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Los conductores mayores de 45 años y aquellos con edad superior a 70 dispondrán del doble del tiempo que en la actualidad para renovar su permiso de conducir, según dispone el proyecto de nuevo reglamento de conductores que tiene ultimado el Ministerio del Interior. Según recogido por Automovilistas Europeos Asociados (AEA), cuyos servicios jurídicos han valorado muy positivamente la medida, con esta modificación se pretende armonizar los plazos de renovación de todos los permisos de conducir de la Unión Europea y adaptarlos a los plazos establecidos en la Directiva 2006/126/CE, de reciente aprobación.

Con la nueva norma comunitaria todos los permisos para conducir motocicletas y turismos que expidan los Estados miembros a partir del 19 de enero de 2013, tendrán una validez máxima de 10 años. Después todos los conductores tendrán que renovarlos acreditando haber superado satisfactoriamente el reconocimiento médico, informó AEA.

Los actuales permisos de conducir españoles tienen un periodo de vigencia de 10, 5 y 2 años dependiendo de que la edad del conductor sea de hasta 45 años, entre 45 y 70 años, y superior a 70 años, respectivamente. Por ello, AEA estima que de aprobarse la reforma contemplada en el nuevo reglamento ultimado por el Ministerio del Interior cerca de ocho millones de conductores dispondrían de un mayor plazo para efectuar la renovación del carnet de conducir: 10 años -en lugar de los 5 actuales- los conductores mayores de 45 años y menores de 65, y 5 años -en lugar de los 2 actuales- los mayores de 70. A los conductores menores de 45 años y a los que tengan una edad entre 65 y 70 años los nuevos plazos no les afectan por lo que deberán seguir revisando su carnet de conducir con la misma periodicidad que en la actualidad.

Desde el punto de vista económico, AEA considera que este cambio en la norma supondrá un ahorro anual de más de 100 millones de euros a los ocho millones de conductores que en la actualidad tienen entre 45 años y 65 años, y más de 70 (aproximadamente el 36% del censo). Además, AEA advierte que tanto la DGT y los centros de reconocimiento médico dejarán de ingresar cada año 24 y 63 millones de euros, respectivamente.

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