BIOGRAFIA
Natural de Madrid, desde niño fue un gran aficionado al mundo del motor. Comenzó su carrera profesional en la revista Velocidad y desde entonces ha trabajado en Auto Revista, Marca, Motor 16, El Mundo, Race.net, Auto Aventura 4x4 y Marca Motor. Ahora, tras 25 años de profesión, comienza una nueva e interesante etapa como responsable de motor en El Confidencial.
Desde Automaníacos siempre hemos comentado que la mejor, o mejor dicho la única forma de sentarse al volante de un automóvil con garantías es hacerlo sin haber probado ni una gota de alcohol. El 0,0 es la única forma en la que uno puede sentarse al volante con la conciencia realmente tranquila en ese sentido.
Siempre hemos mantenido que no se trata de beber poco, una cerveza o solo un vino, para no llegar a dar positivo si llegamos a vernos ante la situación de tener que soplar en un alcoholímetro de la Guardia Civil. Pero no. Se trata de no probar el alcohol si se va a conducir, y si por la razón que sea se bebe, hay que tomar la decisión de dejar el coche aparcado donde esté y utilizar un taxi o el transporte público para volver a casa o seguir de copas.
El consumo de alcohol está asociado con el conductor implicado en buen parte de los siniestros, y eso es un peligro no solo para el propio conductor y los ocupantes del vehículo en cuestión, sino para todos los que circulamos por las carreteras.
Por ello, el realizar controles de alcoholemia sirve para que los conductores se conciencien cada día más sobre este factor tan importante de riesgo como es la ingesta de alcohol y su combinación con sentarse al volante. Y sean bienvenidos.
Sin embargo, este apluso de las medidas de control no significa que se puedan hacer de manera indiscriminada. Hace un par de semanas, y creo que ocurre con cierta frecuencia, se montó un dispositivo en la A3 que une Madrid y Valencia a la altura de Arganda. Todos los coches que circulaban por la carretera fueron desviados a una salida y posteriormente iban siendo parados de forma aleatoria para realizar el control.
El resultado fue que el atasco a medianoche del viernes supuso más de una hora perdida para muchos usuarios que circulaban por esa carretera por culpa de ese control. Estoy seguro de que hay otras formas de realizar este tipo de controles más solidarias con los demás usuarios de la carretera, esos que hacen las cosas bien, que no han bebido y que no tienen porqué aguantar estos problemas.
Yo tengo que reconocer que llevo más de 30 años haciendo miles de kilómetros anuales, sentado permanentemente en un coche y jamás en la vida me ha tocado hacer un control de alcoholemia. Y me parecen muy importantes, pero siempre y cuando no se moleste a todos los usuarios de una carretera.
Quizá, si quieren tener un efecto positivo, en lugar de parar una carretera nacional con el consiguiente atasco y los problemas que estos conlleva sería más fácil montarlos cerca de las salidas de los sitios de moda, de los buenos restaurantes, o parar algún coche por la carretera, pero hacerlo de forma aleatoria y no molestando a todos los usuarios de la carretera.
OPINIONES DE LOS LECTORES,
4 COMENTARIOS
4 .- Yo he visto en la via de servicio del poligono de la mercedez a un guardia civil pegarce dos pelotazos de DYC en un bar mientras su compañera esperaba fuera............seria bueno que dieran el ejmplo,no?
3 .- "No podemos conducir por ti...
estamos poniendo multas"
[DGT]
2 .- Carlos:
¡¡¡ERES MÄS SIMPLE QUE EL MECANISMO DE UN CHUPETE!!!
¡¡¡Y MÄS INGENUO QUE EL NOVIO DE LA BARBIE!!!
Lo que hicieron ese día fue un acto de atentado contra la libertad de las personas.
Que realmente es lo que nos merecemos por ser uns ALIENADOS DE M...
1 .- Pero hombre de Dios, ¿es que no sabe usted que los agentes de tráfico ya son recaudadores de impuestos en toda regla? Tanto los controles de alcohol [ojo, y suscribo al 100% sus criterio de que es básico] como los radares de velocidad, como las patrullas ciudadanas de control de aparcamiento, se han convertido, para las diferentes administraciones a las que sirven, en recolectores para paliar el deficit bestial en el que nos han metido. Patético. Mientras, agentes de tráfico como Juan Carlos Toribio[un guardia civil para más señas]volcados en la defensa de los conductores, denunciando las numerosas deficiencias y puntos negros de nuestras carreteras, son sancionados y perseguidos por sus superiores de manera inquisitorial, tratando de callarle la boca.Y no estaría de más que medios como EC, que tantas cosas denuncian,se interesaran por este caso, que clama al cielo, y aportaran su ayuda mediática.