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El único ferrocarril que tiene Guatemala dejará de operar en octubre próximo debido a que la empresa estadounidense que lo administra se siente "defraudada" por el Estado, según informaron fuentes de esa compañía.

Jorge Send, director de la firma Railroad Development Corporation (RDC), encargada de las operaciones del sistema ferroviario del país, dijo a la prensa que "las operaciones se suspenderán a partir del próximo 1 de octubre, cuando concluyan nuestros compromisos con algunos clientes".

La decisión, precisó Send, se debe a que el Estado guatemalteco defraudó a RDC al haber declarado, hace dos años, lesivo para los intereses de la nación el contrato que le otorgó en 1998 por medio del cual le dio en concesión por un período de 50 años la administración del ferrocarril guatemalteco.

El gobierno del presidente Óscar Berger declaró lesivo el contrato, debido a que para ampliar el sistema de rieles era necesario desalojar a decenas de vecinos que desde hace décadas habitan en las orillas de la línea férrea, en el este del país. Para recuperar los 15 millones de dólares que RDC ha invertido en el proceso de remodelación del sistema ferroviario de Guatemala, la empresa presentó una demanda en contra del Estado guatemalteco ante una corte de Estados Unidos.

La demanda, por 65 millones de dólares, según Send, además de recuperar la inversión, pretende una indemnización por los daños y perjuicios sufridos.

En breves declaraciones a periodistas, el presidente guatemalteco, Óscar Berger, dijo que la decisión de RDC no perjudicará al país, y aseguró que el sistema ferroviario "nunca fue levantado" por la compañía, tal y como lo establecía el contrato de concesión.

El sistema ferroviario de Guatemala fue dado en concesión en 1998 por el gobierno del presidente Álvaro Arzú (1996-2000) para modernizar el obsoleto servicio.

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