Alonso estrecha el cerco sobre Hamilton
Sergio Álvarez. Nürnbrurg (Alemania).- - 22/07/2007
El español Fernando Alonso (McLaren-Mercedes) se impuso de manera increíble en el Gran Premio de Europa, décima prueba del Mundial, y se colocó a dos puntos del líder del campeonato, su compañero el británico Lewis Hamilton, que no pudo puntuar, al igual que el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari), que tuvo que abandonar.
En una carrera marcada por la lluvia que cayó sobre el Nürburgring alemán al principio y al final de la misma, Alonso ganó de forma espectacular por delante del brasileño Felipe Massa (Ferrari), al que superó espectacularmente a cinco vueltas del final, y del australiano Mark Webber (Red Bull-Renault), que logró el segundo podio de su carrera.
Raikkonen perdió el tercer puesto en el Mundial de pilotos, en el que volvió a ser superado por Massa, al tener que abandonar por problemas mecánicos a mitad de carrera.
Hamilton acabó noveno en una carrera en la que llegó a estar fuera de combate, y sigue en el primer puesto del campeonato, pero ahora con sólo dos puntos de margen sobre Alonso, once sobre Massa y 18 sobre Raikkonen. El británico llevaba una increíble racha de nueve podios seguidos que se rompió.
Alonso se disculpa con Massa
Alonso sumó el decimoctavo triunfo de su carrera deportiva y el tercero de la presente temporada, tras los logrados en Malasia y Mónaco. Hoy, en unas condiciones muy delicadas, el español fue de largo el más inteligente y aprovechó la lluvia que cayó en la parte final de la carrera para doblegar a Massa, quien justo antes de subir al podio, mantuvo un intercambio de palabras con Fernando Alonso cuando el asturiano le recriminó el golpe que le di el brasileño en el adelantamiento. En la posterior conferencia de prensa Fernando Alonso se disculpó con Massa al manifestar que "estaba muy caliente después de la carrera".
En la arrancada Raikkonen, autor de la 'pole', conservó la primera plaza, pero Massa, que salió mucho mejor, superó a Alonso antes de llegar a la primera curva.
Cuando comenzó a llover, los pilotos, liderados por Raikkonen, se dirigieron a la calle de boxes para poner ruedas de mojado, pero el finlandés cambió de idea en el último momento, cuando ya estaba en el carril de entrada al 'pit lane', y regresó a la pista para tratar de sorprender a sus rivales.
Una lluvia peligrosa
Sin embargo, la intensa lluvia le hizo replantearse su plan y al siguiente giro entró en los 'boxes' para hacer lo que todos, a excepción de el alemán Markus Winkelhock (Spyker), que se mantuvo en la pista para situarse sorprendentemente en el liderato. Raikkonen se reincorporó séptimo.
Como anunciaron las previsiones, la lluvia comenzó a caer sobre el Nürburgring nada más darse la salida. El agua convirtió la pista en una pista de patinaje de la que fueron víctimas numerosos pilotos, entre ellos Hamilton, que fue al poco devuelto al asfalto por una de las grúas que retiran los vehículos accidentados. Lo hizo con una vuelta perdida y en la decimoséptima plaza.
El inglés arrancó desde el décimo puesto de la parrilla tras el accidente que sufrió el sábado durante la sesión de clasificación, aunque esta mañana recibió la autorización médica para competir.
Víctimas del agua fueron también el británico Jenson Button (Honda), los alemanes Adrian Sutil (Spyker) y Nico Rosberg (Williams), el estadounidense Scott Speed y el italiano Vitantonio Liuzzi, ambos de Toro Rosso. Todos ellos fuera de combate a la primera.
Neutralización de 22 minutos
La carrera tuvo que neutralizarse cuando sólo se habían completado cuatro de las 60 vueltas de que constaba la prueba, y se reanudo 22 minutos más tarde, con el pelotón en fila india tras el coche de seguridad. Al reanudarse la carrera, Massa y Alonso pasaron enseguida a Winkelhock, con los Red Bull de británico David Coulthard y Webber y los finlandeses Heikki Kovalainen (Renault) y Raikkonen por detrás.
Cuando dejó de llover y la pista se secó, los pilotos fueron entrando paulatinamente para sustituir los neumáticos de agua que habían puesto al principio. Con ruedas para seco, Massa comenzó a escaparse, mientras Raikkonen fue remontando plazas hasta colocarse al acecho del español.
A mitad de carrera, el finlandés ya no pudo seguir a causa de unos problemas mecánicos aún desconocidos y tuvo que abandonar, con lo que sigue sin ser capaz de encadenar tres triunfos consecutivos. Además, ésta es la tercera vez que le sucede en este circuito, en donde siempre acaba por pasarle algo.
