Nadie quiere a Ron Dennis
Ron Dennis, McLaren, Fernando Alonso, Mutua Madrileña
Ron Dennis, director deportivo de McLaren-Mercedes.
@Victor García.- 14/12/2007
La botella de ‘Ron’ está vacía y nadie quiere beber más. Se debe tirar al cubo de reciclaje. El director inglés es el hombre negro para muchos de los que están metidos en el ‘gran circo’ de la Fórmula 1. Pocas personas (fuera de Inglaterra) entendieron muchas de las acciones que la escudería británica realizó el año que acaba y este 2008 se presenta con la incógnita de conocer aspectos en los que McLaren se parezca a Ferrari. De momento, ha admitido el uso de datos de Ferrari y ha pedido perdón.
Viendo los precedentes y la dañada imagen que Ron Dennis ha ocasionado a McLaren y a todo lo que apoye su causa, la empresa española Mutua Madrileña ha dicho hasta aquí. Ayer comunicaba a la prensa que no seguiría apostando por McLaren y desvincula esa decisión con la de Fernando Alonso. Lo cierto es que la postura del asturiano animó a la aseguradora para no arriesgar su imagen al antojo de alguien llamado Ron. Mercedes ha admitido que en España han bajado las ventas y de sus vehículos aunque lo achacan a la 'crisis consumista'. Sin embargo y según lo publicado por el diario As, Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes Motorsport, pidió ayuda a Fernando Alonso a principios de octubre para que hiciera una campaña publicitaria, al margen de Lewis Hamilton. En el Banco Santander la balanza se equilibra puesto que tiene grandes intereses tanto en España como en Inglaterra y apoyará a McLaren y al próximo GP de Inglaterra.
Fernando Alonso fue el primero en darse cuenta de las ‘extrañas’ maniobras que Dennis hacía en su propio equipo. La peor fue la de no sancionar a un piloto (Hamilton) que denunció ante los jueces contra su escudería. A lo largo de las carreras y tras ver los acontecimientos, ex pilotos de McLaren, como David Coulthard, no se sorprendían de las acciones que se daban y las consideraban “normales”. También el resto de la parrilla se indignó cuando en el GP de Alemania Lewis Hamilton fue puesto en la pista por una grúa habiendo otros pilotos en la misma situación y habiéndose salido antes. La cosa prosiguió y tras perder el campeonato en la última carrera, Ron Dennis decide recurrir por supuestas irregularidades en las gasolinas de los coches de BMW y Toyota. Hasta su compatriota Bernie Ecclestone se pronunció en contra de la acusación y criticó la decisión de Dennis.
La batalla de 2008 ya empezó este año con las acusaciones de espionaje de McLaren hacia Ferrari. 100 millones de euros de multa por la FIA puede que se queden insuficientes si se comprueba que los bólidos tienen algún ‘parecido razonable’. Ayer se hizo público un comunicado del 5 de diciembre en el que pedía disculpas a la FIA, Ferrari y aficionados por su espionaje. También esperan que -si se repitiera esta situación en un futuro- pudieran detectarla antes de utilizar ninguna información de un equipo rival. Ante esta incertidumbre y las cosas que puedan pasar en la temporada es normal y lógico que nadie quiera arriesgar por un equipo que -antes de empezar- va a ser mirado con lupa por todos.
Un aviso a la Fórmula 1 porque dos casos de espionaje en una temporada son muchas (el otro el de Renault sobre McLaren) y, aunque en otra dimensión, al equipo que dirige Ron Dennis le ha pasado como a varios equipos profesionales de ciclismo -el último el Telekom alemán-, que sus patrocinadores prefieren estar solos que mal acompañados.
Opiniones de los lectores (7)
7. 
marinoticias14/12/2007, 20:10 h.
Solo los necesios se hacen daño asi mismos con tal de hacerselo a los demás. El Sr.Denis tiene de n...cantidad. Y aunque sea accionista de la compañia, el resto deberia echarle por inutil. ¿Que pinta en esto?.
4. unomásquetú14/12/2007, 14:16 h.
No debemos olvidar dos cosas. Ron Dennis no sólo es un gestor de McLaren. También es poseedor junto con amigos o aliados de la mayoría accionarial de la compañía, por lo que no es fácil que reciba represalias de los otros accionistas, en particular, Mercedes. Otra cosa, para comprender sus decisiones sobre sus pilotos, también recordar que Hamilton es un piloto con el que tiene una relación contractual propia, esto es, Ron ha puesto de su bolsillo el dinero para que, desde niño, pudiera competir hasta llegar a la F 1, lo que supone algunos millones de euros. Ahora, es Hamilton el que debe devolver con creces ese dinero quitándoselo de sus propios emolumentos.
3. alfredito14/12/2007, 12:13 h.
Despues de citar elarticulista todas esas "habilidades" del tal dennis. Creo que lo que procede, dado su bagaje anterior confirmado por expilotos de su escudería es que le recayese una sanción de tipo personal para que no dirija el equipo en al menos dos años. Las irregularidades efectuadas, como espionajes, copias, va a ver 4 ferraris este año, dos rojos y dos platas, así como su asunción de culpa, pidio perdón a la fia a ferrari, no debe hacer esperar para mirar con lupa lo que suceda en 2008. Si el deporte quiere ser limpio como el telekom aleman y mercedes tambien lo es, debería de irse de tan aciaga compañia. Las ventas de mercedes en spain bajan por las dos cosas, por el consumo y por alonso. que no se engañen en mercedes es mejor tener a alonso a favor que en contra.
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