Fernando Alonso correrá con Renault en 2008
Fernando Alonso, Renault, Briatore
Redacción / Agencias.- 10/12/2007
El culebrón ha llegado a su fin. Una vez concluidas las negociaciones entre el español Fernando Alonso y el equipo Renault, el propio piloto ha confirmado en su página web que volverá a correr para los franceses en 2008. Poco después, la escudería francesa confirmó que el español y el brasileño Nelson Piquet Júnior serán sus pilotos oficiales para la próxima temporada, un "tándem prometedor", en palabras del director del equipo, Flavio Briatore. La noticia no por esperada ha dejado de ser la sensación de la mañana de este lunes. Incluso el portal de internet de Alonso se ha colapsado tras anunciarse el regreso a la escudería con la que logró dos campeonatos del mundo de Fórmula Uno. Al final, se ha llegado a buen puerto y el acuerdo, como era de esperar, satisface las pretensiones de ambas partes. Según adelantó el diario El Mundo en su página web, el contrato será de dos años pero el segundo estará condicionado por los resultados, aunque ninguna de las dos partes ha confirmado este punto. Alonso se convertirá en el piloto mejor pagado de la parrilla, rondando los 25 millones de euros por temporada, con lo que se demuestra que, pese al año tan accidentado que ha vivido en McLaren, su cotización no sólo no ha bajado, sino que ha aumentado. De hecho, este será el contrato más alto en la historia de la Fórmula Uno, y uno de los más importantes del deporte mundial.
Otro rumor confirmado al fin es la elección de Piquet como piloto oficial. De esta manera, el finés Heikki Kovalainen y el italiano Giancarlo Fisichella salen por la puerta de atrás tras una temporada decepcionante. El debutante Piquet tiene suficiente calidad para colaborar con Alonso con el fin de devolver a Renault a los primeros puestos de la parrilla. El fichaje del bicampeón ha llenado de optimismo el seno de la escudería gala. Saben que vuelven a contar con el mejor y que además le acompaña una inyección importante de dinero que aumenta el presupuesto y las expectativas para 2008.
Los patrocinios son importantes en toda esta operación. Sin ir más lejos la elección de Piquet como piloto titular está respaldada por el magnate Carlos Slim, dueño de Telmex-América, más que por el director de Renault, Flavio Briatore. Se espera que Mutua Madrileña acompañará a Alonso en su nueva etapa en el equipo galo, siempre y cuando logre desvincularse de McLaren con quien le une un contrato por dos años más. La misma duración tiene el que vincula a ING con la marca del rombo, y no está previsto que ninguna de las partes quiera que se concluya antes de la fecha fijada. Por esto, la entrada de Telefónica o el BBVA sigue en el aire. En los próximos días, el nuevo equipo Renault irá perfilando la temporada que empieza, con el objetivo claro de regresar al camino del triunfo.
Todas las partes se muestran "contentas"
"Estamos muy contentos de acoger a Fernando de vuelta en el equipo en el que conoció el éxito. Su calidad de piloto y de líder son conocidas y estoy deseando comenzar una nueva colaboración que será fructuosa", afirmó Briatore. El que vuelve a ser su jefe recordó que el asturiano conoce la forma de trabajar de la marca del rombo y a buena parte de sus componentes, con los que se proclamó campeón del mundo en 2005 y 2006, años en los que también contribuyó a sumar el título de constructores. "Se sentirá cómodo desde el principio", aseguró Briatore, que recordó que Alonso estuvo a su cargo entre 2003 y 2006, años en los que sumó 15 victorias en Grandes Premios y dos títulos mundiales.
El piloto asturiano, de 26 años, mostró su satisfacción por su vuelta a Renault. "Ha llegado el momento de escribir un nuevo capítulo de nuestra historia y estoy impaciente de integrar de nuevo este equipo. Confío en nuestra capacidad para volver al alto nivel", dijo el asturiano. Señaló que tras la "difícil temporada" que ha vivido Renault en 2007 tendrán que trabajar "para hacer un coche eficaz y competitivo para 2008", algo en lo que se mostró confiado gracias a la "solidez de la escudería".
Para el presidente del equipo de Renault de Fórmula Uno, Bernard Rey, aseguró que la vuelta de Alonso al equipo y el ascenso de Piquet a la categoría de piloto oficial muestran "la voluntad de retornar lo antes posible al primer nivel". Sobre el brasileño, de 22 años, y hasta ahora piloto de pruebas, Briatore aseguró que "es uno de los jóvenes talentos más prometedores del deporte automóvil actual". "Tras un año de pruebas ha llegado el momento de pasar a la etapa superior", dijo sobre el piloto brasileño, hijo del tres veces campeón del mundo y novato como piloto oficial en Fórmula Uno.