Massa impone un ritmo muy difícil de seguir
Alonso llegó a estar a ocho segundos de Massa, cuyo ritmo era muy difícil de seguir. Pero cuando el triunfo del brasileño parecía ya cantado, la lluvia volvió a hacer acto de presencia a siete vueltas del final.
Los pilotos regresaron a los garajes para volver a montar neumáticos para mojado. En la reanudación de las hostilidades Alonso saco provecho de su mayor pericia en condiciones delicadas y fue acercándose paulatinamente a Massa al que comenzó a acosar hasta que a cinco vueltas del final lo superó en una hábil maniobra en la que sus coches llegaron a tocarse.
Al final, Alonso cruzó la meta victorioso con un margen de más de ocho segundos sobre Massa, autor de la vuelta rápida, y ya más de un minuto sobre Webber, que cerró el podio. La zona de puntos la completaron el austríaco Alex Wurz (Williams-Toyota), Coulthard, os dos pilotos de BMW Sauber, el alemán Nick Heidfeld y el polaco Robert Kubica, y Kovalainen.
Opiniones de los lectores (7)
7. EFEUNODomingo, 24/07/2007, 17:12 h.
¿Schumacher un señor? Que se lo pregunten a Damon Hill o a Jacques Villeneuve los años en los que se jugaron el mundial con él. Que una cosa es defender la posición y otra tirar el coche contra el contrario, lo cual se le daba muy bien al alemán en aquellos años. ¿Y el año pasado en Mónaco? Qué pícaro ¿verdad?. Todo un caballero, sí señor. La verdad es que a mí tampoco me gustó que Alonso fuera a llamarle la atención a Massa. Pero hay que reconocerle que se dirigió a él de forma correcta. Allí el único que insultó fue Massa. Además Alonso reconociendo su error fruto de un calentón pasajero le pidió disculpas delante de todas las cámaras. De todas maneras en este mundo de la F1 da la sensación de que todos tienen el ego demasiado hinchado ¿o no? Saludos
6.
libertoDomingo, 23/07/2007, 18:42 h.
No se puede negar que Alonso es un pedazo de piloto, pero tampoco que es como un níño malcriado. No sé cuántos GP deberá ganar ni cuantos años deberán pasar para que tenga ni un átomo del señorío que demostraba Schumacher. Éste mismo dijo en alguna ocasión, cuando le habían pegado una cerrada espantosa, que ahí no se iba a tomar el té sino a competir. Alonso rebasa a Massa corriendo mucho riesgo, y el toque a esa velocidad es muy difícil juzgarlo como voluntario. De hecho, Alonso no va por la trazada habitual, sino muy por afuera. ¿Es que cree que se le debe dejar pasar por que sí? Massa tiene razón, arriesga, gana, y encima se queja. Eso Schumacher no lo hubiera hecho nunca. Es la diferencia entre un señor y un niñato engreído, por bueno que sea.
Otra cosa es si el aficionado forofo de hoy no ha visto ni tres campeonatos seguidos, y antes de Alonso no tenía ni puñetera idea de qué va esto de la F1.
5. SUPERALONSODomingo, 23/07/2007, 16:03 h.
IMPRESIONANTE, el carrerón de ayer de Fernando, yo nunca había dejado de confiar en él, pero ayer me hizo nuevamente recuperar la emoción, es un pedazo de piloto, y se la juega como nadie, particularmente eso es lo que me gusta de él. Lo de Massa, sin comentarios...
4.
SalchichasDomingo, 23/07/2007, 13:10 h.
Ayer se vio a Fernando como un piloto enfurecido, que se olvida de la calculadora y lo que quiere es ganar para demostrar quien es en la pista. Se vio al final de la carrera cuando salio de su bolido, grito y no hizo nio caso, ni mirarle a la cara a Ron Dennis. Ahora empieza, o eso parece, lo que van a aser las carreras con un novatillo que ha tenido mucha suerte, y aunque no es malo, no le llega a la cintura a Alonso, recuerden dos veces campeon del mundo, ganando a Ferrari y a idolo de entonces Schunmaker. Casi nada. Ayer no vimos al padre de Hamilton ni un segundo ni a la mujer de Dennis.
3.
QuiquedDomingo, 23/07/2007, 13:04 h.
Hay varias fotos en la prensa del adelantamiento de Alonso a Masa. Se observa que Alonso va por fuera, y Masa, TAMBIEN. El de Ferrari se escora a la derecha de la trazada, pero si lo que pretende es cerrar la puerta, ANTES; no cuando ya te han superado. Eso es un intento de DESPLAZAR fuera de la pista.
¿Quien no se ha enfadado cuando uno se pone delante de ti en una autovia, sin señalizar con el intermitente? Y eso que no te toca, ni vas a esa velocidad. ¿Porque critican el enfado del asturiano entonces? ¿No está lo suficientemente claro?
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