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Audi ha presentado en el Salón del Automóvil de Tokio, que se está celebrando estos días, el prototipo Metroproject Quattro, un diseño independiente y representativo de la marca para el segmento de los subcompactos. El cuatro plazas de tres puertas fusiona de manera vanguardista un diseño de líneas dinámico con una óptima economía de espacio y las más altas cotas de calidad. Una serie de visionarias soluciones técnicas al más puro estilo Audi abren a su vez nuevas vías de eficiencia, dinamismo y disfrute de la conducción.

Este concept car alberga todas las ideas de Audi para el futuro más inmediato de sus utilitarios deportivos. Responde de lleno a BMW y su exitoso Mini, y cabe esperar que habrá una bonita lucha en los mercados en este segmento no dentro de muchos meses.

Audi presenta una tecnología híbrida completamente independiente e innovadora. Bajo su capó, este automóvil alberga un motor TFSI de 1,4 litros de cilindrada con 150 CV (110 kW) de potencia que transmite su fuerza a las ruedas delanteras a través del cambio manual automatizado S tronic. En el eje trasero, un motor eléctrico de 41 CV (30 kW) de potencia genera hasta 200 Nm de par adicional en las fases de aceleración, convirtiendo la tracción en 4x4. Además en zonas urbanas el motor eléctrico trasero es suficiente para mover el vehículo, reduciendo sus emisiones al medio ambiente y dejando el consumo medio en 4,9 litros a los 100 km.

Las bellas novedades estéticas tan habituales en esta marca sirven de carcasa para una multitud de novedades tecnológicas. El futuro más inmediato está en el Audi Mobile Device. Se trata de un dispositivo portátil que actúa como sistema de autorización para acceder al vehículo, como teléfono móvil, navegador y reproductor de música y vídeo. Y al mismo tiempo puede utilizarse como unidad de mando para numerosos sistemas del vehículo que pueden ajustarse incluso desde fuera del Audi metroproject quattro. Incluso, permite activar la calefacción del coche desde casa.

Como sucede en la última generación del Audi A4, el Audi Metroproject Quattro también puede incorporar opcionalmente el Audi Drive Select. Este sistema permite preseleccionar dos configuraciones adaptadas para el motor, la línea característica del cambio y los amortiguadores Magnetic Ride, que han demostrado su gran rendimiento en los modelos R8 y TT. Con ayuda del navegador, el sistema analiza el recorrido y así se consigue una conducción totalmente eficiente mediante una utilización óptima del propulsor eléctrico, reduciendo el consumo.

Este precioso prototipo nos adelanta los pasos que seguirá, en los próximos años, la marca alemana en sus coches más asequibles. Parece inminente el lanzamiento de un nuevo modelo dentro de un segmento nunca frecuentado por Audi. El espíritu del A1 está en este metroproject quattro. Que tiemble el Mini…

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