré a casa, trabajaré y trataré de llegar más fuerte al siguiente fin de semana". "No voy a causar problema alguno dentro del equipo. Si sucede algo hablaremos y resolveremos los problemas con más creatividad", dijo.
El ingeniero suspendido por Renault se llevó documentos de McLaren para su "uso personal"
Por otro lado, Phil Mackereth, el ingeniero suspendido por Renault por el caso de espionaje a McLaren, se llevó documentos de este equipo sólo "para su uso personal", según la transcripción de la vista del Consejo Mundial de la FIA del 6 de diciembre. En dicha vista, en la que fue llamado como testigo, Mackereth afirmó que nunca tuvo la intención de mostrar la documentación que se llevó de McLaren, equipo del que se marchó en 2006 con destino a Renault. "Lo hice para hacer una recopilación de mi experiencia en McLaren, pero nunca tuvo la intención de mostrarlo a nadie", dijo entonces.
El pasado 6 de diciembre, el Consejo Mundial de la Federación Internacional de Automovilismo decidió no sancionar a Renault por espionaje a McLaren, pese a que consideró que la escudería francesa infringió el artículo 151c del Código Deportivo Internacional. La denuncia de McLaren a Renault se produjo después de que la escudería que dirige el británico Ron Dennis fuera condenada por un caso de espionaje a Ferrari, lo que le valió perder todos los puntos del Mundial de constructores de 2007 y una multa de cien millones de dólares. Sus pilotos -el británico Lewis Hamilton y Fernando Alonso- quedaron exonerados por haber colaborado en la investigación.
Tras conocer la convocatoria ante el Consejo Mundial, Renault confesó que el ingeniero Phil Mackereth aportó datos de McLaren y que éstos fueron vistos por otros colegas, pero afirmó tajante que "en ningún caso fueron utilizados para inspirar la concepción del monoplaza de Renault". McLaren, por su parte, aseguró que el equipo francés cobró ventaja por dicha información. Mackereth llegó a Renault en septiembre de 2006 procedente de la escudería anglo-germana y "trajo con él informaciones propiedad de McLaren", entre ellas "copias de diseños de ingeniería" de la casa rival y "ficheros técnicos", señaló la marca francesa en un comunicado. Renault agregó que en cuanto tuvo conocimiento de los hechos, suspendió de sus funciones a Mackereth, informó a McLaren y a la FIA y abrió una investigación interna.
Opiniones de los lectores (9)
9. fitippaldis18/12/2007, 18:29 h.
Bueno ya vamos mejor, al colorao ese le han pillado a toda leche en Francia y le van a meter una de las que dan miedo, ya que en Francia es "Aquí te pillo y aquí te atizo". Eso le pasa por ir sin chofer.
8. 
traca18/12/2007, 18:18 h.
Mucho envidi-rencoroso veo yo por aqui. Anda que el que habla de currantes etc no iva el a vivir tambien en Suiza si ganase un paston y pudiese.
Hace falta ser jeta.
Alonso tu a lo tuyo,
7. BOWLING18/12/2007, 17:32 h.
Fernandito: si realmente quieres ayudar a la minería asturiana, que es absolutamente deficitaria y nos está costando una pasta a todos, contribuye pagando tus impuestos en España. Todo lo demás es verborrea que algunos tarados se tragan, aunque cada vez menos. Viva el patriotismo de verdad, el económico.
6. PSEUDOECONOMISTA18/12/2007, 16:55 h.
No seamos ingenuos, Fernando Alonso hace lo que tiene que hacer y lo que haríamos todos en su situación, o que levante la mano quien pudiendo elegir pague a Hacienda impuestos por los millones DE EUROS que cobra cada año.....tonto el último!!!!!!!!
5. ptholome18/12/2007, 15:03 h.
Por eso en muchos paises están bajando los impuestos y así evitar que los que tienen dinero se larguen a pagar a otro país. Si somos tontos nos aguantamos con ZP el subidor de impuestos. más de 2,5 puntos en estos cuatro años ha subido la presión fiscal. Por otro lado Fernando Alonso no ha sido ayudado por el estado para ser campeón sino por empresas privadas.
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