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El Consejo Mundial de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) se reúne este jueves con carácter extraordinario para resolver el caso de espionaje a Ferrari que afecta a McLaren, equipo cuyo futuro en el Mundial de Fórmula 1 se debate en París. Alonso y De la Rosa no sufrirán ningún tipo de reprimenda. Según el diario Marca la sanción afectará sólo al equipo y nunca a los pilotos (como se les prometió). McLaren podría recibir entre diez y cincuenta puntos de sanción, lo que le daría el campeonato de constructores a Ferrari. Pero ni si quiera la escudería italiana quedaría satisfecha por antojársele corta la pena, que sólo se quedaría en ese recorte de puntos y no afectaría, en ningún caso, a la siguiente temporada.

Hamilton, sin embargo, sí puede estar en problemas. El diario As adelantó este miércoles en su web que el nombre del británico estará sobre la mesa en la reunión. Si la FIA cumple la 'amenaza' que hizo a los pilotos, le retiraría la 'superlicencia' por no colaborar en el esclarecimiento de los hechos como se le requirió desde el organismo internacional. Sin esta licencia, no podría disputar ningún gran premio. Habrá que esperar a la trascendental reunión de París para que se confirmen las previsiones.

La FIA sustituyó la semana pasada una reunión de su tribunal de apelación por una del Consejo Mundial al haber recibido una "prueba nueva" en el caso que puede estar relacionado con un intercambio de correos electrónicos entre los españoles Fernando Alonso, piloto titular del equipo, y Pedro de la Rosa, piloto de pruebas. Esta reunión es el hasta ahora último capítulo de la investigación que la FIA abrió a comienzos de julio después de que se supiera que el ex responsable de diseño de McLaren-Mercedes, Mike Coughlan, había recibido documentación secreta por parte del ex ingeniero de Ferrari Nigel Stepney.

Según la investigación, Stepney entregó a Coughlan información confidencial sobre el monoplaza de la escudería italiana para 2007, el F2007. Además, según Ferrari, Stepney previno a Coughlan de que Ferrari utilizaría en el Gran Premio de Australia, primera prueba del año, un componente prohibido por el reglamento (fondo plano móvil). El Consejo Mundial decidió el pasado 26 de julio no sancionar al equipo McLaren, pese a quedar demostrado que tenía en su poder documentos confidenciales de sus competidores de Ferrari. No obstante, le advirtió de que lo suspendería si se demostrara en el futuro que utilizó dicha información en su beneficio.

El Consejo Mundial de la FIA explicó en julio que "no hay suficiente evidencia" de que haya utilizado esa documentación "para interferir" de forma irregular en el campeonato. En cualquier caso, constató que el equipo alemán tenía información confidencial de Ferrari y le lanzó una seria advertencia. "Si en el futuro se demuestra que la información sobre Ferrari se ha utilizado en detrimento del campeonato" la FIA dijo que volvería a convocar a McLaren-Mercedes ante su Consejo Mundial, y entonces tendría que "afrontar la posibilidad de su exclusión no sólo del campeonato de 2007, sino también del de 2008". Y eso es lo que ha hecho.

El propio presidente de la FIA, Max Mosley, recurrió ante el Tribunal de Apelación esa decisión del Consejo Mundial de no sancionar a McLaren por espionaje a Ferrari. La apelación de Mosley es la que fue anulada la semana pasada y sustituida por una nueva reunión del Consejo Mundial para mañana, 13 de septiembre, tras haber conocido una 'nueva prueba'. Esta 'nueva prueba' puede tener su origen en un intercambio de correos electrónicos entre Alonso y De la Rosa. Además, la FIA envió una carta, que hizo pública este fin de semana en Monza, a los pilotos de McLaren en la que les exigía colaboración y que facilitasen cuanta información pudiesen suministrar. El equipo McLaren afronta mañana uno de sus días más trascendentes, ya que el Consejo Mundial podría sancionarle con dureza y comprometer tanto su presente como su futuro en la máxima competición del automovilismo mundial.

Bélgica espera

Por otra parte, Fernando Alonso ya tiene la mente puesta en la próxima carrera. "Estoy deseando volver a correr en Spa, mi circuito favorito", señaló Alonso sobre el Gran Premio de Bélgica, que en 2006 no formó parte del calendario. "Es un trazado muy exigente, por su longitud y sus especiales características. Hay que trabajar mucho con el equipo para hallar el equilibrio adecuado", afirmó el piloto español.

"Estoy muy motivado para llegar allí y pelear por la victoria. El pasado fin de semana en Italia obtuve un resultado especial para mí y para el equipo. El coche siempre fue muy rápido y hemos trabajado para mantener esa velocidad en Spa. En algunos aspectos Monza y Spa se parecen ya que en ambos casos se precisa mucha potencia", añadió el asturiano, que aún no ha conseguido ganar en Bélgica, en donde cuenta con un segundo puesto, en 2005, como mejor resultado.

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