El Real Madrid y Viajes Iberia discriminan a los medios para viajar en La Saeta
Parece que no toda la prensa que suele acompañar la expedición del equipo puede viajar en el nuevo avión del Real Madrid (Efe).
@D. Blanco.- 04/10/2007
Viajar con el Real Madrid para cubrir los partidos de competición europea a bordo de La Saeta no está al alcance de todos los medios de comunicación. Varias cadenas de radio y periódicos han comprobado con sorpresa que, tanto Viajes Iberia, la agencia de viajes que trabaja con el club, como el departamento de prensa y comunicación del propio Real Madrid, no les han ofrecido plaza alguna para que sus redactores pudieran acompañar al equipo en el desplazamiento a Roma.
Algo que resulta inexplicable teniendo en cuenta que, desde el primer momento, medios de comunicación como Marca, As, Cadena Ser o El Mundo, sí recibieron una propuesta para poder disponer de asientos fijos en 'La Saeta' para toda la temporada.
Cuestionado el Real Madrid por esta diferencia de trato, ejecutivos y dirigentes del club han señalado a Viajes Iberia como únicos responsables de la gestión ante los medios. A pesar de ello, el director ejecutivo de la agencia, Javier Longarte, ha intentado justificar lo ocurrido asegurando que los departamentos comerciales de diferentes medios habían recibido la propuesta del Real Madrid. Ninguna de las dos versiones coincide con la realidad.
Lo cierto es que algunos medios afines al club, y después de negociar directamente con el Real Madrid, disponen de tres y hasta cuatro plazas de avión, a pesar que durante la última temporada habían decidido recortar el presupuesto de gastos en viajes de sus redactores. Curiosa decisión teniendo en cuenta que, en un primer momento, Viajes Iberia fijó un precio de 70.000 euros por asiento para todo el año, cantidad que ha sido rebajada hasta “pactar” alguno de esos asientos por debajo de los 60.000 euros. Las quejas de varios de los medios de comunicación, que no fueron informados de la disponibilidad de asientos, han provocado la sorpresa de Ricardo Fernández, director de comunicación de Viajes Iberia, que se ha comprometido a ofrecer "soluciones" para el futuro.
Posiblemente le pueda ayudar a encontrar soluciones la fría acogida que entre algunos de los habituales seguidores que acompañan al Real Madrid en partidos europeos ha tenido el precio de 1.900 euros fijados por la agencia de viajes por un viaje cómodo que sólo incluye una noche de hotel.
Tan absurdas han resultado las explicaciones que en algunos casos han utilizado el club y su agencia de viajes que, ante las airadas quejas de un importante representante del diario Abc, se utilizó el nombre de Luca de Tena como el de la persona al que, por orden de Javier Longarte, se había presentado la propuesta de viaje. Escasamente convincentes han sido las excusas recibidas por medios como Telemadrid, COPE, Público, Onda Madrid y Radio Marca, a los que no llegó oferta alguna; y curioso el caso de Onda Cero Radio, que después de haber sido ignorada encontró una plaza que se había “perdido”. En el diario El País, por su parte, aún se preguntan por qué el redactor jefe de deportes tenía reservada una plaza cuando nadie de la redacción había sido informado de su existencia.
Opiniones de los lectores (3)
3. 
KeeferJueves, 04/10/2007, 16:56 h.
Si el avión fuera nuevo y de última generación, habría que oíros. Si nuevo porque nuevo, si viejo porque viejo, si charter porque charter; el caso es meterse con el Madrid. ¡ Mucha envidia !
2. jimmyJueves, 04/10/2007, 13:37 h.
No hay una sóla decisión de Calderón que no esté bajo sospecha. ¿Porqué será?. Florentino hacía pagar a sus directivos los viajes y Calderón ponía el grito en el cielo por pagar primero y segundo por los precios de El Corte Inglés. Ahora estoy segurísimo que sale mucho más caro, pero claro él viaja de gorra ahora. ¡¡¡AQUI HAY TOMATE!!!. El avión podrá ser viejo, pero lo que no es admisible es que por el ruido no sea admisible en todos los aeropuertos... es lo mínimo que se le puede pedir. (Comentario dedicado a mis amigos LUCINIO MARTINEZ Y CONSTA SANTIAGO asiduos viajeros madridistas).
1. glogloJueves, 04/10/2007, 06:53 h.
El supuesto avión último modelo del Madrid, el supuesto cohete posmoderno de última generación, es un McDonnell Douglas del año capatún al que le han dado una capita de pintura, retapizado los asientos y ala, a volar. A saber de que feria de la antiguaya aeronáutica habrá salido. Lo han vendido como lo último en tecnología cuando en España esos aparatos llevan decenios volando y no hay más que volar en alguno de Iberia o Spanair para ver lo modernos y estupendos que son... Y lo peor es que cuando lo presentaron nadie parece que notó la diferencia entre ese pájaro viejo y los aviones eso sí modernos o al menos nuevos, que no es el caso, que utilizan los otros grandes equipos europeos. Sería para asegurarse una plaza en los viajes del Madrid y ni eso. Está visto que la pleitesía no rinde.
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