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La FIA está investigando la victoria de Hamilton en Japón
@Redacción / Agencias.- 04/10/2007
Los comisarios de la Fórmula Uno están investigando la victoria de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Japón el pasado domingo tras las quejas por la conducción errática del líder del campeonato tras el coche de seguridad. "Han surgido nuevas pruebas y los comisarios las están estudiando", dijo el portavoz de la Federación Internacional del Automóvil (FIA).
Mark Webber, de Red Bull, y Sebastian Vettel, de Toro Rosso, chocaron mientras seguían al piloto de McLaren detrás del coche de seguridad durante la carrera y ambos se quejaron de que la conducción del británico fue un factor que contribuyó a la colisión. La FIA ya investigó el mismo domingo si había alguna irregularidad en la actuación de Hamilton y concluyeron que todo fue correcto. Pero un videoaficionado grabó el polémico suceso desde la grada, lo 'colgó' en internet y el director de la escudería Toro Rosso, Franz Tost, se lo envió al organismo internacional. "En el vídeo se puede ver que Hamilton frena casi hasta pararse. Vettel no tenía ninguna salida con Hamilton por la derecha y Webber por la izquierda, es por eso por lo que he ido a los comisarios", ha añadido Tost. Los comisarios han tomado la decisión de reabrir las investigaciones al considerar que había nuevos indicios de que el actual líder del mundial fue el causante de la colisión. Si al final hay sanción, el campeonato de pilotos podría volver a ajustarse, y Alonso recuperaría muchas de las opciones de ser tricampeón que perdió en Japón.
La victoria de Hamilton en Fuji dejó al novato de 22 años rozando el título del mundo, que podría conseguir esta semana en China. El británico aventaja a su compañero de equipo, el español Fernando Alonso, por 12 puntos a falta de dos carreras para el final.
Todos pasaron de Alonso
Las relaciones entre Fernando Alonso y su escudería están rotas totalmente. Ya era un secreto a voces que el asturiano sólo se relacionaba con su entorno profesional para poner a punto el monoplaza en cada carrera y poco más. Pero el nuevo episodio vivido en el box de McLaren el pasado domingo en Japón hace que la situación pase de castaño a oscuro. Según informa el diario As, nadie de la escudería de Alonso trató de informarse sobre la salud del piloto tras el espectacular accidente que sufrió en el circuito de Fuji. Nadie es nadie. Ni Dennis ni Martin Whitmarsh ni Norbert Haug (los jefes del equipo) tuvieron el detalle de llamar a Alonso o a su entorno para saber cómo se encontraba. Sólo el piloto de pruebas, Pedro de la Rosa, y los agentes de prensa se interesaron por él.
El accidente fue más aparatoso de lo que pareció en la retrasmisión televisiva. Fue un choque contra un muro a unos 160 Km/h y el bicampeón sufrió latigazos en el cuello que sólo le dejaron leves secuelas gracias al sistema HANS que usan los pilotos. Además, su coche quedó atravesado en la pista con él dentro durante un par de minutos. Alonso vio el peligro que entrañaba apearse del vehículo debido a la poca visibilidad que había por la incesante lluvia, y a la velocidad con la que pasaban a su lado el resto de monoplazas. Fueron unos momentos de tensión que acabaron cuando un comisario se acercó hasta él y le animó a salir, toda vez que el español vio por segunda vez a Heidfield pasar por su lado por lo que “eso quería decir que ya me habían visto”, afirmó Alonso.
La tristeza por la pérdida de muchas de sus posibilidades de ser campeón, las molestas secuelas físicas por el accidente, y la alegría que percibía dentro de su equipo por la victoria de Hamilton hicieron mella en el ánimo del campeón ya en el hotel. Sólo su círculo más cercano consiguió que el trago no fuera tan amargo. Allí estaban su inseparable Raquel del Rosario, su manager Luis García-Abad, y su fisioterapeuta, Fabrizio Borra, que consiguieron dejarle claro que debía luchar hasta el final por el campeonato (si es que alguna vez lo puso en duda).
