Votar esta noticia

Resultado (0 Votos)

Deja tu comentario (0)

El piloto español Fernando Alonso (McLaren-Mercedes) se muestra ansioso por competir en el Gran Premio de Hungría del próximo fin de semana, no sólo por intentar repetir la victoria lograda en Nurburgring sino porque el trazado de Hungaroring es "especial" para el asturiano. "Fue genial vencer en el Gran Premio de Europa y ahora espero conseguir el mismo resultado en Hungría. Tengo buenos recuerdos de este circuito, donde logré mi primera victoria en la F-1", señaló Alonso.

Por ello, el ovetense reconoce que el circuito magiar "siempre será especial". "Disfruto mucho corriendo allí y estoy deseando poder hacerlo este año con el equipo Vodafone McLaren Mercedes", advirtió.

El doble campeón del Mundo recuerda, no en vano, que en 2006 las cosas no le fueron "tan bien" y que tuvo una carrera "muy dura". "Sufrí una penalización que me relegó a la decimoquinta posición de la parrilla, pero remonté y llegué a colocarme líder antes de abandonar", apuntó.

Para el español, Hungaroring "es una pista muy lenta" y "muy exigente a nivel físico" por las altas temperaturas. Además, incidió en la importancia "tracción por la constante sucesión de curvas", zona en la que advirtió que es donde se puede "ganar algo de tiempo". "La estabilidad en el tren delantero también es muy importante para sentir que tienes siempre el coche bajo control en los virajes largos y lentos y para poder forzar el ritmo a pesar de que las velocidades no sean altas. El MP4-22 ha rendido bien en este tipo de circuitos este año, así que soy optimista para esta carrera", sentenció.

Hamilton: "Me gusta Hungaroring"

Por su parte, su compañero de escudería, el inglés Lewis Hamilton, mostró su agrado por el circuito de Hungaroring por lo que espera llegar el fin de semana y "ganar". "Completamos un test muy productivo en Jerez la semana pasada. Rodé uno de los tres días y me centré en el trabajo de desarrollo y puesta a punto del coche para Hungría, en unas condiciones de mucho calor", afirmó Hamilton.

El líder del Mundial destacó habe tenido "una muy buena lección de aprendizaje" el año pasado en la carrera de GP2 "para saber cómo y dónde es posible adelantar allí", algo que cree que "no es nada fácil". "Pero me gusta el trazado; es bastante rápido si tenemos en cuenta lo estrecho que es. Tiene desniveles, algunas curvas de alta y baja velocidad y una buena chicane al final. Hay un importante bache en la parte final de la pista en el que puedes caer fácilmente, de hecho es lo que me pasó a mí en la sesión de calificación del año pasado", añadió.

Por ello, el británico avisa de que tienen "tan buenas opciones" como cualquier otro participante. "Disponemos de un gran coche y es importante que afronte la carrera de la misma forma que cualquier otra, así que no veo razón alguna por la que no pueda llegar allí y ganar", concluyó.

Nigel Stepney ex ingeniero de Ferrari, que fue expulsado de la escudería italiana por proporcionar supuestamente información confidencial a McLaren-Mercedes, se defendió de estas acusaciones, afirmando que la persona que filtró esos datos "todavía está dentro del equipo italiano".

El ex ingeniero de Ferrari Stepney: "Quien filtró la información está todavía en el equipo"

Stepney, que fue inmediatamente apartado de Ferrari, negó en La Repubblica italiana los comentarios que se han realizado sobre él: "Alguien regaló los diseños, pero no fui yo. Alguien me acusó a mí sin pruebas, mientras que la persona que dio esa información todavía está dentro de Ferrari".

Todas las acusaciones sobre Stepney vienen por unas irregularidades en los coches de McLaren el 21 de mayo, seis días antes del Gran Premio de Mónaco. La escudería en la que este año corre Fernando Alonso supuestamente habría copiado de Ferrari una serie de parámetros que incumplían el artículo 151C, que recoge como infracción cualquier acto que suponga una conducta fraudulenta hacia la competición o los rivales. Y aunque tanto Mike Coughlan, jefe de diseño de la escudería inglesa, como Nigel Stepney, están suspendidos por sus respectivos equipos, la semana pasada la FIA exculpó a McLaren de cualquier implicación directa, con lo que ni el Mundial de pilotos ni el de constructores corren peligro.

Stepney aprovechó la oportunidad para anunciar que ya ha encontrado un trabajo en un equipo de Fórmula 1 fuera de Italia, donde "la presión estaba siendo insoportable", concluyó el protagonista.

Votar esta noticia

Resultado (0 Votos)

Ir al foro    Deja tu comentario

Reyes es pitado e insultado en su presentación(31/07/2007)

Hoy, primera gran prueba para el Madrid de Schuster(31/07/2007)

Gasol no se quiere hacer "ilusiones" con Navarro(31/07/2007)

Repsol continuará patrocinando a Honda dos años más(31/07/2007)

El Atlético perderá más de 75 millones con la venta del Calderón(31/07/2007)