OHL cae en bolsa por la decisión de Fomento de revocar su contrato
Julia Pérez/ Agencias.- 26/10/2007

El Ministerio de Fomento tiene previsto rescindir a la empresa OHL el contrato de ejecución de las obras del Ave en el tramo de llegada a la estación de Barcelona-Sants. La decisión se habría tomado tras varias conversaciones mantenidas esta semana entre el presidente de la Generalitat, José Montilla, y el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, respecto a las múltiples incidencias ocurridas en estas obras y a la necesidad de paralizar los trabajos para garantizar la seguridad, informa Efe.
Sin embargo, fuentes oficiales de Moncloa y del propio ministerio desmienten a este diario que esa decisión haya sido adoptada y piden prudencia por cuanto afecta a la marcha de una empresa. Así, OHL ha caído hoy un 2,07% en Bolsa. El descenso del valor de la constructora, cuyo principal accionista es Juan Miguel Villar Mir, se produjo en una jornada de máximos históricos para el conjunto del mercado. La caída comenzó sobre las dos de la tarde, tendencia que se acrecentó a partir de las cuatro, cuando El País difundió la noticia de la rescisión en su página web. El título de la constructora quedó en 28,90 euros al final de la sesión.
El Gobierno mantiene abierta una investigación sobre las causas de los derrumbamientos de tierra surgidos tanto en las obras que realiza OHL en superficie como en las subterráneas. La investigación ordenada por Zapatero se centra en especial en los informes técnicos realizados previamente por la constructora y que, al parecer, no habrían detectado el estado del suelo en el que posteriormente se han iniciado las obras. El Ejecutivo estudia también el contrato de la empresa para conocer las consecuencias económicas de su incumplimiento.
Al mismo tiempo, el Gobierno ha pedido información a la empresa constructora Sacyr Vallehermoso, que ha sido la ejecutora del tramo anterior al de OHL, para conocer en profundidad los estudios técnicos que realizó y compararlos con los de la empresa que sufre los socavones.
La primera medida ordenada hoy por el Gobierno, a través de Adif, ha sido la paralización este mediodía las obras de construcción del túnel del Ave en el tramo L'Hospitalet-Torrassa (Barcelona), que ejecuta la empresa OHL, después de que esta mañana un gran socavón haya provocado el hundimiento de una parte de un andén de la estación de Bellvitge.
Según ha informado el gestor de infraestructuras ferroviarias, la paralización tiene como objetivo prioritario garantizar la seguridad de los trenes de Cercanías y restablecer lo antes posible la circulación en el tramo Sants-Bellvitge, que está cortado, con plenas garantías de seguridad.
La orden de paralización, adoptada a instancias del secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, no afecta a las obras de reparación que se están ejecutando en el túnel de los Ferrocarriles de la Generalitat, que el pasado sábado también quedó afectado por las obras del AVE.
La paralización contempla los trabajos de excavación entre pantallas en todo el ámbito de la obra, asegurando previamente la estabilidad estructural. Según el administrador de infraestructuras ferroviarias, no se iniciará la excavación sin que la Dirección de Obra de Adif haya comprobado ante que la solución que se propone es adecuada para garantizar la estabilidad del recinto entre pantallas y el entorno de superficie.
Esta decisión se ha tomado después de que sobre las 08.30 horas del viernes las obras del AVE hayan provocado un gran socavón que ha hundido unos diez metros de longitud de un andén de la estación de Bellvitge y que está siendo reparado por los técnicos que rellenan con hormigón la zona afectada. El suceso no ha provocado daños personales ya que la estación y el tramo ferroviario entre Bellvitge y Sants está cerrado al tráfico por razones de seguridad desde el pasado 20 de octubre.
Soluciones 'rápidas y seguras'
Tras el derrumbamiento del pasado sábado, el presidente del Gobierno encargó un informe técnico exhaustivo, como reveló El Confidencial el 24 de octubre. Su objetivo es tomar una decisión definitiva sobre esta obra así como aportar las explicaciones oportunas al Congreso durante la comparecencia prevista para el próximo miércoles.
