En Italia quieren a Alonso, hablar por hablar
Fernando Alonso, Ferrari, McLaren
Alonso se saluda con Schumacher ante la mirada de Massa.
@Víctor García.- - 10/08/2007
La prensa italiana se hace eco de los problemas internos que tiene McLaren y quieren aprovecharse de esa situación para llevarse al piloto más laureado dentro del 'gran circo' de la Fórmula 1. El español Fernando Alonso es el deseado para vestir de rojo el año que viene por los informadores transalpinos.
Desde que se retiró Michael Schumacher no han vuelto a tener regularidad en la pista. Unas ocasiones falla el finlandés Kimi Raikkonen y en otra es el brasileño Felipe Massa. Y es éste último quien más difícil tendría de continuar si hubiera que elegir entre uno de los dos pilotos. Sólo hay que recordar que en su trifulca con Fernando Alonso, los diarios de Italia defendían al español y mandaban callar y trabajar al brasileño.
En McLaren, la situación es incómoda para el bicampeón asturiano y actualmente no se habla con su compañero Lewis Hamilton, quien ha admitido su juego sucio hacia Alonso. Pero en Ferrari los dos pilotos tienen contrato en vigor y la escudería la dirige Jean Todt, la persona que asegura que mientras él esté al mando, Alonso no se subirá a un Ferrari. Más aún si se cuenta que el manager de Felipe Massa es su hijo, Nicholas Todt.
Al margen de la actualidad, se ha formado un rompecabezas en el aire para tratar de colocar a Fernando Alonso en un coche del Cavallino Rampante. Se da por hecho que Jean Todt no seguirá la próxima temporada y su sustituto será Ross Brawn, con este cambio, Felipe Massa estaría fuera de Ferrari y también el hijo de Todt con todo su séquito que, por otra parte, no dejaba desarrollar ningún trabajo a Michael Schumacher. Conforme a esto, la escudería estaría formada por Ross Brawn, Michael Schumacher, Kimi Raikkonen y Fernando Alonso. Todo este proceso lo llevaría a cabo el presidente de Ferrari y de Fiat, Luca di Montezemolo.
Por el momento, la realidad es que nadie se ha dirigido a Fernando Alonso y tampoco se plantea un salto a otro equipo porque no es viable. No hay hueco en la otra escudería competitiva y tampoco quiere dar ningún paso atrás. Hasta que no se confirme ningún hecho los 'culebrones' del verano seguirán siéndolo hasta que llegue el otoño, que serán de otoño.
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