Coche eléctrico ¿cuándo?

18 .- #9 A verrrrrrrrr, no nos precipitemos.

Vivimos en un pais socialista donde papá estado lo controla todo [bueno yo diria la UGT en realidad].

Aqui se subvenciona para que los liberados sindicales de las fabricas vivan bien, no para hacer coches eléctricos. QUE QUEDE CLARO.

En un pais serio, capitalistaaaaa, esto es serio vuelvo a decir, no se subvencionan estas cosas.

Lo que se hace es incentivar la investigación, la inversión, la creación de empesas y la EXPORTACION de productos fabricados con el resultado.

Los japos y los yankies lo hacen.

Nosotros NO. Porque ese sistena NO genera liberados sindicales, sino gente responsable y trabajadora [como la que se a a ir a Alemania o donde les den trabajo serio].

juanin64

17 .- #10 Lo de la pila de combustible sigue en marcha. De hecho al menos BMW y Honda tienen coches hechos. Honda en particular en algún país [Japón y EEUU que yo tenga conocimiento] puso coches en manos de particulares para hacer pruebas reales. El principal problema de la pila de combustible es que el "combustible" que usa es hidrógeno y todavía su generación es cara [las pilas también lo son pero van mejorando] Con el Honda venia un generador de hidrógeno que tú debías tener en el garaje para repostar tú coche [por lo que o lo usas para ir y volver o tienes un amigo en la playa con un coche igual....]. Paro como experimento es bueno. El principal problema que ahora hay: los politicos han apostado por el eléctrico "enchufable" por lo que parece complicado que avance mucho.
Puedes ver el coche en http://automobiles.honda.com/fcx-clarity/

locoporesosviejoscacharro

16 .- El otro dia lei una entrevista al director de ingeniería de Bosch automoción y decía algo así como que no veía muy lógico lo de usar la electricidad para mover un coche y usar combustibles fósiles para calentar las casas. Lo lógico seria lo contrario por temas de eficiencia en el almacenaje. Creo que lleva toda la razón del mundo: almacenar energía eléctrica en un coche en baterias y poner gasoil en las casas parece lo ilógico.

Además lo del rendimiento TOTAL de la electricidad para un coche: se genera, se transporta a alta tensión, se transforma a media, luego a baja, de ahí a corriente continua, luego se almacena mediante una reacción química en una batería para más tarde volver a transformar la energía química en electrica, que se transforma en movimiento por un motor. Vamos que el rendimiento total debe ser pasmoso.

locoporesosviejoscacharro

15 .- #11 Chavalote, me parece a mí que el que no ha dado ni un solo argumento a favor del coche eléctrico eres tú.

Te has puesto a compararlos con los teléfonos móviles, y no tienen ni punto de comparación: Los teléfonos móviles los llevas en un bolsillo, son baratos, su recarga energética es insignificante en coste y se han expandido tanto porqué el autentico beneficio lo obtienen las compañias teléfónicas que los regalan con tal de obtener clientes, ya que su coste de producción es muy bajo.

Los coches electricos tienen que llevarte a tí [no Tu a él], Han de hacerlo con las suficientes garantías de seguridad, y a unos costes de construcción y mantenimiento asequibles para la mayoría. Hoy día, estan muy lejos de ni tan siquiera aproximarse a cubrir los servicios que otorgan los coches convencionales. Resumiendo: tienes que estar forrado de dinero, ser un ecologista neurótico, o un ignorante supino en materia de automoción para comprarte un cacharro de esos que tanta, y tan inmerecida publicidad se les dá.

Si te parece, tan siquiera dentro de un año hablamos de en que ha quedado toda esta moda actual que os dado a algunos con lo de los cochecitos electricos de juguete.

seneca6

14 .- #11 Partiendo de que yo ud. no le he insultado ni le he ninguneado, le he expuesto suficientes argumentos como para que dichos coches sean hoy por hoy un timo como el del tocomocho.

La tecnología que se utiliza actualmente para los coches electricos data de 1934, cuando Ford sacó al mercado uno que iba por baterias en un remolque detrás del mismo [ni que decir tiene que fue un fracaso rotundo]. Ha mejorado algo el tema de las baterias, pero el resto sigue siendo la misma tecnologia de hace 75 años. Es decir, no se han gastado ni un euro en patentes. Eso sí, no han echo ascos a las millonarias subvenciones que las cias. reciben de los bolsillos de todos.

Hubo otro intento en California en los años 70 por parte de GM, con los mismos "espectaculares" resultados. Los 160 que produjeron, se tuvieron que limitar a alquilarlos en espectaculos públicos, porqué nadie los compraba.

¿Sabe cuantos coches eléctricos se vendieron el año pasado? 16, y solamente cuatro de ellos a particulares [consulte en Google si no se lo cree]. ¿Le parecen pocos argumentos, o un "lumbreras" como ud. necesita alguno más?.

Lo dicho, primero comprese uno. "Disfrutelo", y luego hablamos. Si se atreve.

maquiavelos

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