Aun así, lo más inexplicable es que ningún miembro relevante de la escudería se pusiera en contacto con él. Hay una regla no escrita en las carreras que dice que por encima de las rencillas y las desavenencias está la integridad física de un piloto tras un accidente. Otra regla de civismo dice que uno debe interesarse por cualquier conocido que haya sufrido una desgracia. Desde fuera del 'Gran Circo', la actitud de Dennis y los demás se ve, cuando menos, deplorable. Pero seguro que aunque le haya dolido, a Alonso no le ha sorprendido en absoluto. Incluso, le motivará aún más. Nuestro campeón sabe que quien ríe el último… Y todavía Hamilton no es campeón.
Opiniones de los lectores (43)
43. vladerovJueves, 05/10/2007, 14:25 h.
para los que defendeis a hamilton. vaya por delante que sí es un gran piloto, a la hora de conducir, pero sin duda alonso es más completo. y, ¿está compitiendo en igualdad de condiciones? y sí deberían sancionarle, igual que fue sancionado alonso por la parada en boxes, aquella que duró mucho en la calificación. yo pensé que jamás alonso tendría un campeonato tan difícil como el año pasado, contra ferrari, schumi y la fia. y resulta que no, que este tiene en contra a ferrari, a la fia, a los demás pilotos (sólo a él le "molestan" los bmw en las salidas, los doblados como en mónaco, etc) a su compañero, a su propio equipo y la suerte. y ahí sigue, con opciones. si gana es para hacerle un monumento no por ganar el campeonato si no por vencer a la adversidad en su estado más puro!!
42. 
QuiquedJueves, 05/10/2007, 13:50 h.
Estas maniobras detras del coche de seguridad, las inventó Shumi, las hizo muy bien Alonso, y ahora están prohibidas, luego nadie debe hacerlas ahora. En la reunión de pilotos, Hamilton dejó claro que no las haría. Queda demostrado que las hizo. Si por una nueva norma referente al coche de seguridad, Alonso tuvo que entrar en boxes a penalizar con un stop and go en Canadá, si por una NO-norma penalizaron a Alonso cuando no dejó hacer una vuelta rápida más a Hamilton, si han penalizado a un piloto para esta carrera con diez posiciones por embestir a otro (no por su culpa, como ha quedado demostrado en el video), si se deben cumplir las normas de la FIA; ¿porqué no van a penalizar a Hamilton? ¿Que tiene él que los demás no? ¿Donde está la duda?
41. TaxcoJueves, 05/10/2007, 13:44 h.
SIEMPRE HE SIDO ADMIRADOR DE La Gran Bretaña, pero lo que está haciendo la escudería Mc Laren con Fernando Alonso, no me quitará esa admiración, pero despierta en mi, el lado RACISTA que tenemos todos los seres humanos, por eso les va el siguiente comentario: ¡Un mulato tenía que chingar a un gran deportista!
Sr. Nuño, eso no es insultar a nadie, porque Hamilton és mulato, por lo cual le suplico no deje de editar mi comentario.Gracias. TAXCO
40. PacogoJueves, 05/10/2007, 13:42 h.
Me parece de las opiniones que leo, que el sentimiento español de no apoyar a los nuestros sigue vigente en el siglo XXI. nunca he entendido porque cuando un español esta primero en cualquier categoria, somos los españoles los primeros en criticar. Nadie dice que Hamilton sea un mal corredor, pero a Alonso le han hecho la vida imposible en esta temporada.
39. alursoJueves, 05/10/2007, 12:32 h.
Pienso completamente lo mismo..Alonso es muy bueno, pero Hamilton también...en España, es lógico que se quiera que gane Alonso, pero hay que olvidarse de fanatismos, porque hay que ser consciente de que Hamilton ha sido esta temporada mejor que él y que hay muchas envidias por ello.
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