El encargo de Zapatero al Ministerio de Fomento abarca: las consecuencias del último desplazamiento de tierras, las repercusiones en toda la obra, el coste económico total y el tiempo que llevará subsanarlo “aplicando los máximos criterios de seguridad” para los ciudadanos y los trabajadores.
La vicepresidenta primera del Gobierno, María Teresa Fernández de la Vega, ha señalado hoy que ahora es tiempo de "dar soluciones rápidas y seguras" a esta obra y que más adelante llegará el tiempo de la autocrítica. Reconoce que es importante la rapidez para solucionar estos problemas, pero "la seguridad debe prevalecer por encima de todo. El binomio es fiabilidad y seguridad, con toda la eficacia y la agilidad que sea posible".
Por su parte, el pleno del Ayuntamiento de Barcelona pidió hoy la dimisión de la Ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, y de Morlán, con los votos de toda la oposición -CiU, PP y ERC-, mientras que el equipo de gobierno (PSC-IC-EUiA) se quedó en minoría en su voto contrario a esta petición.
Opiniones de los lectores (7)
7. RoxalliaViernes, 26/10/2007, 18:59 h.
Eso, eso. Ahora que rueden cabezas y a echar la culpa a la empresa constructora que, seguro, ha sido presionada para que acaben las obras sea como sea. La verdad es que hace tiempo que se lleva diciendo que lo del AVE es un despropósito del gobierno socialista que trata de ocultar las deficiencias de la obra desviando la atención a otros temas menos urgentes. Aquí está la prueba.
6. jcccccViernes, 26/10/2007, 18:55 h.
ya hice un comentario hace tiempo pero vuelvo a insistir porque a lo mejor nadie se dió cuenta: ¿cuanto se tardó en saber quién era la constructora del Carmelo? ¿porque no hubo rescisión en aquella ocasión que además de hundirse casas conllevó un pastón? Pues lo que pasa siempre, como parte de la responsabilidad es de la dirección de obra (adif, GISA, o quién corresponda) hay que tener cuidado con lo que se hace a la constructora porque puede pasar que te saquen los colores con un par de documentos filtrados a la prensa del tipo "tira palante que llegan las elecciones y como si trabajais a turnos de 35 horas díarias". Como rescindan el contrato a OHL nos vamos a reir y mucho cuando se sepa que la mina de cuarzo de Villarmir (la de la expropiación) fue un regalo socialista
5.
JIMMYViernes, 26/10/2007, 18:50 h.
Dormirán contentos hoy todos en Moncloa y en el Ministerio de Fomento. Estos son capaces de arruinar una empresa con tal de quedar por encima. Porque como nadie mejor que ellos saben que España está plagada de ignorantes que, les votan casualmente a ellos... Antes decían que si no votaban a Felipe les quitaban la pensión y se quedaban tan frescos y ahora se les retrasan las obras por culpa de los constructores que son unos cabrones...¡¡¡Vaya banda!!!
4. CautionViernes, 26/10/2007, 18:47 h.
Ministra, dimisión!! (o mejor aún: cese a ella, a su Secretario dee Estado, al presidente de Adif y al de Renfe. A este último, por no prever una alternativa al servicio de Cercanías en Barna. Al resto... por megaincompetetentes y causantes de todo este lío!)
3. erasmo2Viernes, 26/10/2007, 18:37 h.
Es lamentable que tengamos unos ineptos en el govierno, solo me consuela que pase en Cataluña, no porque les tenga especial mania, sino porque estos tipos estan en donde estan en gran medida gracias a ellos, y que no vengan con la historia que son los politicos, porque a los politicos les pone el pueblo. Ale amigos catalanes a seguir votando a los mismos que asi se van los magantes y sinverguenzas alli y en Madrid estamos mejor. Un Saludo y lo siento pero mejor vosotros que yo.
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