El Banco Santander se queda con McLaren y Alonso con el coche más rápido
Fernado Alonso, Ron Dennis, Emilio Botín
El piloto asturiano (i) con su director de equipo.
Carlos Matallanas.- 17/10/2007
A Fernando Alonso sólo le queda la opción más sencilla, y más incómoda a la vez, continuar en McLaren en 2008. Y tiene el respaldo de uno de los españoles más influyentes, Emilio Botín. El encuentro que tuvo lugar este martes en el centro financiero que tiene en Boadilla del Monte el Banco Santander entre Ron Dennis y Botín obliga a pensar que todo está preparado para que esto ocurra. La reunión se enmarcó dentro de un control habitual de las relaciones contractuales entre la escudería y uno de sus principales patrocinadores. No se convocó a la prensa y lo poco que trascendió es que el Santander está muy contento con McLaren y con Alonso.
Pero está claro que hay más. Botín y Dennis estuvieron juntos ocho horas jugando al golf. El banquero le dejó claro a Dennis que apoya plenamente al asturiano en la lucha por este campeonato de 2007, y que espera que en Brasil no ocurra nada raro. Lo último que quiere el Santander es que se repita un escándalo en el box de McLaren. También constató que, haga lo que haga el asturiano, el banco seguirá patrocinando a la escudería británica y al GP de Silverstone.
Es llamativa la suavidad que muestra Ron Dennis en su discurso estos últimos días. Ha iniciado una clara estrategia para limpiar la imagen de McLaren, ensuciada tras la sanción por espionaje a Ferrari. En España, la afición está con el piloto y ha llegado a ‘demonizar’ a su jefe. Si el futuro de Alonso estuviera fuera de la escudería anglo-germana, Dennis no necesitaría quedar bien con la opinión pública española. Sin embargo, buscando este fin, ha invitado a Brasil al presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, Carlos Gracia, para demostrarle que no hay nada contra el asturiano y que la igualdad de trato a los pilotos es total. Además, en todo momento podría estar acompañado de Pedro Martínez de la Rosa para comentar las evoluciones que se produzcan en el box. Dennis también se reunió con Gracia este martes en el aeropuerto de Torrejón de Ardoz, tras aterrizar en España y antes de acudir a su cita con Emilio Botín, y volvió a reiterarle que el trato a Alonso será el ideal.
McLaren y Dennis saben de la importancia del patrocinio del Banco Santander (y más aún teniendo que afrontar una multa de 100 millones de dólares). El banco español, a su vez, es consciente de la proyección internacional que le da la Fórmula 1. El Santander aporta aproximadamente unos 15 millones de euros por temporada. Por tanto, es una unión que no corre peligro de divorcio aunque la entidad española ha comunicado el agrado que supondría que el ‘guaje’ condujera uno de los dos monoplazas el año próximo.
Alonso y McLaren, obligados a entenderse
Es de sobra conocido que el piloto asturiano no está viviendo una situación personal agradable en su equipo. Pero es cierto que deportivamente (con las dudas sobre el trato igualitario al margen) el piloto está satisfecho. El monoplaza es rápido y fiable, y cumple con todas las garantías de un coche campeón. Atendiendo a las posibilidades que hay en el mercado, lo normal es que Alonso cumpla su contrato con McLaren íntegramente. La renovación de Felipe Massa con Ferrari hasta 2010, que se dio a conocer este martes, cierra definitivamente las puertas de la escudería italiana a Fernando Alonso de cara a 2008. Kimi Raikkonen seguirá pilotando el otro bólido rojo. Aunque desde el equipo de Maranello continúa vigente el deseo de contar algún día con el asturiano (más que le pese al jefe del área deportiva, Jean Todt) y todo apunta a que podría sustituir al finlandés a medio plazo, según publica el diario El Mundo. Flavio Briatore, dueño de Renault y ex jefe de Alonso, ha manifestado varias veces en los últimos días que ya ha habido acercamientos más o menos informales para convencer al bicampeón de que regrese a la escudería francesa. El banco ING (patrocinador principal del equipo del rombo) y la española Telefónica esperan la respuesta del piloto, aunque las dudas sobre la competitividad del monoplaza echan para atrás a Alonso.
El diario sensacionalista alemán Bild llegó a publicar que ya existía un precontrato entre Alonso y Renault. Esta información ha sido desmentida por el entorno del español a El Confidencial, alegando además que esa práctica no está permitida en la Fórmula 1. Por otro lado, la posibilidad de volver a coincidir en 2008 con su amigo Jarno Trulli en Toyota está totalmente descartada porque el rendimiento del coche japonés deja aún mucho que desear. Fernando Alonso no dará un paso atrás en su carrera y continuará con esta situación y pelear por ser primero antes que conducir otro con el que sólo aspire a ser quinto, por detrás de McLaren y Ferrari.
Opiniones de los lectores (8)
8. OsepepeMiércoles, 23/10/2007, 11:25 h.
Hola, me parece que esto no termina bien. Aquí el Banco Santander no le ha dado a Ron un talón en blanco. Los patrocinadores tienen un grave problema de imagen. Creo que lo que se habló, no es como usted dice. No creo que a Botín le parezca bien tener el coche 23 y 24, cuando realmente quieren ser los número uno. Creo que éste deterioro de imagen por parte de mclaren, puede ser y es equiparable a la imagen que da como banco el Santander. Vodafone otro tanto, no olvidemos que la joya de la corona la tienen en España. Yo creo lo siguiente: 1ro perderá la participación por deterioro de imagen que tiene con estas empresas. Esto es causal de rescisión de contrato. 2do nadie va querer apoyar a un coche con los números antedicho. 3ro si Alonso sale de mclaren, seguro que lo siguen.
7. 
mpMiércoles, 18/10/2007, 13:28 h.
me da asco para el inglés el cul. y para el español por el cul...
España si que es diferente, apoyando siempre a los suyos Me gustaría ver si el banco fuera ingles y la escudería española .....
¿No dicen que el dinero manda? Entonces ¿por qué con el dinero de un banco español dan mejor trato a un aspirante y peor a un bicampeón mundial?.. que alguien me lo EXPLIQUE sr. botín
6. Ford FairlaneMiércoles, 18/10/2007, 12:27 h.
Me temo que el informante no se entera: el Santander entró en McLaren no por Alonso ni por su clientela española, sino por Abbey y el mercado británico. La situación actual, incluso con un desenlace desfavorable a Alonso, beneficia aún más a Santander, ya que se quitaría el sanbenito que le han puesto en UK de invasor español. Decir que Dennis vino a dejar tranquilo a Botín .... es de un simple que da pena. Botín será un bicho, pero es más listo que todos nosotros (+Mata) juntos. Dudo que lea estos comentarios, pero de hacerlo se estará partiendo la caja de nosotros ....
5. tomasiMiércoles, 18/10/2007, 11:20 h.
el dinero apoya al dinero, como tiene que ser, ingenuos.
4. a*a*aMiércoles, 18/10/2007, 09:46 h.
Estoy con el lector que opina que el Santander tiene que apoyar a Alonso y no a la escudería. Dennis es un tipo que tarde o temprano intentará ajustar las tuercas que ahora parecen que le están ajustando a él.
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