El piloto brasileño agradeció a Briatore esta confianza y la calificó de "oportunidad fantástica" con la que podrá "debutar en la Fórmula Uno en un equipo puntero de la parrilla". "Para esto he trabajado sin descanso y estoy orgulloso de que mi trabajo como tercer piloto haya convencido y me haya permitido lograr este puesto", afirmó. El brasileño aseguró que está deseando comenzar a trabajar junto a Alonso y señaló que, como debutante, "no hay mejor forma de comenzar que tener como referencia a un doble campeón del mundo". El R28, con el que correrán Alonso y Piquet la próxima temporada, rodará por primera vez entre el 22 y el 24 de enero próximo en el circuito de Valencia y será presentado oficialmente en París el 31 de enero próximo.
Opiniones de los lectores (13)
13. 
xaneme10/12/2007, 19:01 h.
Renault no fue competitivo en 2007 por muchas razones:
- A finales del año 2006 le quitaron un sistema llamado "mass dumper" en torno al cual estaba diseñado el coche.
- De todos los equipos Michelin, era el más Michelin y este año, los neumáticos que calzaban eran Brigdestone. Por si no habéis caído, los neumáticos son los únicos puntos por los que el coche tiene contacto con la carretera, luego su importancia es VITAL.
- Los pilotos de este año. Fisichella siempre ha sido un paquete (ya se vió cuando Alonso estuvo en Renault) y Kovalainen era una promesa que ha caído en el sitio equivocado en el momento equivocado.
Con lo dicho y con las perspectivas, Renault sólo puede mejorar y creo que Alonso no se equivoca.
Schumacher tardó 4 años en poner en orden Ferrari, a donde se marchó con la misma edad que Alonso y Renault no está ahora igual de mal que Ferrari en el 96 (ni de coña!).
Si Ferrari quiere a Alonso, ya vendrá. Alonso será como será (uraño, solitario, gruñón), pero es innegable que es bueno y que si le dejan lo hará bien otra vez.
Va a ser una temporada muy interesante, probablemente la más interesante desde que murió Senna.
12. victor granada10/12/2007, 18:12 h.
De acuerdo con Ramses en el comentario 11, pero una vez dicho esto ¿por qué no soñar? Ya hemos visto como Alonso ha ganado con ese motor dos años seguidos ¿es que no recordais la gozada que era ver las salidas de esos dos años, con Alonso pasándose por el arco de sus caprichos a toda la parrilla una y otra vez? Pues eso, disfrutemos y, con un poco de suerte, a soñar con la tercera corona
11. Ramsés10/12/2007, 17:39 h.
Para el que dice que ha dejado un equipo bueno por uno mediocre: No sirve de mucho sí en ese equipo pretendidamente grande tú eres el chico de los recados y te utilizarn para poner a punto al coche y luego para evitar que ganes hay algún "accidente" al estilo de los de ZP como cuando se cayó el plafón del techo sobre el coche (qué sutiles, madre mía)
Luego te niego la mayor: McLaren no va a ser tan competitivo en 2008: McLaren pagará dos cosas este año: Que estará bajo vigilancia FIA y que Jaimito ni su papaíto carnal ni su papaíto putativo (Ron Dennis) no sabrán desarrollar el coche. A Renault y BMW les falta un hervor. Conclusión: 2008, año del nuevo paseo (uno más) de la Scudería Ferrari en la F1.
Creo que Alonso ha hecho lo mejor dadas las circunstancias, pero ha de mentalizarse que el coche no es ganador. Se trata de pasar la travesía del desierto lo mejor que se pueda, ayudando a Renault a desarrollar un coche nuevo y saltar a Ferrari cuando se de la ocasión.
10. agricol10/12/2007, 17:28 h.
Fernando tendrá problemas en el equipo Renault. Con mecánicos (hay que oirlos...) y con el compañero. Estás pagando el resultado de una infancia hurtada, y va a ir de problema en problema.
Saldrá mal del equipo. Al tiempo.
9. agricol10/12/2007, 17:28 h.
Fernando tendrá problemas en el equipo Renault. Con mecánicos (hay que oirlos...) y con el compañero. Estás pagando el resultado de una infancia hurtada, y va a ir de problema en problema.
Saldrá mal del equipo. Al tiempo.
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