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El Peugeot 308 RC Z es un prototipo que la marca francesa ha ideado a partir del 308, que saldrá en este otoño. En este caso, el modelo se transforma en un cupé de 2+2 plazas y alcanza los 235 Kilómetros por hora.

En el exterior, la gran diferencia con respecto al 308 es el abombamiento que hay en el techo y que se extiende hacia un cristal trasero. De este modo y por su complejidad, hablamos de policarbonato y no de vidrio. La longitud, al igual que la del 308, es de 4,2 metros y es 2,5 centímetros más ancho. Los neumáticos son unos Michelin Pilot Sport PS2 con unas medidas de 245/40R19.

El interior es similar en cuanto a materiales. El salpicadero sólo se diferencia de algunos detalles y la salida de aire es sustituido por un reloj. La gran diferencia reside en la parte trasera. En este prototipo los dos asientos de atrás son abatibles y amplían al doble el maletero.

Los 218 CV de potencia superan al del 207 RC, de 1.6. Llega a los 235 kilómetros por hora y tiene una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en siete segundos. El consumo es de 6,7 litros cada 100 kilómetros de consumo medio.

Su conducción asegura el disfrute y la sensación de velocidad al ser un vehículo de una altura baja, poca resistencia al viento (0.65) y tener una suspensión deportiva.

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