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Sólo uno de cada cuatro vehículos matriculados en España dispone de las máximas medidas de protección del medio ambiente en cuanto a minimización de las emisiones contaminantes y la gran mayoría, el 71%, se encuentra en la banda media de CO2 y partículas nocivas enviadas a la atmósfera.

Esta es una de las principales conclusiones del nuevo chequeo sobre la contaminación de los vehículos que ha realizado el Real Automóvil Club de Cataluña (RACC), que bajo los auspicios de la Federación Internacional del Automóvil y el Automóvil Club Alemán evalúa las emisiones contaminantes de gran parte de los turismos presentes en el mercado europeo.

El estudio Ecotest, que ha llegado a su edición número cinco, ha evaluado 93 modelos presentes en el mercado europeo, lo que suma casi 200 vehículos que se encuentran a la venta y con tecnologías diversas como las propulsadas por gasolina, diesel (con y sin filtro de partículas incorporado) y gas natural o los turismos híbridos.

El índice de Ecotest, resultado de la suma de las emisiones contaminantes y de los niveles de CO2, se traduce en la distinción a los vehículos con entre una y cinco estrellas, en función de la implementación de medidas de reducción de los gases nocivos.

El director de la Fundación y del departamento de Relaciones Internacionales del RAAC, Miquel Nadal, destacó que al 71% de los vehículos del parque español les corresponden 3 estrellas y sólo el 27% tienen una calificación de 4, la máxima registrada, ya que ningún modelo ha conseguido de momento las 5 estrellas.

Turismos antiguos poco respetuosos con el medio ambiente

Por contra, el 2% de los vehículos está calificado con dos estrellas, lo que supone un nivel bastante contaminante que se corresponde en la mayoría de los casos con los turismos de más años, con tecnologías poco evolucionadas en el ámbito de la protección del medio ambiente.

Los cinco modelos más ecológicos que se comercializan en Europa son el Skoda Octavia Combi RS TdI, seguido del Saab 9-5 SportCombi 1.9 TiD Vector, el BMW 318d, el Audi A6 2.0 TDI, y el Opel Zafira 1.6 CNG Edición.

En el furgón de cola se encuentra en primer lugar el Hyundai Terracan 2.9 CRDi GLS Automatic, un vehículo diesel que es el único que cuenta con una sola estrella, al que siguen en la clasificación el VW Fox 1.4 TDI, el Fiat Panda 1.3 JTD Multijet 16 V Cross 4X4, el KIA río 1.5 CRDi EX Top y el VW Sharan 2.8 V6 Highline Tiptronic.

Los híbridos, los menos contaminantes

Los vehículos menos contaminantes son los híbridos (impulsados simultáneamente por gasolina y electricidad) y el Toyota Prius es el vehículo más respetuoso con el medio ambiente de toda la historia de los análisis del Ecotest, al conseguir 89 puntos y 4 estrellas.

Miquel Nadal destacó que el automóvil es uno de los factores que contribuyen de manera más decisiva a convertir a España en uno de los países que tienen más difícil cumplir con los compromisos adquiridos en el Protocolo de Kioto.

Su anticuado parque automovilístico ha hecho que las emisiones de CO2 se hayan incrementado en un 70% desde mediados de los años 90, cuando en el mismo tiempo en el conjunto europeo han crecido en un 45%.

Para minimizar al máximo el efecto que la circulación de vehículos tiene sobre la contaminación y el cambio climático, a través de la emisión de CO2, el RACC recomienda a los usuarios que antes de comprar un coche se informen de su calidad ambiental y que lo renueven, si es posible, cada cinco años.

Si un futuro comprador se decanta por un coche diesel, debería procurar que éste llevara filtro de partículas de última generación.

El club de automovilistas más importante de España aconseja además a los fabricantes que incorporen las mejores tecnologías en los vehículos para minimizar el impacto ambiental y recomienda a las administraciones públicas que promuevan una fiscalidad verde que beneficie con menos impuestos a aquellos que adquieran vehículos poco contaminantes.

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